Autor: Kovalyshyn, V. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Aktualnye problemy pozarnoj bezopasnosti i grazdanskoj zasity v Ukraine
Current problems associated with fire safety and Civil Defence in Ukraine
Autorzy:: Kovalyshyn, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/373790.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: ochrona przeciwpożarowa
pożar
sprzęt przeciwpożarowy
fire
fire equipmen
fire safety protection
Opis:: Omówiona została działalność Ukraińskiego Naukowo Badawczego Instytutu Obrony Cywilnej na współczesnym etapie rozwoju. Omówiono zasady działalności instytutu i uzyskanych efektów. Określono kierunki priorytetowe rozwoju instytutu, jako centrum nowych technologii i innowacyjnych rozwiązań.
The article describes activities of the Ukrainian Civil Protection Research Institute in its current stage of development. Additionally, it identifies the Institute's operating parameters and results achieved to date. Directions for the future include developing the Institute as a centre for new technologies and as a provider of innovative solutions.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2013, 1; 35-42
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Defining Duration of Driver Reaction Time Components Using the NeuroCom Complex
Autorzy:: Zhuk, M.
Kovalyshyn, V.
Tcir, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/411357.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:: driver reaction time
latent period
functional state
Opis:: The research defines components of driver reaction time under different conditions. The duration of a latent period and time of respective response to a stimulus are determined. It is traced how driver reaction time depends on the complexity of the situation the driver was exposed to. With the help of the NeuroCom complex, computer program and processing of video recordings, the main components of driver reaction time were defined to be information in-flow to the cerebral cortex, detection and recognition of a stimulus, making a right decision and respective reaction. The obtained results can be used for determining dynamic gauge and braking distance of a vehicle, which, in its turn, influences the road safety.
Źródło:: ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2015, 4, 2; 39-44
2084-5715
Pojawia się w:: ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Informacja