Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kaszyńska, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Awarie Budowlane 2015
    Construction Breakdowns 2015
    Autorzy:
    Kaszyńska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/365856.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    konferencja
    relacja
    awarie budowlane
    conference
    report
    building failure
    Opis:
    19–23 maja 2015 r. w Międzyzdrojach odbyła się XXVII Konferencja Naukowo-Techniczna Awarie Budowlane. Historia konferencji na temat awarii i katastrof budowlanych zaczęła się w 1974 r. w Szczecinie. Teraz spotykamy się co dwa lata w Międzyzdrojach, aby prezentować, poznawać, dyskutować i wyciągać wnioski, które pozwolą na podejmowanie odpowiednich działań zmierzających do ograniczenia występowania awarii i katastrof budowlanych.
    The 27th Scientific and Technical Conference "Constructi9n Breakdowns" took place on May 19-23th, 2015 in Międzyzdroje. History of the conference on construction breakdowns and disasters dates back to the conference held in 1974 in Szczecin. Now we meet every two years in Międzyzdroje to present, learn about, discuss and draw conclusions that may allow us to take reasonable actions to reduce occurrence of construction breakdowns and disasters.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 5; 41
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Awarie budowlane 2013
    2013 Construction Breakdowns
    Autorzy:
    Kaszyńska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/364981.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    budownictwo
    konferencja
    awarie budowlane
    sprawozdanie
    architecture
    conference
    building failure
    report
    Opis:
    21–24 maja 2013 r. w Międzyzdrojach odbyła się XXVI Konferencja Naukowo-Techniczna Awarie budowlane. Patronat nad nią objęli: Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Główny Urząd Nadzoru Budowlanego, Polska Izba Inżynierów Budownictwa (PIIB), Wojewoda i Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego oraz Prezydent Miasta Szczecina. Organizatorami konferencji byli: Wydział Budownictwa i Architektury Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego (ZUT) w Szczecinie oraz Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa Oddział Szczecin (PZITB), a współorganizatorami: Instytut Techniki Budowlanej (ITB) w Warszawie, Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej Polskiej Akademii Nauk oraz Komitet Nauki PZITB.
    The 26th Scientific and Technical Conference “Construction Breakdowns” took place on May 21st-24th 2013 in Międzyzdroje.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 5; 74-75
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of protruding rebar from casting element on temperature development and compressive strength of mass concrete
    Wpływ wystającego z elementu betonowego zbrojenia na rozwój temperatury i wytrzymałość na ściskanie betonu w czasie jego dojrzewania
    Autorzy:
    Kaszyńska, M.
    Skibicki, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230546.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    wytrzymałość na ściskanie
    temperatura
    dojrzewanie
    beton samozagęszczalny
    pręt zbrojeniowy wystający
    konstrukcja masywna
    compressive strength
    temperature
    casting
    self-consolidating concrete
    protruding rebar
    massive structure
    Opis:
    The influence of rebar, protruding from concrete element during casting, on temperature and strength development was analyzed. Test models of size 50 cm x 50 cm x 50 cm were made with and without protruding rebar. The rebar protruding from the sample simulated the conditions of the hardening of elements such as bridge abutments or pylons, which require technological break. Samples were cast in insulated formworks, to create semi-adiabatic conditions for concrete curing, simulating real conditions of curing of mass structures. The research utilized selfconsolidating concrete with two different rapid hardening cements: CEM I 42.5R and CEM I 52.5R, and blastfurnace cement CEM III/A 42.5N. Continuous registration of temperatures in the samples was performed for the first 7 days. Based on the results acquired and compressive strength, the amount and kinetics of the heat given off in the concrete was determined and an evaluation of its strength in conditions simulating actual conditions was performed. The research showed that the difference in temperature between the reinforced and non-reinforced sample was approximately 14.0° C.
    W artykule przeanalizowano wpływ wystającego z elementu betonowego zbrojenia na rozwój temperatury i wytrzymałości betonu na ściskanie podczas wznoszenia konstrukcji. Wystające zbrojenie może symulować warunki panujące podczas betonowania takich elementach jak przyczółki mostowe czy pylony. Celem badań było ustalenie zależności między ilością generowanego ciepło i wczesną wytrzymałością na ściskanie dla samozagęszczalnych betonów dojrzewających w konstrukcjach masywnych. Wyniki badań mogą być wykorzystane przy opracowaniu technologii betonowania w budownictwie mostowym. W ramach badań wykonano w zaizolowanych termicznie systemowych szalunkach próbki o wymiarach 50 cm x 50 cm x 50 cm z wystającym z konstrukcji zbrojeniem (symulujące element podczas przerwy roboczej) oraz element referencyjny bez zbrojenia. Zastosowane pręty zbrojeniowe miały średnicę 2 cm i długość 80 cm. Jeden koniec pręta znajdował się 20 cm od dna szalunku i wystawał 33 cm ponad jego górną izolację termiczną. W próbce znajdowało się 36 równomiernie rozłożonych prętów zbrojeniowych, co daje stopień zbrojenia równy 4.5%. Temperatura była mierzona podczas dojrzewania betonu za pomocą termopary typu T osadzonej w betonie. Termopary były przymocowane do zbrojenia. Natomiast w próbce niezbrojonej termopary były umieszczone w betonie za pomocą specjalnego zaizolowanego pręta. Temperatura była mierzona przez 7 dni w 5 minutowym interwale czasowym, za pomocą aparatury ConReg 706. Próbka zbrojona i niezbrojona podczas badania były wykonane w tym samym czasie. Termopary były umieszczone w szalunku i podłączone do aparatury pomiarowej przed rozpoczęciem badania. Temperatura wewnątrz próbki była mierzona w trzech punktach: w środku próbki (punkt 1), 5 cm od bocznej krawędzi (punkt 2) oraz 5 cm od górnej krawędzi (punkt 3).
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 2; 211-233
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Elementy wyposażenia nawierzchni drogowych z oznakowaniem fotoluminescencyjnym
    Elements of equipment for road surfaces with photoluminescence marking
    Autorzy:
    Kaszyńska, M.
    Skibicki, Sz.
    Zieliński, A.
    Techman, M.
    Olczyk, N.
    Szymkowiak, D.
    Hamerski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160502.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    nawierzchnia drogowa
    znakowanie
    znakowanie fotoluminescencyjne
    krawężnik betonowy
    trwałość
    road pavement
    road marking
    photoluminescence marking
    concrete curb
    durability
    Opis:
    W przestrzeni publicznej stosuje się wiele oznaczeń służących polepszeniu bezpieczeństwa. Wspomniane oznaczenia bazują na komunikacji wizualnej, często są podświetlane. Takie rozwiązania wymagają doprowadzenia instalacji elektrycznej. Interesującym rozwiązaniem eliminującym zastosowanie kosztownej energii elektrycznej jest zastosowanie pigmentów fotoluminescencyjnych zespolonych z elementami nawierzchni drogowej. Artykuł przedstawia ocenę właściwości technicznych i użytkowych elementów wyposażenia nawierzchni drogowej z oznakowaniem fotoluminescencyjnym.
    In the public space, one can encounter many markings which serve to improve safety. These markings are based on visual communication and they often tend to be illuminated. Such solutions require an electrical installation. An interesting solution eliminating the use of costly electricity is the use of photoluminescent pigments combined with the elements of the road surface. The article presents the assessment of technical and functional properties of elements of road surface equipment with photoluminescent marking.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2018, 89, 11; 32-34
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies