Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "M. M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 134
Tytuł:
Analiza przebiegu procesów osuwiskowych w oparciu o procedurę "automatic rezoning" w programie FLAC v. 6.0
Application of "automatic rezoning" in FLAC V 6.0 code for analysis of slope failure process
Autorzy:
Cała, M.
Kowalski, M.
Betlej, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350372.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
obliczenia numeryczne
stateczność skarp
numerical calculations
slope stability
Opis:
W artykule przedstawiono możliwość wykorzystania funkcji automatic rezoning do analizy przebiegu procesów osuwiskowych skarp i zboczy. Klasyczna analiza stateczności skarp ogranicza się do określenia wskaźnika stateczności oraz potencjalnej powierzchni poślizgu bryły osuwiskowej, nie mówi natomiast nic o samym przebiegu procesu ani o ostatecznej geometrii ustabilizowanego osuwiska. Aby przeanalizować przebieg osuwiska należy przeprowadzić obliczenia w trybie dużych odkształceń, co pociąga za sobą znaczne deformacje siatki, uniemożliwiające po pewnym czasie kontynuowanie obliczeń, ze względu na złą geometrię stref. Aby obliczenia mogły być kontynuowane należy przeprowadzić odwzorowanie (remaping) pewnych wielkości modelu (jak naprężenia, prędkości, przemieszczenia i in.) z siatki zdeformowanej na nową, bardziej regularną siatkę. Wykonanie serii takich odwzorowań w ciągłym procesie obliczeniowym, w pewnych warunkach może pozwolić na pełną analizę procesu osuwiskowego, co przedstawiono w niniejszym artykule na wybranych przykładach.
This paper shows the possibilities of using automatic rezoning function for analysis of evolution of landslide process in slope. Conventional slope stability analysis produces only the value of factor of safety and it's restricted potential failure surface location. The landslide evolution process or final geometry of stabilized landslide are not concerned. In order to analyse evolution of landslide, the large strain mode should be applied. That results in large distortions of grid. It doesn't allow problem solving after some cycles due to bad zone geometry. In order to continue solving, some actual parameters like stresses, velocities, displacements etc. must be remapped to form old distorted grid into new, more regular one. After series of these remaps, in continuous solving process, full evolution of landslide process may investigated, what was shown in this paper on chosen examples.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 1; 85-94
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Complex management system of the aviation training process
Autorzy:
Jemielniak, M.
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245390.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
aviation training system
pilot training
pilot education system
Opis:
This paper concerns the issue of management and assessment of the aviation training process, which takes into account the elements changing over time: the state of training, its level, quality and mechanisms rationalising the organisational activities and costs. The elements of the complex management system of the aviation training process, which includes probabilistic models for projecting the reliable, safe and effective aviation training, taking into account the requirements imposed by rules, standards and regulations of civil and military aviation, were discussed. In general, its structure, internal modules and exemplary tables of the analysis and assessment of the aviation personnel updates and the validity of permissible breaks during flight by aviation personnel. A schematic diagram of introducing the input data, main parameters, statistical data and expected results in the form of the training schedule, the schedule of the aircraft necessary moving, indicators of the training analysis and assessment, safety and reliability, were mentioned. The mathematical notations of input data and examples of the offered training indicator of aviation personnel were presented. The criterion global function, which exposes the maximisation of the aviation personnel training, as well as the maximisation of the performed flying time of a given type of aircraft, and the minimisation of operating costs of the specific aviation training, was determined. The paper was completed with a conclusion that shows the advantages of the proposed complex management system of the aviation training process.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 233-240
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical modelling of combustion process with the use of ANSYS FLUENT code
Autorzy:
Kowalski, M.
Jankowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245622.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
liquid fuels
combustion processes
turbulent flow
combustion process model
ANSYS FLUENT
Opis:
The article presents the modelling of the combustion process of liquid fuels using professional ANSYS FLUENT software. This program allows modelling the dynamics of compressible and incompressible, laminar and turbulent flows as well as heat exchange phenomena with occurrence and without chemical reactions. The model presented in the article takes into account the influence of the gas phase on the liquid phase during the fuel combustion process. The influence of velocity and pressure of the flowing gas and the type of flow has a significant impact on the combustion of liquid fuels. The developed model is fully reliable and the presented results are consistent with experimental research. The occurrence of a laminar sublayer in a turbulent flow was confirmed, and the thickness of this layer and the turbulent layer significantly influences the course of the combustion process. The use of the flat flow model reflects the basic phenomena occurring during the combustion of liquid fuels under turbulent conditions. The use of the program for flows with different flow velocity profiles is justified. It gives important information about the processes taking place during the combustion of liquid fuels. The results of numerical tests are presented graphically. The article presents graphs of velocity field, absolute pressure, power lines, temperature and density.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 4; 175-186
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of avionic events with use of information from on-board recorders of flight parameters
Autorzy:
Jemielniak, M.
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247002.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
investigation of avionic events
diagnostics of avionic driving systems
Opis:
The paper discloses opportunities of how information recorded by on-board recorders of flight parameters can be used for investigation of avionic events. An example of the methodical approach is presented of how to verify data acquired from flight recorders, which unambiguously indicates the feasibility of further investigation and analyses of avionic events that may happen to aircrafts. Subsequently the effect of the engine stall is outlined, which enables analysis of those avionic events when the effect of engine(s) stall took place. The paper discloses two cases of avionic events when engine stall was the underlying reason of problems, i.e. when a helicopter entered a stream of exhaust gases produced by a missile launched by that helicopter and when icing of the intake channel occurred in a turbojet engine installed on a helicopter. Investigations of that type are indispensable due to operation constraints and technical conditions of aircrafts operations, where meeting these conditions is the principal requirements in terms of flight safety. This study confirms that opportunities to use data from on-board recorders of flight parameters to find out what was going on with the aircrafts during avionic events are considerable.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 1; 107-118
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Quantum Key as the Fiber Optic Security Sensor
Autorzy:
Życzkowski, M.
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1399414.pdf
Data publikacji:
2013-09
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
42.30.Sy
02.60.-x
42.30.Tz
Opis:
The paper describes the methodology of identifying an interference in the optical fiber. The paper presents the technology widely known as quantum key distribution. The quantum key distribution is based on the technique of constant comparison of quantum characteristics of the input light source and its characteristics at the end of the fiber optic. Methodology of presented work includes the evaluation of the functional objectives through the constructive assumptions for the laboratory models development. This paper presents the model of a system based on the comparison of polarization states of light quanta using two asymmetric Mach-Zender interferometers as transmitting and receiving systems to enable compensation of polarization state changes at the input and output of the fiber optics sensing cable. Continuous monitoring of the state of the reference signal, the specific changes of natural or ambient effects on the fiber will attempt to identify interference in the optical waveguide as a change of the polarization of the quantum states of the light. The authors indicate the possibility of using such fiber optic sensor as a security sensor to protect the extensive critical infrastructure facilities. In this article the future research conception of using compressed sensing algorithms for data compression in quantum key distribution systems is presented.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2013, 124, 3; 606-609
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stateczności skarp z gruntu zbrojonego
Reinforced slope stability analysis
Autorzy:
Cała, M.
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349364.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
stateczność skarp
siatki stalowe Tecco
zbrojenie
gwoździe gruntowe
soil nails
slope stability
wire mesh
reinforcement
Opis:
Artykuł dotyczy analizy stateczności skarp zbrojonych. Zwykle do zbrojenia używa się gwoździ bądź kotew wraz z zabezpieczeniem powierzchniowym. Analiza stateczności dla takich przypadków ogranicza się zazwyczaj do uwzględnienia gwoździ lub kotwi współpracujących z gruntem. Zbrojenie powierzchniowe na ogół nie jest brane pod uwagę. W artykule opisano sposób modelowania zbrojenia skarpy przy użyciu gwoździ ze wstępnym naciągiem. W obliczeniach uwzględniono także oddziaływanie siatki stalowej ułożonej na powierzchni skarpy. Gwoździe modelowano przy użyciu elementów rockbolt, które mogą zostać zerwane, natomiast siatkę stalową modelowano jako element belkowy z wytrzymałością wyłącznie na rozciąganie, połączony z gruntem za pomocą interfejsu typu unglued. Wskaźniki stateczności obliczano przy użyciu metody redukcji wytrzymałości na ścinanie. Wstępny naciąg gwoździ był realizowany przez napisaną przez autorów funkcję FISH. Przeprowadzono szereg obliczeń wskaźników stateczności, wykazując, że oblicowanie z siatki stalowej jest nie tylko zabezpieczeniem powierzchniowym, ale wpływa również znacząco na globalną stateczność skarpy.
This paper deals with the reinforced slope stability analysis. It was assumed that soil profile of a slope consists of two layers. The strong soil (soft rock) is covered by weak soil (or weathered rock). Such slope geology determines the way of soil reinforcement. Usually nails or anchors are applied for to provide the overall stability of the slope. However the face reinforcement of soft soil must also be used. Generally, slope stability analysis for such case, is limited to nails or anchors interacting with the soil. The face reinforcement is usually not taken under consideration. The way of reinforcing the slope with pre-tensioned nails connected to wire mesh facing is described and applied. The nails are modeled by rockbolt elements, which can rupture. The wire mesh is modeled as beam element with resistance only in tension and connected to the soil by "unglued" interface. Factor of safety (FS) of a slope is calculated with shear strength reduction technique. Nails pre-tension were obtained by user-written FISH function. A series of FS calculations were performed to show, the wire mesh facing is not only local stability protection, but can significantly increase the overall slope stability.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2008, 32, 2; 67-77
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekty metrologiczne bezdotykowego diagnozowania wirujących łopatek sprężarki
Metrological aspects of non-contact roating blade measurements
Autorzy:
Witoś, M.
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209146.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
odstęp czasu
nierównomierne próbkowanie
łopatki
zmęczenie
silniki lotnicze
diagnostyka silników lotniczych
tip timing
nonuniform sampling
blades
fatigue
aircraft engine
diagnosis of aircraft engine
Opis:
Przedstawiono podstawy teoretyczne stosowania elastycznego znacznika fazy - wirującej i drgającej łopatki sprężarki - do kompleksowego diagnozowania turbinowego silnika lotniczego (metoda tip timing). Wskazano na rolę numerycznych metod analizy w rozdzieleniu składowych sygnału pomiarowego (aperiodycznej i oscylacyjnej) oraz potrzebę weryfikacji istniejących algorytmów analizy danych, pochodzących z nierównomiernego próbkowania. Omówiono 15-letnie spostrzeżenia eksploatacyjne stosowania metody na samolotach TS-11 "Iskra".
The paper presents theoretical background of using elastic key phasor-rotating and vibrating compressor blade - for complex jet engine diagnosis (tip timing method). The role of numerical methods of measurement signal decomposition onto parts (aperiodic and oscillation) is pointed. It also shows the need of existing algorithms (from irregular sampling) verification. Fifteen years' service knowledge of using mentioned method aboard T-11 "Iskra" is presented.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 2; 289-299
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trawy zasiedlające nieużytki poprzemysłowe na wybranych obiektach Pomorza Zachodniego
Autorzy:
Kowalski, M.
Rogalski, M.
Wieczorek, A.
Bahonko, M.
Trzaskos, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2234848.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Łąkarskie
Tematy:
zwirownie
Zaklady Chemiczne Police
nieuzytki poprzemyslowe
trawy
Elektrownia Dolna Odra
Pomorze Zachodnie
Źródło:
Łąkarstwo w Polsce; 2005, 08; 275-282
1506-5162
Pojawia się w:
Łąkarstwo w Polsce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement Stand for TeraEYE Inspection
Autorzy:
Piszczek, M.
Kowalski, M.
Szustakowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1493257.pdf
Data publikacji:
2011-10
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
02.60.-x
42.30.Tz
42.30.Sy
Opis:
Image fusion can be used as one of imaging methods. Connection of images acquired using different acquisition methods can deliver information invisible for traditional one imaging technique. Visible and thermal images connected in one image give information about shapes and temperature map of objects seen by cameras. If we connect stereoscopic visible image and thermal image we will have three-dimensional object model covered with temperature map. Dividing three-dimensional objects on elementary surfaces we can model this object energetically. Energetic modeling of measurement scene allows verifying measurement data acquired from devices working in terahertz frequency range. This method requires many measurement scene parameters to be registered. Some of these parameters can be used in a hybrid modelling process.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2011, 120, 4; 720-724
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie zjawisk termicznych w masywie skalnym w otoczeniu georeaktora
Modelling of thermal phenomena in the rock mass in the vicinity of a georeactor
Autorzy:
Cała, M.
Stopkowicz, A.
Kowalski, M.
Blajer, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166384.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
podziemne zgazowanie węgla
procesy termiczne
modelowanie numeryczne
underground coal gasification
thermal processes
numerical modelling
Opis:
Podziemne zgazowanie węgla jest zagadnieniem szeroko badanym w kontekście możliwości wykorzystania pokładów węgla, których klasyczna eksploatacja jest ekonomicznie nieuzasadniona bądź technologicznie trudna. Ze względu na złożoność procesu zgazowania węgla, brak doświadczeń praktycznych, prognozowanie jego wpływu na otaczające geośrodowisko jest zagadnieniem trudnym. W artykule analizie poddano możliwości modelowania procesów termicznych oraz prognozowania ich wpływu na otaczający masyw skalny. W tym celu wykorzystano program metod różnic skończonych FLAC 3D, w którym odwzorowano warunki doświadczeń ex situ prowadzonych dla różnych układów kanałów ogniowych. Uzyskane rezultaty z symulacji numerycznych porównywano z rzeczywistymi pomiarami. Pozwoliło to na ocenę możliwości wykorzystania narzędzi numerycznych do oceny i prognozowania wpływu procesów termicznych towarzyszących podziemnemu zgazowaniu węgla na otaczające geośrodowisko.
Underground coal gasification is usually widely studied for possibilities of underground coal utilisation in places where normal underground excavation is economically undesirable or technologically difficult. Due to the complexity of coal gasification process and lack of practical experience, forecasting of its environmental impact is quite a hard task. This paper shows the options of numerical modelling of thermal phenomena and forecasting its influence on the surrounding rock mass. The finite difference method software FLAC3D was used for this purpose. The various ex-situ experiments for different fire channels were modelled. The results of numerical simulations were compared with data from ex-situ experiments. It allowed to estimate the possibilities of using numerical methods for the evaluation and forecasting environmental impacts of thermal processes which accompany the underground coal gasification.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2014, 70, 11; 76-85
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa, układ sterowania i oprogramowanie zrobotyzowanego stanowiska o złożonej kinematyce
Construction, control system and software of automated position with complex kinematics
Autorzy:
Kowalski, M.
Sosnowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/276833.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
zrobotyzowane stanowisko
komputer przemysłowy
Ethernet PowerLink
serwonapęd
G-kod
automated position
industrial computer
servo drive
G-code
Opis:
W referacie przedstawiono budowę, układ sterowania i oprogramowanie sterujące zrobotyzowanym stanowiskiem o złożonej kinematyce. Interfejs sterowania oraz oprogramowanie opracowano i wykonano na Zachodniopomorskim Uniwersytecie Technologicznym w Szczecinie w Zakładzie Zautomatyzowanych Systemów Wytwarzania i Inżynierii Jakości. Celem zbudowanego układu sterowania i oprogramowania jest prowadzenie zajęć dydaktycznych mających na celu naukę programowania i projektowania struktur kinematycznych oraz układów sterujących elementami wykonawczymi robotów o nietypowych strukturach.
The paper presents the design, control system and software that controls automated the position of complex kinematics. Control interface and software is developed and manufactured in the West Pomeranian University of Technology in Szczecin in the Department of Automated Manufacturing Systems Engineering and Quality. Conducting classes designed to teach programming and design of structures and systems for monitoring the robot kinematic components with unusual structures was the reason for installation of the control system and software.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 2; 119-122
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Antropologia na wojnie. Historia i teraźniejszość udziału antropologów w konfliktach wojennych
Anthropology at war. History and present time of involvement of anthropologists in military conflicts
Autorzy:
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348155.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
antropologia kulturowa
antropolodzy
wojna
konflikty zbrojne
HTS (Human Terrain System)
cultural anthropology
anthropologists
war
armed conflicts
HTS (human Terrain System)
Opis:
Armia amerykańska i CIA oficjalnie prowadzą rekrutację antropologów w ramach projektu Human Terrain System, którego celem jest walka z lokalną partyzantką. Od 2007 roku, Departament Obrony Stanów Zjednoczonych zatrudnia badaczy społecznych w oddziałach bojowych na terenie Iraku i Afganistanu. Projekt ten, wywołał falę krytyki w środowisku antropologów. Ożywiona dyskusja dotycząca przemiany antropologii w narzędzie prowadzenia wojny stała się pretekstem do publicznej debaty o etyce i współczesnej roli antropologii. Co więcej, przy okazji tej dyskusji ujawniona została nieznana historia antropologii i zaangażowania antropologów podczas minionych wojen. Wywołane tą debatą zainteresowanie historią antropologii pozwoliło stwierdzić, że podczas Drugiej Wojny Światowej ponad połowa amerykańskich antropologów wykorzystywała swoje umiejętności zawodowe na rzecz wysiłku wojennego. W artykule tym omawiam dyskusję dotyczącą zaangażowania antropologów w wojny toczone obecnie i w przeszłości. Przedstawiam przykłady takiego zaangażowania zaczerpnięte z Pierwszej i Drugiej Wojny Światowej oraz z okresu Zimnej Wojny. Pokazuję w jaki sposób antropolodzy byli wykorzystywani podczas operacji wojskowych i wywiadowczych. Nawiązuję do słynnego stanowiska Franza Boasa z 1919 roku jako do początku wszelkich dalszych dyskusji nad kwestiami etycznymi związanymi z zaangażowaniem antropologów w wojnę. Rozważam, jak zaangażowanie podczas wojen zmieniło samą antropologię jak i jej zasady etyczne, oraz wskazuję na konsekwencje etyczne i praktyczne takiego zaangażowania dla relacji w terenie. Mając na uwadze wszystkie historyczne przykłady zaangażowania badaczy społecznych podczas wojen jednoznacznie wskazuję, że wszelkie zastosowania antropologii w działaniach wojennych mogą prowadzić do poważnego zagrożenia dla antropologów jak i dla całej dyscypliny.
The US Army officially decided to mobilize anthropologists for the project of the Human Terrain System for counterinsurgency war. Since 2007 the US Department of Defense have been employing social scientists in combat brigades in Iraq and Afghanistan. This decision provoked widespread criticism of the project in the anthropological community. The intense discussion about turning anthropology into a military tool also provokes wider public debate concerning the ethics and current role of anthropology. Various examples taken from the history of anthropology show that more than half of American anthropologists were using their professional skills to advance the war effort during World War II. In this paper the author refers to the discussion connected with the engagement of anthropologists in recent and past wars. He provides examples of such involvement relevant to World War I and II as well as to the time of the Cold War. He shows the ways in which anthropologists were used in military and intelligence operations. The author of the article refers to the famous Franz Boas's statement from 1919 as the starting point for all the further discussions related to the ethical questions of the engagement of anthropologists in wars. The author considers how the engagement in those wars changed anthropology itself and its Code of Ethics. He points out the ethical implications of such engagement, especially for field relations. Keeping those historical examples of social scientists' war involvement in mind, the author claims that any application of anthropology in war activities can pose danger to anthropologists and the whole discipline as well.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2012, 1; 119-132
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Noise emission level versus the structure of the aircraft turbine engine
Autorzy:
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241859.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
noise of aircraft engines
environmental impact of a jet engine turbine
Opis:
This article presents the problem of noise generated by turbine jet engines. It points out possible directions of noise decrease with particular emphasis upon structural changes within the engines, the task of which is to reduce the noise mission. The example of the modernization is based upon the "bypass" type of one-flow turbine jet engine. The essay contains theoretical basis of calculation of the noise emission level and the results, which graphically indicate a relative level of noise of this type of engine depending upon the amount of discharged air and the diameter of the discharge nozzle and the radius, upon the basis of which the noise level is determined. This work also includes a comparison of the relative noise level of this type of engine with regard to one-flow turbine engine equipped with the function of air discharge to the environment and with regard to two-flow turbine jet engine equipped with air stream flow mixing device. The essay ends with short conclusions. In order to struggle with the air noise special "Environmental Protection Programmes" are prepared. Civil airports and military airports prepare new procedures for taking off and approaching planes as well as optimize the approach and take off airport flight zone corridors. Unfortunately, in the case of so big surfaces, acoustic screens would not bring desired effects, also due to costs.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 325-332
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of an aircraft engine start-up process on the example of the PZL-130 TC-II „Orlik” training aircraft
Autorzy:
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244355.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diagnostics of aircraft engines
qualification tests of aircraft driving units
Opis:
The paper discloses the analysis of processes that take place during the start-up operation of the driving unit for the training aircraft of the TZL-130 TC-II Turbo-Orlik type. The aircraft is designed for selective and initial trainings at the Air Force School of “Little Eagles” in Dęblin. The driving unit comprises the PT6A-25C turbo-propeller engine from Pratt & Whitney combined with the four-bladed airscrew from Hatzell. It is specifically mentioned that data for the analysis were sourced from the S2-3a on-board recorder of flight parameters manufactured by the Air Force Institute of Technology (AFIT). The analysis was carried out both during ground and flight tests. The paper briefly outlines general structures and operation principles of typical start-up systems with the focus to their key components. Attention is paid to how important it is to select an appropriate start-up system to match the specific aircraft type and the guideline parameters for selection that should be adhered to are specified. Also there are disclosed the key mathematical relationships that are indispensable to design start-up systems and to find out their basic characteristics. It is emphasized that the start-up operation must be considered as a non-stationary process that lasts from the standstill state of the engine until the moment when the minimum required rpm is reached, sufficient to generate necessary power of the engine. In addition, the attention is paid to the fact that the value of the engine acceleration is crucial to the achievable start-up time that is deemed as one of key parameters for all start-up systems. It is demonstrated that to achieve the required level of acceleration, it is necessary to secure the so called overhead of the engine power which needs constant flow offuel and air into the combustion chamber of the engine. The last part of the paper comprises selected characteristic curves that were obtained from the analysis of the engine start-up processes both on ground and in flight. The final conclusions emphasize that the start-up system for the presented driving unit is really efficient and guarantees correct operation of the engine under any conditions.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 3; 177-189
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 134

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies