Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Masoumi, Houshmand" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-1 z 1
Tytuł:
Socio-demographic and land use determinants of noncommute travel generation in Cracow, Poland
Autorzy:
Buczak, Izabela
Giza, Paulina
Janas, Aneta
Kosiba, Andrzej
Sobinek, Katarzyna
Rysak, Monika
Panicz, Justyna
Płaneta, Patrycja
Lipień, Krzysztof
Kogut, Witold
Masoumi, Houshmand E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198229.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
urban transportation planning
travel behaviour
non-work trip generation
planowanie transportu miejskiego
zachowania komunikacyjne
generowanie podróży niezwiązanych z pracą
Opis:
The circumstances of passengers’ decisions and behaviours concerning non-commute urban travels in Eastern Europe is not well-studied; most of the studies on this topic was done on Western societies. This paper presents the results of a study on Cracow, Poland. This study is based on a survey in two neighbourhoods of different urban forms in Cracow, one with central structure with compact land use and the other a representative of socialist urban form with big residential blocks and no central local places. The survey was carried out from January to February 2019 with 426 inhabitants. The results of the Ordinary Least Square models reveal that age, daily activity, the place of shopping, frequency of shopping in the vicinity of homes, and frequency shopping activities outside in farther places are significantly correlated with the frequency of non-work trips in Cracow. The sprawled decentral district produces a high correlation between shopping trips outside the district and the overall nonwork trip frequency, referring to the failure of the socialist urban form to keep non-work trips inside the districts by the presence of local facilities like shops and retail. It is discussed in this paper that such correlations may be very much context-specific, as there are some differences between the findings of this paper and those of international findings in high-income and developing countries.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 106; 5-28
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-1 z 1

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies