Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport paliw" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Propozycja implementacji modelu sektora transportowego dla warunków Polski
    A proposal for an implementation of the transport sector model under Polish conditions
    Autorzy:
    Kaszyński, P.
    Kamiński, J.
    Mirowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/283487.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    modelowanie sektora transportu
    emisje
    zużycie paliw
    transport sector modelling
    emissions
    fuel consumption
    Opis:
    Prognozy rozwoju sektora transportowego do 2030 roku przedstawione w opracowanej przez Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej „Strategii rozwoju transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku)” (2013) wskazują, że zapotrzebowanie na przewozy towarów wzrośnie o około 54 do 66% (minimalny i maksymalny), a popyt na przewóz osób wzrośnie o około 40 do 58%. Istotnym problemem związanym z ciągłym rozwojem sektora transportowego jest właściwa ocena efektywności poszczególnych instrumentów regulacji i polityk wdrażanych przez państwa w sektorze transportu, które bezpośrednio wpływają na poziom zapotrzebowania na paliwa i energię oraz emisję zanieczyszczeń atmosferycznych i gazów cieplarnianych. Rozwój sektora transportowego, w tak nakreślonym kontekście, stanowi jeden z głównych obszarów zainteresowań światowych centrów naukowo-badawczych. Ponieważ sektor transportu oraz relacje występujące zarówno w tym sektorze jak i w połączeniu z innymi sektorami są zbyt złożone, aby badania tego typu mogły być prowadzone jedynie metodami jakościowymi, konieczne jest zastosowanie odpowiednich narzędzi, które pozwolą także na ocenę ilościową opisywanych zjawisk. W Polsce nie prowadzono jak dotąd badań rozwoju sektora transportowego, w odniesieniu do popytu na paliwa i energię oraz emisji zanieczyszczeń, z wykorzystaniem zaawansowanych modeli matematycznych, uwzględniając specyficzne warunki krajowe. Celem artykułu jest zatem przedstawienie założeń dla implementacji jednego z kluczowych modeli tego typu dla specyficznych warunków Polski. W artykule przedstawiono podstawy metodyczne konstrukcji modelu oraz uwarunkowania jego implementacji dla aktualnych warunków krajowych.
    The forecasts of development of the transport sector by 2030, set out in the document prepared by the Ministry of Transport, Construction and Maritime Economy entitled: “Transport Development Strategy until 2020 (with the prospect of 2030)” indicate that the demand for transportation of goods will increase by about 54 to 66% (minimum and maximum respectively), and the demand for passenger transport will increase by about 40 to 58% (minimum and maximum respectively). A major concern associated with the continuous development of the transport sector is the proper assessment of the effectiveness of various policy instruments and regulations implemented by the state in the transport sector, which directly affect the level of demand for fuels and energy carriers, and consequently the emissions of air pollutants and greenhouse gases. The development of the transport sector, in this context, is one of the main areas of interest of the global research groups. Since the transport sector and the relationships existing within this sector and linked with other sectors are too complex to study based on the qualitative methods, it is necessary to apply appropriate tools, which will also allow to carry out a quantitative analysis. However, in Poland there have not been almost any research on the development of the transport sector (in the context of the demand for fuels and energy carriers and emissions) with the application of advanced mathematical models that take into account current specific national conditions. Therefore, this paper intended to provide general guidelines for the implementation of one of the key models of this type for the specific Polish conditions. The article presents the methodological basis for the construction of the model and its implementation, considering current conditions of the Polish transport sector.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2013, 16, 2; 103-115
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A review on energy consumption and CO2 emissions in the Polish transport sector
    Analiza zużycia energii oraz emisji CO2 w polskim sektorze transportowym
    Autorzy:
    Benalcazar, P.
    Kamiński, J.
    Malik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/282870.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    transport
    emissions
    fuel consumption
    Polska
    energy consumption
    emisje
    zużycie paliw
    Polska
    zużycie energii
    Opis:
    Transport has been crucial for the global economic development. It is one of the key drivers for the improvement in mobility, urbanization and trade. Nowadays, transport is the second-largest energy consuming sector in the world and one of the major sources of greenhouse gas emissions. Since the accession of Poland to the EU, the transport sector has become pivotal for the economic growth of the country. Rail and road network systems have been modernized and the total number of passenger cars has nearly doubled. Moreover, there has been an increase in road freight and logistic services, making Poland one of the largest road transport service providers in the EU. On the other hand, all the aforementioned developments have contributed to an increase in the total final energy consumption and CO2 emissions of the Polish transport sector. Gasoline, diesel, LPG and jet fuel consumption has increased sharply over the last decades. CO2 emissions from the transport sector have gone from approx. 20 million tons of CO2 in 1990 to 46 million tons in 2013. This paper aims to present an overview of the energy consumption and CO2 emissions of the Polish transport sector and give a detailed account of the sector development over the last two decades.
    Transport w dużej mierze przyczynia się do rozwoju gospodarki światowej. Jest jednym z kluczowych czynników warunkujących rozwój miast, handlu oraz wzrost mobilności ludności. Obecnie transport jest również drugim najbardziej energochłonnym sektorem gospodarki w ujęciu ogólnoświatowym oraz jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych. Po wstąpieniu Polski do Unii Europejskiej to sektor transportu znalazł się pośród tych gałęzi gospodarki, które były główną determinantą krajowego wzrostu ekonomicznego. Nastąpiła modernizacja linii kolejowych oraz infrastruktury drogowej, a całkowita liczba samochodów osobowych zarejestrowanych w Polsce niemal się podwoiła. Ponadto, rozwój sektora usług logistycznych oraz transportu drogowego towarów uczynił z Polski największego dostawcę tych usług na rynku europejskim. Wspomniany rozwój sektora przyczynił się do wzrostu zużycia energii finalnej oraz wolumenu emisji CO2 pochodzących z transportu. Gwałtownie w ostatnim czasie zwiększyło się zużycie paliw – benzyn silnikowych, olejów napędowych, LPG oraz paliwa typu jet, co pociągnęło za sobą wzrost emitowanego do atmosfery przez sektor transportowy dwutlenku węgla z około 20 milionów ton CO2 w 1990 roku do 46 milionów w 2013. Celem poniższej publikacji jest przedstawienie analizy zużycia energii oraz emisji dwutlenku węgla z polskiego sektora transportowego oraz dokonanie przeglądu jego rozwoju w przeciągu ostatnich dwóch dekad.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2016, 19, 2; 23-45
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies