Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kania, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 35
Tytuł:
Zastosowanie analiz chemiczno-mineralogicznych złota okruchowego w prospekcji okruszcowania polimetalicznego
Application of the chemical-mineralogical assays of placer gold grains in the prospection of the polymetallic mineralisation
Autorzy:
Kania, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/169608.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
złoto
potok Jamna
aluwia
amalgamat
inkluzje stałe
gold
Jamna stream
alluvium
amalgam
solid inclusions
Opis:
Przedstawiono wyniki analiz składu chemicznego złota okruchowego z potoku Jamna oraz obecnych w nim inkluzji kruszców. Rezultaty badań wykorzystano w identyfikacji obszarów alimentacyjnych miejscowych wystąpień rozsypiskowych. W aluwiach potoku Jamna ziarna złota jednofazowego z wrostkami galeny, arsenków i siarkoarsenków Co-Fe-Ni współwystępują z ziarnami złota dwufazowego, zawierającego fazy Hg-nośnego elektrum. Zróżnicowanie składu chemicznego ziaren świadczy o pochodzeniu złota z dwóch odmiennych genetycznie obszarów źródłowych: polimetalicznych żył hydrotermalnych oraz okruszcowanych skał osadowych permu.
Results of the chemical composition of the gold grains from Jamna stream and occurring inclusions of ore minerals have been presented. Results have been used to identify the potential alimentary areas of the placer gold grains. Gold grains from the alluvial deposits of Jamna stream is represented by single-phase gold with inclusions of galena, Co-Fe-Ni arsenides, sulpho-arsenides and by biphasic gold, containing Hg-bearing electrum. Differentiation of the grain’s chemical composition is an evidence of the gold’s origin from two genetically distinct source areas: polymetallic hydrothermal veins and ore-bearing Permian sedimentary rocks.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2018, 59, 3; 115-122
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie języka Visual Basic w projektowaniu i analizie kinematycznej w systemie Catia V5
Application of Visual Basic programming language in design and kinematic analysis in Catia V5
Autorzy:
Kania, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395208.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
Visual Basic for Application
VBA
programowanie
CATIA V5
DMU Kinematics
kinematyka
helikopter
śmigłowiec
układ sterowania
programming
kinematic
helicopter
steering system
Opis:
Przedmiotem niniejszej publikacji jest zastosowanie języka VB do sterowania modelem kinematyki mechanizmu w systemie CatiaV5. Proces ten realizowany jest poprzez zewnętrzny, specjalnie utworzony do tego celu formularz graficzny. Tworzenie programów sterujących jest istotnym czynnikiem tworzenia wirtualnego modelu kinematyki mechanizmów o znacznej złożoności, przy uwzględnieniu praw i własności ruchu w postaci równań kinetycznych. Możliwość szybkiego podglądu istotnych parametrów ruchu oraz ich zmiany, jest ich największym atutem.
This publication contain information about usage of Visual Basic programming language to modeling new parts and steering of kinematic models in CatiaV5. Build external control programs is important element of creating virtual mechanism with high advance degree. In this publication present the control application for virtual helicopter rotor steering system.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 8; 12-19
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microfabric diversity and grain shape analysis of fault rocks from the selected areas of the Western Tatra Mountains
Autorzy:
Kania, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2059963.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
microfabrics
grain shape analysis
fault rocks
shear zones
Western Carpathians
Western Tatra Mountains
Opis:
Fault rocks in brittle and brittle-ductile shear zones played a key role in the evolution of the Western Tatra Mountains crystal- line rocks (Poland-Slovakia). Microfabrics of these rocks, including grain shape analyses, were investigated in the six areas of the Western Tatra Mountains. Based on studies of thin sections, 14 types of fault rock microfabric are distinguished, ac- cording to the following criteria: (a) the presence and abundance levels of a cataclastic matrix and (b) the presence and form of a preferred orientation features. General tendencies observed in these areas indicate southwards increasing non-coaxial deformation as well as the domination of ultracataclasites or ultramylonites to phyllonites in areas with negative relief (e.g., sedlo Zabrat’ Pass, Dziurawa Przełęcz Pass). A model of shear zone evo l u tion embracl ng foll owl ng three stages is pro- posed: (1) deformation partitioning and block-controlled cataclastic flow, (2) matrix-controlled cataclastic flow, (3) selective leaching and deposition of silica, leading to the formation of softened and hardened deformation domains respectively. These microstructural observations were supported by statistical analyses of the grain shape indicators (compactness, isometry, ellipticity, solidity, convexity). Two trends of relationships between compactness and convexity were noted: the first, horizontal on the correlation diagrams, was interpreted as an effect of rapid cataclasis and then sericitization, the sec- ond, with a strongly negative correlation coefficient, was considered as an effect of long-term cataclastic flow. The different microfabric data and microstructural interpretations described in this paper are consistent with a new model of the tectonic history of the Western Tatra Mountains evolution, with an important role for a non-coaxial deformation during Alpine orogeny in brittle and brittle-ductile conditions.
Źródło:
Geological Quarterly; 2014, 58, 1; 3--18
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microstructures of shear zones from selected domains of the Western Tatra Mountains
Autorzy:
Kania, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2059986.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
structures
kinematics
shear zones
Western Tatra Mountains
Opis:
The paper is focused on the meso- and microstructural characteristics of selected shearing zones in the Western Tatra Mts. The domains of crystalline rocks studied (Długi Upłaz Ridge, Rakoń Mt., Zabraty Ridge and Zabrať Pass, Wołowiec Mt., Trzydniowiański Mt., Czubik Mt. and Jarząbczy Mt.) show evidences of heterogeneous shearing with development of shear zones. Four types of shear zones were distinguished: (1) ductile shear zones in gneisses, (2) brittle-ductile complex shear zones, (3) gneisses with clear later brittle deformation; (4) leucogranites, produced by anatexis with later brittle deformation. The development of these shear zones is characterised by occurrences of various types of fault rocks: cataclasites, S-C cataclasites and mylonites. The different shearing-related rocks and structures are interpreted as an effect of protolith diversity and strain partitioning. Shape-preferred orientation is an important structural feature of all the shearing-related rocks. Kinematic analyses revealed generally a southward sense of shearing documented by structures related to brittle conditions and northwards sense of shearing recognised in ductily sheared crystalline rocks. The time relationships between different shear zone types are discussed, leading to the conclusions that the 1st type of shear zone is pure Variscan, the 2nd type is Variscan with Alpine brittle deformation, and the 3rd and 4th types are mainly Alpine brittle deformations of Variscan syntectonic anatectic leucogranites.
Źródło:
Geological Quarterly; 2015, 59, 4; 679--699
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ turbulencji wywołanej opływem budynków oraz pożarem na bezpieczeństwo lotów śmigłowca
Influence of turbulent flow near buildings and fires on helicopter flight safety
Autorzy:
Kania, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212834.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
turbulencja
pożar
bezpieczeństwo lotów śmigłowca
turbulent
helicopter flights safety
Opis:
W referacie przedstawiony został wpływ lokalnych turbulencji wywołanych opływaniem przez powietrze budynków, na zachowanie się śmigłowca podczas lotu na niskich wysokościach. Loty takie wykonywane są między innymi podczas akcji ratowniczych oraz gaśniczych, jak również są coraz bardziej popularne w lotach komercyjnych. Powietrze omywające strukturę budynków może wykazywać różne właściwości opływu w zależności od prędkości, kierunku strug, jak również geometrii samego opływanego obiektu, dlatego w określonych warunkach może ono znaczącą wpływać na zmniejszenie bezpieczeństwa lotu. Szczególne przypadki dla których przeprowadzono analizę to zawis od strony zawietrznej budynku oraz lot w turbulencji wywołanej przez grupę budynków. W pracy zaprezentowano również zagrożenia wynikające z wykonywania lotów w obszarach pożaru, w szczególności pożarów wysokich budynków i otwartych przestrzeni. Przeprowadzono symulację wykonania zawisu nad palącym się wysokim budynkiem, wpływ konwekcji wywołanej nagrzaniem budynku przez słońce na lot śmigłowca, zawis nad pożarem niewielkiego obiektu takiego jak samochód oraz lot nad pożarem dużego obszaru takiego jak palący się las. Analizy wpływu wyżej opisanych turbulencji przeprowadzone zostały dla śmigłowców Eurocopter EC-135, Eurocopter EC-145, PZL W3A „Sokół” oraz Robinson R44. Obliczenia zostały wykonany metodą CFD w oprogramowaniu Ansys Fluent™. Przeprowadzone obliczenia wskazują na szczególne przypadki użytkowania śmigłowców na niskich wysokościach, których wystąpienie znacząco zmniejsza bezpieczeństwo lotu, bądź może doprowadzić do wypadku statku powietrznego.
In this paper present influence of turbulent flow near buildings and fires on helicopter flights safety. All analysis were made on CFD software Ansys Fluent™. Present all treats during helicopters flights in turbulence flow on low altitudes in this environment. Analysis were made based on four helicopters: Eurocopter EC-135, Eurocopter EC-145, PZL W3A „Sokół” and Robinson R44.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 203-211
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wirtualne projektowanie śmigłowca
Virtual helicopter design
Autorzy:
Kania, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212841.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
śmigłowiec
projektowanie śmigłowca
projektowanie lotniczych zespołów napędowych
helicopter design
advantages and possibilities during helicopter virtual design
Opis:
W referacie przedstawione zostały metody i narzędzia stosowane do projektowania lotniczych zespołów napędowych, śmigłowców oraz innych statków powietrznych. Narzędzia te stosowane są w przemyśle oraz do analiz wykonywanych w jednostkach naukowo badawczych. Metody i narzędzia opisane w tej pracy pozwalają na szybkie i tanie projektowanie poprzez tworzenie wirtualnego prototypu. Trójwymiarowy model stworzony w oprogramowaniu CAD, umożliwia wykonanie analiz wytrzymałościowych oraz obciążeń termicznych części i zespołów. Daje również możliwość zbadania wpływu aerodynamiki na projektowany statek powietrzny, analizę możliwości i zakresu wykonania ruchów przez zespoły zainstalowane na śmigłowcu, badanie zjawisk dynamicznych, akustyki, drgań własnych i wiele innych. W pracy przedstawiono zastosowanie komercyjnego oprogramowania CAD/CAM/CAE Dessault Catia V5™ podczas procesu projektowania statków powietrznych. Opisano sposób wirtualnego modelowania kinematyki klasycznego układu sterowania wirnikiem nośnym przy zastosowaniu modułu Knowledge Advisor zawierającego model opisujący drgania łopat wywołane przez siły aerodynamiczne. Model zawiera również moduł dpowiedzialny za odwzorowanie odpowiedzi układu jakim jest śmigłowiec, na sterownie drążkiem skoku okresowego. Przedstawiony wirtualny prototyp sterowany jest za pomocą zewnętrznego programu kontrolującego pracę modelu. W publikacji zaprezentowano możliwość współpracy narzędzia jakim jest Catia V5™ z innymi komercyjnymi programami do analizy opartej na metodzie elementów skończonych, w celu skrócenia czasu projektowania części prezentowanego układu. Przedstawiono możliwość zastosowania Macr przyspieszających pracę na modelu, wykonywania rysunków wykonawczych, prezentacji produktu i wiele innych. Dzięki zastosowaniu zewnętrznego sterowania w postaci programów pisanych w języku Visual Basic, możliwości wirtualnego prototypowania w tym środowisku ma niemal niegraniczone możliwości.
In this paper present advantages and possibilities during helicopter virtual design based on two examples. First of them is virtual prototype of helicopter control system with module responsible for blades vibration analysis. During design in this part of helicopter architectures present examples of kinematic analysis by comment and laws. Presents also possibilities of connection CAD models with user programs write in VBA language. Second part of this paper is virtual model of main helicopter gearbox. In this part present auto generated models of gear wheels. Based on this models we can shortening time spend on model design and decrease cost of work. All presented models was create in CAD/CAM/CAE Dessault CATIA V5™ software.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 194-202
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie pionowych drgań łopat śmigłowca w systemie CATIA V5
Modeling of helicopter blades flapping in CATIA V5
Autorzy:
Kania, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395591.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
drgania
śmigłowiec
wirnik nośny
CATIA V5
DMU Kinematics
Knowledge Advisor
kinetyka
kinetics
vibration
helicopter
helicopter rotor
Opis:
Zjawisko drgań układów mechanicznych jest istotnym problemem w projektowaniu części maszyn i mechanizmów. Szczególne ważne jest to w urządzeniach takich ja śmigłowce, w których nie można sobie pozwolić na awarię. Za pomocą modułów DMU Kinematics oraz Knownage Advisor w systemie Catia V5 został stworzony model drgań łopaty wirnika nośnego śmigłowca w układzie klasycznym. W tym modelu zostały odtworzone więzy kinematyczne występujące na rzeczywistym obiekcie oraz dodany opis równań ruchu łopaty w trzech kierunkach, to jest w płaszczyźnie ciągu, obrotów i przekręceń. Model ten pozwala na analizę zachowania się łopat przy różnych wymuszeniach, analizę maksymalnych wychyleń od położenia neutralnego oraz zbadanie zachowania się układu przy różnych wymiarach części składowych mechanizmu.
In this publication presents virtual vibration model of helicopter main rotor blade, created in modules DMU Kinematics and Knownage Advisor in Catia V5 system. In this model create all kinematic joints based on real object. This method of modeling allow to analyzing blade vibration with parameters of motion defined by user.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 7; 94-101
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wirtualny projekt przekładni głównej śmigłowca z wykorzystaniem modeli autogenerujacych
Virtual prototyping of the helicopter main gearbox using autogenerate models
Autorzy:
Kania, M.
Ferdynus, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395196.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
Przekładnia główna śmigłowca
koło zębate
model autogenerujący
CATIA V5
śmigłowiec
gear
helicopter
transmission gear
autogenerating model
main helicopter transmission gea
Opis:
W pracy zaprezentowano projekt przekładni głównej śmigłowca jednowirnikowego w układzie klasycznym. Podczas projektowania wykorzystano modele autogenerujące kół zębatych walcowych oraz stożkowych. Modele te pozwalają na wielowariantowe analizy przekładni.
In this paper we presented virtual prototype of main helicopter rotor transmission gear in classic configuration. During work on this project we use auto-generating cylindrical and conical gear models. This models allow to analysis this transmission gear in some different ways.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 7; 141-148
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza kinematyczna mechanizmu układu sterowania pochyleniem i przechyleniem śmigłowca w systemie Catia V5
Kinematic analysis of the helicopter inclination and tilt control system in Catia V5
Autorzy:
Ferdynus, M.
Kania, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395316.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
analiza kinematyczna
układ sterowania śmigłowca
system Catia v5
kinematics analysis
control system
steering
helicopter
CATIA V5
Opis:
W pracy przedstawiono model układu sterowania pochyleniem i przechyleniem śmigłowca wykonany w systemie Catia v5. Analizę kinematyczną modelu wykonano w środowisku DMU Kinematics. Zaprezentowano analizę kolizji i prześwitów oraz odległości komponentów w trakcie symulacji ruchu.
In this paper we present kinematics analysis of helicopter steering system model. Particularly it is: trajectory of a moving points analysis, clashes and distance between parts. Application DMU Kinematics in Catia v5 provides easy methods to simulate mechanisms, run kinematics simulations and speed up virtual prototyping. This analysis are useful to study a mechanism behavior to improve its design.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 8; 113-120
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wykształcenia litofacjalnego na ilość i skład molekularny gazu desorbowanego i resztkowego
The influence of lithofacial variation on the amount and molecular composition of desorbed and residual gas
Autorzy:
Kania, M.
Janiga, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835159.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
gaz desorbowany
gaz resztkowy
chromatografia gazowa
skład molekularny
desorbed gas
residual gas
gas chromatography
molecular composition
Opis:
W artykule przedstawiono zależność różnego typu parametrów geochemicznych od wykształcenia litofacjalnego badanych skał, pochodzących przede wszystkim z utworów miedzionośnych. Określenie tego typu prawidłowości oraz rozpoznanie poszczególnych gazowych produktów generacji z różnego typu skał (między innymi: piaskowca, dolomitu wapnistego, anhydrytu, soli) pozwoli na przewidywanie miejsc występowania ekshalacji gazowych, a w przyszłości może przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa w kopalniach. W ramach badań przeanalizowano zarówno skład molekularny gazów pod kątem obecności azotu nadmiarowego, helu, wodoru, związków siarki i węglowodorów, jak też dokładną ilość wydzielonego gazu. Badania były prowadzone na próbkach gazu swobodnego, reprezentującego tę część gazu, która znajduje się w przestrzeni porowej skały i która może swobodnie migrować (tzw. gaz desorbowany), oraz na próbkach reprezentujących tę część gazu, która jest uwolniona ze skały po rozdrobnieniu próbki w trakcie procesu degazacji (gaz resztkowy). Ilość i skład molekularny gazów pobranych „head space” oraz gazów wydzielonych w trakcie degazacji rdzeni skalnych są mocno skorelowane z wykształceniem litofacjalnym badanych rdzeni. Na podstawie uzyskanych wyników badań, skały takie jak: dolomit wapnisty, piaskowiec oraz anhydryt można zaklasyfikować jako miejsca o wysokim potencje akumulacyjnym dla gazów. Świadczą o tym duże ilości gazu resztkowego wydzielonego w trakcie procesu degazacji oraz wysoka zawartość różnego typu składników gazowych (zwłaszcza węglowodorów oraz dwutlenku węgla, azotu nadmiarowego i siarkowodoru). Sól kamienną, ze względu na wydzielone małe ilości gazu resztkowego, należy zaklasyfikować jako skałę o niskim potencjale akumulacyjnym. Natomiast wysoka zawartość azotu nadmiarowego i wodoru w próbkach gazu desorbowanego z soli kamiennej może być związana z migracyjnym charakterem gazu.
The article presents the dependence of various types of geochemical parameters on the lithofacial variation of the studied rocks, mainly from copper-bearing deposits. Determination of this type of regularity and identification of individual gas generation products from various types of rocks (for example: sandstone, dolomite, anhydrite, salt) will allow to predict the occurrence of gas exhalations, and in the future may contribute to safety in mines. As part of research the molecular gas composition for the presence of excess nitrogen, helium, hydrogen, sulfur compounds and hydrocarbons, as well as the exact amount of evolved gas, were examined. The study was conducted on free gas samples, representing that part of the gas, which is located in the pore space of the rock, and which is free to migrate (so-called “desorbed gas”) and on samples representing the part of the gas which is released from the rock sample after crushing, during the degassing process (residual gas). The amount and molecular composition of “head space” gases and gases emitted during the degassing of rock cores are strongly correlated with the lithophacial variation of the studied cores. Based on the obtained research results, rocks such as limy dolomite, sandstone and anhydrite can be classified as places with high accumulation capacities for gases. This is evidenced by the large amounts of residual gas emitted during the degassing process and the high content of various types of gaseous components (especially hydrocarbons, as well as carbon dioxide, excess nitrogen and hydrogen sulphide). Rock salt, due to the small amounts of residual gas, should be classified as a rock with low accumulation potential. On the other hand, the high content of excess nitrogen and hydrogen in desorbed gas samples from rock salt may be related to the migratory nature of the gas
Źródło:
Nafta-Gaz; 2018, 74, 12; 884-893
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Deformation structures in the gneissic exotic pebbles from the area of Wołosate (Cisna sandstone, Dukla tectonic unit, Outer Carpathians, Poland)
Autorzy:
Kania, M.
Wolska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/191901.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geologiczne
Tematy:
gneissic exotic pebbles
foliation
metamorphism
mica fish
Bieszczady Mts.
Outer Carpathians
Polska
Opis:
Gneissic exotic pebbles from the Cisna beds (Dukla tectonic unit) in the region of Wołosate (Bieszczady Mts., Eastern Carpathians) were investigated. These exotic pebbles are from 9.5 to 13 cm in size. Basing on the structural features, the following groups of exotic pebbles were distinguished: granitic gneisses, laminated gneisses, flaser gneisses and mylonitic gneisses. Granite - granodiorite protolith was deformed in the shear zone; strain partitioning was probably an important process during deformation. The observed structures allow to determine the temperature of metamorphism as 500-550°C. The lower limit of pressure was determined basing on phengite geobarometer as 5 kbar. The nature and localization of the source area can be similar to the Bretila sequence from the Romanian Eastern Carpathians.
Źródło:
Annales Societatis Geologorum Poloniae; 2009, 79, No 1; 41-52
0208-9068
Pojawia się w:
Annales Societatis Geologorum Poloniae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ turbulencji wywołanej przez wirnik śmigłowca Mi-8 na możliwość startu i lądowania statku UAV na jego pokładzie
Influence of turbulence under main rotor MI-8 helicopter on possibility of start and landing UAV vehicle on his loading ramp
Autorzy:
Kania, M.
Sobczak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213003.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
turbulencje
wirnik śmigłowca
śmigłowiec Mi-8
możliwość lądowania i startu statku UAV na pokładzie Mi-8
turbulence
main rotor Mi-8 helicopter
possibility of start and landing UAV vehicle his loading ramp
Opis:
W publikacji przedstawiono wyniki analiz ukazujących wpływ turbulencji wywołanej przez wirnik nośny śmigłowca Mi-8, na możliwość startu i lądowania statku UAV na jego pokładzie. Wyznaczono warunki optymalne na wykonanie operacji pojęcia statku bezzałogowego oraz przedstawiono mapy prędkości i linie prądu obrazujące turbulencję w okolicy luku ładunkowego śmigłowca. Obliczenia wykonane zostały za pomocą narzędzia Ansys Fluent.
In this paper preset results of analysis on influence of turbulence under main rotor Mi-8 helicopter on possibility of start and landing UAV vehicle on his loading ramp. During researches determinate the optimal conditions of helicopter flight to perform the operation of pick up unmanned vehicle. All calculations were performed by using Ansys Fluent software.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 212-220
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wirtualne prototypowanie układu sterowania pochylania i przechylania śmigłowca jednowirnikowego w układzie klasycznym
Virtual prototyping of control system in terms of angling and tilting of classic type single-engine helicopter
Autorzy:
Kania, M.
Ferdynus, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395613.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
sterowanie
śmigłowiec
układ sterowania
CATIA V5
wirtualne prototypowanie
control system
steering
helicopter
virtual prototyping
Opis:
W publikacji przedstawiono wirtualny prototyp układu sterowania śmigłowcem w aspekcie jego pochylania i przechylania. Model daje możliwość wszechstronnych badań bez konieczności budowy rzeczywistego prototypu.
The paper presents a virtual prototype of a helicopter control system in terms of angling and tilting. The model allows comprehensive tests without having to build an actual prototype.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 6; 164-171
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Deformation structures in the gneissic exotic pebbles from the area of Wołosate (Cisna sandstone, Dukla tectonic unit, Outer Carpathians, Poland)
Autorzy:
Kania, M.
Wolska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/191383.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geologiczne
Tematy:
gneissic exotic pebbles
foliation
metamorphism
mica fish
Bieszczady Mts.
Outer Carpathians
Polska
Opis:
Gneissic exotic pebbles from the Cisna beds (Dukla tectonic unit) in the region of Wołosate (Biesz- czady Mts., Eastern Carpathians) were investigated. These exotic pebbles are from 9.5 to 13 cm in size. Basing on the structural features, the following groups of exotic pebbles were distinguished: granitic gneisses, laminated gneisses, flaser gneisses and mylonitic gneisses. Granite - granodiorite protolith was deformed in the shear zone; strain partitioning was probably an important process during deformation. The observed structures allow to determine the temperature of metamorphism as 500-550°C. The lower limit of pressure was determined basing on phengite geobarometer as 5 kbar. The nature and localization of the source area can be similar to the Bretila sequence from the Romanian Eastern Carpathians.
Źródło:
Annales Societatis Geologorum Poloniae; 2009, 79, No 2; 41-52
0208-9068
Pojawia się w:
Annales Societatis Geologorum Poloniae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 35

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies