Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Kowalski, K." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Prediction of aircraft lost of control in the flight by continuation, bifurcation, and catastrophe theory methods
Autorzy:
Sibilski, K.
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246470.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
nonlinear dynamics of flight
lost of control in the flight
catastrophe theory
bifurcation
continuation method
Opis:
Lost of Control in Flight (LOC-I) is ordinarily associated with flight outside of the normal flight envelope, with nonlinear behaviours, and with an inability of the pilot to control the aircraft. These results provide a means for analysing accident data to establish whether or not the accident should be classified as LOC-I. Moreover, they help identify when the initial upset occurred, and when control was lost. The analysis also suggests which variables were involved, thereby providing clues as to the underlying mechanism of upset. However, it does not provide direct links to the flight mechanics of the aircraft, so it cannot be used proactively to identify weaknesses or limitations in the aircraft or its control systems. Moreover, it does not explain how departures from controlled flight occur. The complexity of the disaster aetiology stems from both the scale and coupling of the systems (not only the physical aircraft systems but also the organizational systems that support the operation). This complexity creates a pattern of disaster that evolves or it is precipitated through a series of several small failures. The cusp catastrophe model facilitates the mapping of Reason’s latent failure model, providing a descriptive and predictive illustration of the emergence of latent conditions under the trigger of situational factors. The risk of an accident increases as the situational and systematic factors combine to create an inherent instability resulting in the catastrophic event.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 451-460
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Test flights in the aircraft operation process
Autorzy:
Cur, K.
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241570.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
aircraft test flights
organisation of test flights
testing of aircraft properties
Opis:
The article presents theoretical and practical aspects of aircraft reliability and safety of the performance of test flights in the operation process. The selected issues of operation of the means of transport in the aspect of the aircraft reliability, as well as the intensity of damage during the performance of test flights were presented. In short, the rules for operating the aircraft during test flights are described. A brief description of the causes of air crashes during test flights was presented, and the main hazards and risk occurring at the same time were shown. Subsequently, the authors’ methodology including a diagram for studying the aircraft features in terms of aerodynamic characteristics and performance and a model of the maintenance system of aircraft to perform the test flights, were demonstrated. The elements of the decision-making model, developed for this purpose, were briefly presented, showing the required and defined decision variables, constraints and an objective criterion function. The algorithm of the method was presented, and the examples of practical application and graphical data presentation in the DOSPIL application were indicated. The article was concluded with a short summary in which the main effects and directions of further work were presented.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 99-109
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy wspomagające podejmowanie decyzji w przedsiębiorstwie
Business intelligence systems
Autorzy:
Rączka, K.
Kowalski, M.
Gąsiorek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287559.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
wspomaganie
podejmowanie decyzji
hurtownia danych
integracja systemów
ETL
przetwarzanie informacji
analiza informacji
business intelligence
data warehouse
system integration
data processing
Opis:
Dokument stanowi przegląd współczesnych technologii informatycznych, architektur systemowych oraz zagadnień projektowo - implementacyjnych związanych z tematyką wspomagania podejmowania decyzji w przedsiębiorstwie (ang. business intelligence). Przedstawione są warstwy logiczne tego typu systemów, wraz z omówieniem typowych wyzwań i problemów napotykanych w każdej z nich podczas realizacji projektów integracyjnych dedykowanych do zebrania całości niezbędnych informacji. Omówiony jest również przepływ informacji, pokazana jest rola systemów wspierających integrację oraz znaczenie towarzyszących procesów biznesowych z naciskiem na zarządzania jakością danych dotyczących krytycznych aspektów funkcjonowania przedsiębiorstwa.
The document presents review of up to date information technologies, system architectures and issues related to design and development of business intelligence systems. It pictures logical layers of such systems, together with explanation of typical challenges and problems related to every of the layers meet during implementation of systems of such class. It also presents data flows, the role of integration supporting systems and importance of associated business processes, especially data quality management.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 6 (94), 6 (94); 205-212
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation studies of micro air vehicle
Autorzy:
Sibilski, K.
Zyluk, A.
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244124.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
construction of micro air vehicles
simulation studies
Opis:
In the paper, we presented results of analysis of Micro Air Vehicle MAV stability on high Angle of Attack (AOA) by application continuation methods and bifurcation theory. Moreover, it presented two main tasks accomplished – performance analysis carried out, as well as numerical studies in order to find possible simplifications drive model, suitable for further design and analysis. This paper shows the typical MAV construction and their characteristics. Then presented results of calculations of necessary and required power (for CR3516 motor). The results shown in the Figure. The next step of MAV performance examination was calculations of dynamics stability and controllability of open loop system. Also shown state, and control matrixes for the longitudinal motion. Roots loci and open loop dynamics analysis for longitudinal motion are shown in the Figures. The next shown few function such as transfer function for the input (longitudinal velocity), transfer function for the pitch angular rate q input and for the lateral motion, state, and control matrices, etc. At the end shown results of simulations for dynamic response of MAV flight disturbance is shown in the Figure. The paper concluded short motions.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 4; 243-252
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the Possibility of Using Fractal Analysis to Describe the Surface Aluminum Composites After Turning
Autorzy:
Karolczak, P.
Kowalski, M.
Raszka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2023814.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
surface roughness
fractal analysis
composite materials
diamond
cutting zone lubrication
chropowatość powierzchni
analiza fraktalna
materiały kompozytowe
diament
smarowanie strefy cięcia
Opis:
The description of the characteristics of the surface using standardized roughness parameters can not fully predict its performance properties. One of the tools supporting the assessment of the surface layer of the treated surface may be fractal analysis. This applies both to surfaces with machining traces, which are created under conditions of high randomness and variability of process conditions, and to surfaces with directional traces and their distinct periodicity. The paper presents the results of surface roughness measurements of turned aluminium matrix composites reinforced with ceramic fibers. Carbide and diamond tools were used for turning the tested material. The trials were carried out under dry machining conditions and with minimal lubrication in the cutting zone. Surfaces were measured by the contact method, and surface roughness parameters were calculated by Gaussian filtration. Then, the values of the fractal dimension were calculated using the enclosing box method. On the basis of these calculations, the influence of machining conditions on the values of selected roughness parameters and the box fractal dimension was determined. It was found that the fractal dimension, i.e. the irregularity of the geometric structure of the surface after turning of composites, changes with the change of cutting parameters, the tool and the method of lubricating the cutting zone. Of these factors, the feed has the greatest influence. As it grows, the irregularity of the machined surface structure decreases. In addition, the correlation coefficients between the fractal dimension and the measured roughness parameters were determined. It was noticed that the fractal dimension, in the case of turning aluminum composites, best correlates with the roughness parameters Sa and Ssk and thus describes features similar to these parameters. Therefore, it was assumed that it is possible to use fractal analysis as a supplementary tool for the description of the surface condition of aluminum composites after turning in various machining conditions. On the other hand, the fractal dimension can be treated as an additional tool to describe the surface condition, especially its irregularity, which is not described by other standard roughness parameters.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 4; 49-60
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studies and tests of micro aerial vehicle during flight
Autorzy:
Kowalski, M.
Zyluk, A.
Sibilski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245658.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
Micro Air Vehicle
flight tests
Opis:
The article presents the results of flight tests of an unmanned flying device based on a model Micro Air Vehicle (MAV). The airplane was used during experimental studies. In the article, on-board equipment of micro-plane used in the study has been shown. Furthermore, the process of integrating all of the avionics equipment with MAV has been described. During the flight test, all parameters of microaircraft flight such as air and cruising speeds, altitude, air route, angles of tilt, slope angle, deviation angle, tilting speed, slope speed, deviation speed, etc. were recorded. During the study, the behaviour of micro-aircraft in various phases of flight such as autonomous take off, landing, programmable flight to the specific points of the air route was checked. In addition, the action of specified fail safe features of micro airplane operating in the case of a failure (e.g. in the case of low voltage of power package, loss of GPS signal, loss of communication with the ground station, etc.) is determined. The graphs of some flight parameters and figures of flight routes as well as flight profiles during the programmable flight have been presented. The researches allow for the verification of the integration process of micro-aircraft with on-board systems and they also allow for evaluation of its functional characteristics in further studies such as formation flights and bypassing the obstacles.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 4; 155-162
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Non-invasive analysis and visualization of objects from FSW AlSi9Mg/2017A aluminum alloy joints
Nieinwazyjna analiza i wizualizacja obiektów w złączach AlSi9Mg/2017A wytwarzanych metodą Friction Stir Welding
Autorzy:
Wójcicka, A.
Mroczka, K.
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264301.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
X-ray microtomography
image analysis
aluminum alloys
FSW
mikrotomografia komputerowa
analiza obrazów
stopy aluminium
Opis:
Friction stir welding (FSW) technology allows for the welding of materials that differ in their chemical compositions, microstructures, and properties. When selecting the parameters, it is necessary to analyze the structure of a weld and eliminate the defects. The use of X-ray microtomography creates the possibility of precise imaging of a joint structure – especially when it contains defects (voids). The tests were carried out on an FSW joint made with both 2017A and AlSi9Mg aluminum alloys. The macrostructure was cross-sectional, and a defect was found in the middle part of the joint and on the advancing side. We used a conventional method of observation light microscopy. Then, an analysis was performed using X-ray microtomography, which revealed the shape of the defect in 3D. Individual cross-sections were extracted, which enabled us to measure the geometric quantities. A dependence was found for the shape of the defect on the welding parameters and the variability of its construction. The usefulness of this advanced material imaging technology for the analysis of FSW welds has been confirmed.
Technologia FSW umożliwia zgrzewanie materiałów różniących się składem chemicznym, mikrostrukturą i właściwościami. Przy doborze parametrów konieczna jest analiza struktury złącza i eliminacja ewentualnych wad. Zastosowanie mikrotomografii komputerowej umożliwia precyzyjne obrazowanie budowy złącza, szczególnie gdy zawiera wady (pustki). Badania przeprowadzono na złączu FSW stopów aluminium 2017A i AlSi9Mg. Zbadano makrostrukturę na przekroju poprzecznym i stwierdzono obecność wady w środkowej części złącza i po stronie natarcia. Zastosowano konwencjonalną metodę obserwacji – mikroskopię świetlną. Następnie wykonano analizę złącza z zastosowaniem tomografii komputerowej, która ujawniła kształt wady w wymiarze 3D. Wyekstrahowano poszczególne przekroje, które umożliwiły wykonanie pomiarów wielkości geometrycznych. Stwierdzono zależność kształtu wady od parametrów zgrzewania oraz zmienność jej budowy. Potwierdzono przydatność tej zaawansowanej technologii obrazowania budowy materiałów do analizy złącz FSW.
Źródło:
Metallurgy and Foundry Engineering; 2018, 44, 3; 145-152
1230-2325
2300-8377
Pojawia się w:
Metallurgy and Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technologia implementacji systemu obrotu i zarządzania nieruchomościami
Implementation technology of real estate management and turnover system
Autorzy:
Rączka, K.
Kowalski, M.
Gąsiorek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289603.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
nieruchomość
system informatyczny
architektura wielowarstwowa
diagram encji
techniczny schemat bazodanowy
XML
J2EE
servlet
JSP
JS
ERD
SMD
real estate
computer system
multilayer architecture
server model diagram
entity relationship diagram
Opis:
Praca opisuje technologię implementacji systemu obrotu i zarządzania nieruchomościami. Poświecony jest on zarówno zagadnieniom teoretycznym jak i praktycznym aspektom budowy systemów wielowarstwowych ze szczególnym naciskiem na dynamikę oraz rozszerzalność projektu uzyskaną poprzez przejrzystą modularną strukturę, szerokie stosowanie rozwiązań konfiguracyjnych oraz wysoką parametryzowalność systemu. Ważnym celem projektowym jest również przenaszalność rozwiązania uzyskana poprzez stosowanie uznanych standardów.
The document describes architecture, analysis, technical design and implementation technology of the real estate management and turnover system. It is dedicated to both theoretical and practical aspects of the development of multilayer systems, putting an emphasis on the system's dynamics and extensibility, achieved by clear modular structure, wide usage of configuration mechanisms and high parameterization of the system. Another important design goal was to gain high portability of solution, achieved by usage of open standards.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 11(86), 11(86); 377-385
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Role of a Laser Photography Device Illuminator in Acquisition of Spatial Information
Autorzy:
Piszczek, M.
Kowalski, M.
Szustakowski, M.
Rutyna, K.
Ludwikowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1418030.pdf
Data publikacji:
2012-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
42.30.Sy
42.30.Tz
02.60.-x
Opis:
The paper is concerned with practical studies of illuminator role in the process of acquisition of spatial information with use of laser photography device. The laser photography device working according to the time-spatial framing method needs both acquisition and illumination process to happen in a very short-time. Fulfillment of both conditions is necessary for proper operation of this device. Using a specialized laser illuminator determines the growth of information potential of the laser photography device and allows reducing parasitic impact of daylight. The presented solution not only improves typical vision systems parameters but it introduces new quality for imaging devices.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2012, 122, 5; 862-865
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zespol ptakow legowych Rezerwatu im.Krola Jana Sobieskiego w Warszawie
Autorzy:
Rowinski, P
Nowakowski, J.K.
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32916.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Mazowiecko-Świętokrzyskie Towarzystwo Ornitologiczne
Tematy:
ptaki
rezerwat im.Krola Jana III Sobieskiego
rezerwaty przyrody
Warszawa
ptaki legowe
Źródło:
Kulon; 1998, 03, 1; 75-87
1427-3098
Pojawia się w:
Kulon
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakteryzacja porównawcza współrzędnościowej techniki pomiarowej i tomografii komputerowej
Comparative characterisation of coordinate measuring technique and computed tomography
Autorzy:
Sładek, J.
Kowalski, M.
Ryniewicz, A.
Gacek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152682.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
WMP
tomografia komputerowa
porównanie
CMM
computed tomography
comparison
Opis:
Niniejsze opracowanie jest związane z dwoma znacznie rozpowszechnionymi technikami pomiarowo-badawczymi o charakterze uniwersalnym, czyli takimi, które mogą być zastosowanie w różnych dziedzinach np. w technice i medycynie. Za cel przyjęto wstępne porównanie techniki współrzędnościowej z tomografią komputerową. Obydwie obecnie stosowane techniki wykorzystują zaawansowane oprogramowanie, ale działają wg zupełnie różnych zasad. W pracy opisano schematy strukturalne działania obu urządzeń , wektory oddziaływań pól pomiarowych i ich cechy charakterystyczne co do układów współrzędnych. Te cechy zostały odniesione do oceny odwzorowania kształtu powierzchni z regularnymi wgłębieniami. Przeprowadzono badania wstępne oraz zamieszczono przykładowe rezultaty pomiarów w postaci graficznej. Dla głównych kryteriów metrologicznych sporządzono porównanie cech w formie tabelarycznej i sformułowano wnioski z zaakcentowaniem zastosowań medycznych. W przypadku zastosowania TK ocena liczbowa odstępstw od kształtu nominalnego odbywa się zasadniczo na drodze porównawczej i jest wyraźnie mnie precyzyjna od oceny metodą współrzędnościową ale dla zastosowań medycznych wystarczająca.
This study is connected with two much prevalent measurement and testing techniques of a universal character, namely those that can be applied to various fields such as engineering and medicine. The aim is the initial comparison of coordinate techniques with computer tomography. These two techniques use advanced software, but operate on entirely different principles. The paper describes structural diagrams of two devices: Coordinate Measuring Machines and Computer Tomography, vectors of measurement fields impacts and their characteristics as a coordinate system. These features were related to the assessment of surface mapping of a spherical shape. Preliminary studies were conducted, and examples of measuring results in graphic form were provided. For the main metrological criteria the comparison of the characteristics in tabular form was made and the conclusions with emphasis on medical applications were formulated. In the case of Computer Tomography, the numerical evaluation of deviations from the nominal shape is primarily performed through the compari-son and is clearly less precise than the evaluation with coordinate method but is sufficient for medical applications.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 8, 8; 942-945
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the path type on selected technological effects in the trochoidal milling
Autorzy:
Waszczuk, K.
Karolczak, P.
Wiśniewska, M.
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103363.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
hard machining
trochoidal milling
tool path
Opis:
The article presents basic information about machining materials in hardened state – it particularly describes a method of the so called hard milling. The paper discusses strategies and methods in hard milling, presents trochoidal milling, its advantages and disadvantages. It also presents research methodology and effects which concerned determination of a tool path impact on selected technological effects after trochoidal milling of the groove.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 1; 147-153
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of Residual Stress Phenomena Based on the Hole Drilling Method in Explosively Welded Steel-Titanium Composite
Identyfikacja naprężeń własnych metodą nawiercania otworu w bimetalu stal-tytan otrzymanego technologią zgrzewania wybuchowego
Autorzy:
Karolczuk, A.
Kowalski, M.
Kluger, K.
Żok, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353913.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
explosive welding
residual stresses
bimetallic composite
titanium grade 1
zgrzewanie wybuchowe
naprężenia
bimetal
tytan Grade 1
Opis:
The hole drilling method was used to determine residual stresses in bimetallic composite manufactured by explosive welding process. The analyzed bimetal consist of titanium Grade 1 (6mm) and S355J2+N steel (40mm). The aim of the paper is to establish the influence of the heat treatment on residual stress state in titanium layer. Residual stress calculations were performed according to standards developed by strain gauge manufacturer (TML) and ASTM standards. The main conclusion is the heat treatment considerably changes the residual stress state in titanium layer from tensile stress state (no heat treatment) to compression stress state (after the heat treatment).
W pracy przedstawiono wyniki badań naprężeń resztkowych, wyznaczonych metodą nawiercania, w bimetalu stal-tytan otrzymanego w procesie zgrzewania wybuchowego. Analizowany bimetal to kompozyt stali S355J2+N (40mm) oraz tytanu Grade 1 (6mm). Celem badania było ustalenie wpływu obróbki cieplnej na kierunki i wartości naprężeń własnych w warstwie tytanu. Obliczenia naprężeń resztkowych przeprowadzono przy zastosowaniu: (i) procedury zalecanej przez producenta (TML) zastosowanych rozet tensometrycznych oraz (ii) zaleceń ASTM (American Society for Testing and Materials). W wyniku badań ustalono, że zastosowana obróbka cieplna bimetalu zasadniczo zmienia stan naprężeń własnych w warstwie tytanu. Próbki bez obróbki cieplnej wykazują naprężenia resztkowe rozciągające a w próbkach po obróbce cieplnej panują naprężenia ściskające.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 3; 1119-1123
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the anhydrite interbeds on a stability of the storage caverns in the Mechelinki salt deposit (Northern Poland)
Wpływ wkładek anhydrytowych na stateczność kawern magazynowych w złożu soli kamiennej Mechelinki (Północna Polska)
Autorzy:
Cała, M.
Cyran, K.
Kowalski, M.
Wilkosz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219251.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
kawerny magazynowe
analiza stateczności
wkładki anhydrytowe
modelowanie numeryczne 3D
storage caverns
stability analysis
anhydrite interbeds
3D numerical modelling
Opis:
This paper presents a complex study of anhydrite interbeds influence on the cavern stability in the Mechelinki salt deposit. The impact of interbeds on the cavern shape and the stress concentrations were also considered. The stability analysis was based on the 3D numerical modelling. Numerical simulations were performed with use of the Finite Difference Method (FDM) and the FLAC3D v. 6.00 software. The numerical model in a cuboidal shape and the following dimensions: length 1400, width 1400, height 1400 m, comprised the part of the Mechelinki salt deposit. Three (K-6, K-8, K-9) caverns were projected inside this model. The mesh of the numerical model contained about 15 million tetrahedral elements. The occurrence of anhydrite interbeds within the rock salt beds had contributed to the reduction in a diameter and irregular shape of the analysed caverns. The results of the 3D numerical modelling had indicated that the contact area between the rock salt beds and the anhydrite interbeds is likely to the occurrence of displacements. Irregularities in a shape of the analysed caverns are prone to the stress concentration. However, the stability of the analysed caverns are not expected to be affected in the assumed operation conditions and time period (9.5 years).
W artykule przedstawiono kompleksowe studium wpływu wkładek anhydrytowych na stateczność kawern magazynowych w złożu soli kamiennej Mechelinki. Rozważany był także wpływ wkładek anhydrytowych na kształt kawern magazynowych i koncentrację naprężeń. Analizę stateczności przeprowadzono z wykorzystaniem metod modelowania numerycznego. W symulacjach numerycznych została zastosowana metoda różnic skończonych i program FLAC3D v. 6.00. W celu wykonania symulacji numerycznych zbudowano model numeryczny analizowanego obszaru. Model numeryczny w kształcie sześcianu i wymiarach 1400 × 1400 × 1400 m obejmował część złoża Mechelinki oraz trzy kawerny magazynowe (K-6, K-8, K-9). Siatka modelu składała się z 15 milionów teraedrycznych elementów. Występowanie wkładek anhydrytowych w obrębie pokładu soli kamiennej przyczyniło się do redukcji średnicy i nieregularności kształtu analizowanych kawern magazynowych. Wyniki modelowania numerycznego 3D wykazały, że strefy kontaktu pomiędzy warstwami soli kamiennej i wkładkami anhydrytowymi są podatne na występowanie przemieszczeń. Ponadto, obszary koncentracji naprężeń są związane z nieregularnością kształtu komór magazynowych. Symulacje numeryczne wykazały, że stateczność analizowanych komór w przyjętych warunkach eksploatacji i analizowanym 9.5-letnim okresie nie zostanie naruszona.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2018, 63, 4; 1007-1025
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aerodynamic measurements micro air vehicle
Autorzy:
Zyluk, A.
Sibilski, K.
Kowalski, M.
Wiśniowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243837.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
construction of micro air vehicles
aerodynamic measurements
Opis:
In present times, constructions of micro air vehicles arouse more and more interest researchers and manufacturers. Air turbulence is perceived as a major problem for Micro Air Vehicles (MAV) in outdoor applications. According to the literature, short duration vertical gusts may have velocity comparable to MAV airspeed, so brief periods of flight at very large angles of attack have to be considered. In these circumstances, it seems reasonable to apply the design with as high stall angle of attack as possible. In particular, the flow has to be attached to control surfaces to perform effective control in order to damp air turbulence effect. Therefore, an aircraft configuration was developed with cranked delta wing and propeller located inside the wing contour. To prove the value of the concept, wind tunnel experiment was undertaken. The prototype demonstrated ability to fly controllably at extremely high angles of attack. Moreover we present few disadvantages of these construction for example it was very sensitive to the motor settings, since every rpm change required immediate airplane trimming to maintain straight path of flight. This drawback can be eliminated by application of counter-rotating propeller. The status of the program is presented in the paper, including the most recent results, as well as currently undertaken experiments and plans for the nearest future.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 4; 343-353
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies