Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Korkut, T." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Fluka monte carlo simulations on neutron interactions with FeCrP and FeTiP
Autorzy:
Gormez, E.
Korkut, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/110789.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
Kaidun meteorite
andreyivanovite
florenskyite
Monte Carlo simulations
Opis:
Andreyivanovite was found in the Kaidun meteorite as individual grains and linear arrays of grains with a maximum dimension of 8 μm within two accumulations of Fe-rich serpentine present in the meteorite. Florenskyite was found as four dispersed grains with a maximum dimension of 14 μm within a single particle of Fe-rich serpentine within the Kaidun meteorite. Their general chemical formulas are FeCrP and FeTiP while stochiometric formulas are Fe0+Cr0.58Fe0+0.15V0+0.1Ti0.08Ni0.06Co0.002P and Fe0+0.98Ni0.13Ti0.85P, respectively. We simulated interactions between these two substances and neutron particles (fusion neutrons by reactors, 241Am-Be and 252Cf neutrons used in many scientific investigations and industrial applications). The FLUKA code was used to calculate such interaction parameters as macroscopic cross sections, neutron fluencies and isotope production. Macroscopic cross sections of andreyivanovite and florenskyite are better than concrete (widely used neutron shielding processes). Also radioactive isotopes produced after neutron interactions with these materials are stable. This information may be useful in space and chemistry investigations.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2013, 49, 2; 453-462
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration Noise Harshness of a Light Truck Driveshaft, Analysis and Improvement with Six Sigma Approach
Autorzy:
Ertürk, A.
Karabay, S.
Baynal, K.
Korkut, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1033531.pdf
Data publikacji:
2017-03
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
06.30.Gv
34.50.Ez
43.58.+z
46.40.-f
05.10.-a
Opis:
This paper deals with the application of six sigma methodology for optimization of a cardan shaft. The aim of this optimization is to reduce vibration of the drive shaft and consequently improve vibration noise harshness of the vehicle. The six sigma methodology has been applied to a light truck, which has received excessive vibration and noise complaints. The define-measure-analyze-improve-control approach has been followed to enhance the vibration noise harshness statistics. The result shows that all expected vibration noise harshness performance targets have been dramatically improved when compared to the initial values. As a conclusion, the case study on a light truck is a useful reference to improve vehicle performance for vibration noise harshness.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2017, 131, 3; 477-480
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies