- Tytuł:
-
Wzmocnienie przęseł kratowych oraz podpór mostu drogowego w Bogatyni
Strengthening of truss spans and supports of a road bridge in Bogatynia - Autorzy:
-
Rabiega, J.
Höffner, R.
Wątroba, P.
Kożuch, M.
Kostiuk, R. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/383939.pdf
- Data publikacji:
- 2017
- Wydawca:
- Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
- Tematy:
-
drogowy most kratowy
dźwigary prefabrykowane
wzmocnienie kratownic
przebudowa pomostu
sprężenie zewnętrzne
badanie stali - Opis:
-
W artykule opisano stan techniczny, sposób naprawy i wzmocnienia czterech przęseł
kratowych i przebudowy jednego przęsła żelbetowego w drogowym moście w ciągu
drogi wojewódzkiej nr 354 w Bogatyni. Przed przebudową obiekt posiadał ograniczoną
nośność do klasy D (20 ton). Po przebudowie jego nośność wynosić będzie 40 ton, tj.
odpowiadać będzie klasie B według PN-85/S-10030. Zakres obecnej przebudowy w
czterech przęsłach kratowych obejmował wymianę żelbetowej płytowej podbudowy
nawierzchni jezdni na moście na nową, grubszą żelbetową płytę pomostową, wzmocnienie
kratowych dźwigarów głównych z zastosowaniem tzw. trzeciego pasa górnego,
wzmocnienie oraz naprawę i uzupełnienie ubytków przekrojów stalowych w prętach
kratowych dźwigarów głównych i w elementach pomostu, zewnętrzne sprężenie podłużne
dolnych pasów dźwigarów kratowych, wzmocnienie posadowienia podpór pośrednich
i skrajnych oraz odnowę powłok malarskich na przęsłach i łożyskach. Jedno przęsło
żelbetowe zostało przebudowane z zastosowaniem nowych dźwigarów prefabrykowanych
typu Kujan. Przedmiotowy obiekt powstał w 1959 roku, a wiosną obecnego roku
ukończono zasadnicze prace związane ze wzmocnieniem jego konstrukcji nośnej i podpór.
The article describes technical condition, method of repair and strengthening of four truss spans and refurbishment of one concrete span in a road bridge located in a voivodeship road 354 in Bogatynia. Before the reconstruction the bridge had limited load capacity (D-class – 20 tons). After the reconstruction the load capacity of the bridge will be 40 tons (B-class according to Polish Norm PN-85/S-10030). The reconstruction of four truss spans included replacement of reinforced-concrete superstructure of the road surface to a reinforced concrete deck, strengthening of main truss girders using third top chord, repair of steel bracings, floor beams and stringers, external prestressing of bottom chords of truss girders, strengthening of piers and abutments and renovation of coatings on spans and bearings. The concrete span was rebuilt with new prestressed Kujan beams. The bridge was erected in 1959 and this spring the reconstruction and strengthening of its structure was finished. - Źródło:
-
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 24; 291-300
1897-4007 - Pojawia się w:
- Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł