Wszystkie pola: Airports - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: European airports usefulness analysis to develop European Personal Air Transportation System (EPATS)
Autorzy:: Klepacki, Z.
Majka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393948.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: transport
projektowanie samolotów
optymalizacja
airplane design
optimization
Opis:: The paper presents results of survey of European airports and civilian landing fields. The most important features, such as location, airport category technical characteristics of the runway, and equipment were collected in a database form. Moreover, a broad demographic analysis has been performed, the objectives of which included the determination of the number of population living in the immediate vicinity of airports of various categories. Catchment areas for airports of various categories have also been specified. Based on the analysis of the results, the suitability of airports for use within air transport system operated with light transport aircraft has been evaluated.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2008, 1, 1; 25-29
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Accessibility and suitability of the European airports and airfields
Dostępność i przydatność europejskich lotnisk i lądowisk
Autorzy:: Majka, A.
Klepacki, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244149.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport lotniczy
lotnictwo ogólne
lotniska
air transport
general aviation
airport
airfield
Opis:: W pracy zaprezentowano wyniki inwentaryzacji europejskich lotnisk i lądowisk cywilnych. Został dokonany przegląd charakterystyk współcześnie eksploatowanych lotnisk ze szczególnym uwzględnieniem państw, które przystąpiły do ECAC. Najważniejsze charakterystyki, takie jak: położenie, kategoria lotniska, charakterystyki techniczne pasa startowego, wyposażenie zostały zgromadzone w postaci bazy danych. Dokonano również szerokiej analizy demograficznej, której celem było między innymi wyznaczenie liczebności populacji mieszkającej w bezpośredniej bliskości lotnisk różnych kategorii (duże lotniska międzynarodowe i krajowe, lotniska regionalne itp.). Określono również obszary ciążenia dla lotnisk różnych kategorii. Na podstawie analizy wyników stwierdzono, że Europa jest wyjątkowym obszarem o unikalnych możliwościach, sprzyjających rozwojowi regionalnego systemu transportu lotniczego samolotami osobowymi, ponieważ na jej terenie znajduje się 1270 lotnisk oraz 1300 lądowisk, w najbardziej zaludnionych obszarach 95% ludności do najbliższego lotnisk ma mniej niż 40 km, a w bezpośrednim otoczeniu większych miast Europy znajduje się co najmniej kilka lotnisk. Również większość lotnisk Europejskich posiada wystarczające warunki techniczne i wyposażenie naziemne do wykonywania na nich startów i lądowań samolotów klasy General Aviation, pozostałe lotniska, słabiej wyposażone wymagają niewielkich nakładów modernizacyjnych.
The results of inventory of available data of European airports and landing fields are presented. The overview of current airport characteristics in ECAC (European Civil Aviation Conference) airspace was carried out by country and the required information, such as: location, type of aerodrome (ownership, controlled/uncontrolled, paved/ unpaved etc.), available aerodrome facilities (e.g. navigation, communication, surveillance, meteo, airfield lighting, re-fuelling), runway characteristics (e.g. length, width, paved) were collected in the database. Quantification of population within particular radius of aerodrome or airfield was executed. Percent of population via distance to airport for different categories of airports was determined. On the basis of the results it was stated that Europe is a special area with unique features favouring the development of regional passenger air transportation system, since: it has about 1.270 airports and 1.300 landing fields, in the most densely populated regions, the nearest airport lies within a distance of less than 40 km for more than 95% of population, there are many airports in the vicinity of the greatest European cities, most European airports have sufficient technical conditions for being utilized for normal operational purposes by GA aircrafts.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 2; 287-294
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Accessibility and suitability of the European airports and AIRFIELDS3
Dostępność i przydatność europejskich lotnisk i lądowisk
Autorzy:: Majka, A.
Klepacki, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243658.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport lotniczy
lotnictwo ogólne
lotniska
air transport
general aviation
airport
airfield
Opis:: W pracy zaprezentowano wyniki inwentaryzacji europejskich lotnisk i lądowisk cywilnych. Został dokonany przegląd charakterystyk współcześnie eksploatowanych lotnisk ze szczególnym uwzględnieniem państw, które przystąpiły do ECAC. Najważniejsze charakterystyki, takie jak: położenie, kategoria lotniska, charakterystyki techniczne pasa startowego, wyposażenie zostały zgromadzone w postaci bazy danych. Dokonano również szerokiej analizy demograficznej, której celem było między innymi wyznaczenie liczebności populacji mieszkającej w bezpośredniej bliskości lotnisk różnych kategorii (duże lotniska międzynarodowe i krajowe, lotniska regionalne itp.). Określono również obszary ciążenia dla lotnisk różnych kategorii. Na podstawie analizy wyników stwierdzono, że Europa jest wyjątkowym obszarem o unikalnych możliwościach, sprzyjających rozwojowi regionalnego systemu transportu lotniczego samolotami osobowymi, ponieważ: na jej terenie znajduje się 1270 lotnisk oraz 1300 lądowisk, w najbardziej zaludnionych obszarach 95% ludności do najbliższego lotnisk ma mniej niż 40 km, a w bezpośrednim otoczeniu większych miast Europy znajduje się co najmniej kilka lotnisk. Również większość lotnisk Europejskich posiada wystarczające warunki techniczne i wyposażenie naziemne do wykonywania na nich startów i lądowań samolotów klasy General Aviation, pozostałe lotniska, słabiej wyposażone wymagają niewielkich nakładów modernizacyjnych.
The results of inventory of available data of European airports and landing fields are presented. The overview of current airport characteristics in ECAC (European Civil Aviation Conference) airspace was carried out by country and the required information, such as: location, type of aerodrome (ownership, controlled/uncontrolled, paved/ unpaved etc.), available aerodrome facilities (e.g. navigation, communication, surveillance, meteo, airfield lighting, re-fuelling), runway characteristics (e.g. length, width, paved) were collected in the database. Quantification of population within particular radius of aerodrome or airfield was executed. Percent of population via distance to airport for different categories of airports was determined. On the basis of the results it was stated that Europe is a special area with unique features favouring the development of regional passenger air transportation system, since: it has about 1.270 airports and 1.300 landing fields, in the most densely populated regions, the nearest airport lies within a distance of less than 40 km for more than 95% of population, there are many airports in the vicinity of the greatest European cities, most European airports have sufficient technical conditions for being utilized for normal operational purposes by GA aircrafts.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 3; 313-320
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Airports" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język