Temat: Assembly - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Impact of selected errors in production and installation of bevel gear elements on total transmission error
Autorzy:: Jedliński, Ł.
Jonak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359787.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: bevel gear
kinematic deviation
single flank
assembly error
Opis:: The article tackles the problem of evaluating the errors in production and installation of bevel gear which have impact on the transmission error. The production defect has been determined as an incorrect construction of bearing openings causing the change of angle between the axes toothed gears and installation error – as failure to meet the mounting distance of crown wheels. The tests were conducted as simulative tests mainly due to the time and cost of tests. Toothed gears were modeled as solid models and then a virtual installation and a single flank testing were conducted. As a result, data about the positions of angular toothed gears were received on the basis of which the transmission error was calculated. This error reflects the constancy of the driven shaft’s rotational speed and thus it is associated with the gear’s vibration and acoustic activity.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 31 (103); 89-89
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Quality Evaluation Of The Bevel Gear Assembly Based On Analysis Of The Vibration Signal
Ocena jakości montażu przekładni stożkowej na podstawie analizy sygnału drganiowego
Autorzy:: Jedliński, Ł.
Jonak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328980.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: przekładnia stożkowa
montaż
sygnał drganiowy
bevel gear
assembly
vibration signal
Opis:: For the bevel gear assembly, the contact area is the main criterion of the assembly quality assessment. As it is obtained at a small load of the gear, it cannot fully ensure normal mating of the teeth, because under the load, the bodies, shafts, gear wheels, etc. are deformed. This paper assumes that there should be a relationship between the signal generated by the gear and the values characteristic for the contact area. Then, on the basis of vibration measurements it would be possible to evaluate the quality of assembly.
W trakcie montażu przekładni stożkowych ślad współpracy jest głównym kryterium oceny jakości montażu. Ponieważ jest on uzyskany przy małym obciążeniu może w pełni nie gwarantować prawidłowej współpracy zębów, gdyż pod wpływem obciążenia następuje odkształcenie korpusów, wałów, kół zębatych itd. W pracy założono, że powinna zachodzić zależność między sygnałem generowanym przez przekładnię a wielkościami charakteryzującymi ślad współpracy. Wtedy na podstawie pomiarów drgań możliwa była by ocena jakości montażu.
Źródło:: Diagnostyka; 2010, 1(53); 23-26
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Impact of installation errors of the gear on the kinematic deviation
Wpływ błędów montażowych przekładni na odchyłkę kinematyczną
Autorzy:: Jedliński, Ł.
Jonak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/329422.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: przekładnia zębata stożkowa
odchyłka kinematyczna
współpraca jednostronna
błąd montażowy
bevel gear
kinematic deviation
single flank
assembly error
Opis:: The primary purpose of the study is to assess of impact of various installation errors on the transmission error of the bevel gear with circular-curved teeth. To achieve that, simulation possibilities were used as a tool accelerating the time of analyses and requiring small financial outlays for the tests. Solid body models of toothed wheels were generated in accordance with Gleason's method, then the virtual installation of toothed wheels took place, and the simulation was conducted in the CAE (computer aided engineering) program environment. Single flank of toothed wheels was simulated for weather conditions and thus for small speed and load. Faulty performance of wheels was not simulated, and friction was not taken into account. As a result of simulation, the transmission error (kinematic deviation) of the bevel gear was obtained for various positions of the pinion in respect of the crown wheel (installation errors). Positions with the smallest and the largest influence on the transmission error were determined.
Głównym celem pracy jest ocena wpływu różnych błędów montażowych na błąd przełożenia przekładni stożkowej o zębach kołowo-łukowych. Aby to osiągnąć wykorzystano możliwości symulacji jako narzędzia przyśpieszającego czas analiz i wymagającego małych nakładów finansowych na badania. Wygenerowano modele bryłowe kół zębatych zgodnie z metodą Gleasona, następnie dokonano wirtualnego montażu kół zębatych, a symulacja odbyła się w środowisku programu CAE (computer aided engineering). Symulowano współpracę jednostronną kół zębatych dla warunków metrologicznych a więc dla małej prędkości i obciążenia. Nie symulowano błędów wykonawczych kół i nie uwzględniano tarcia. W wyniku symulacji otrzymano błąd przełożenia (odchyłkę kinematyczną) przekładni stożkowej dla różnych położeń zębnika względem koła talerzowego (błędów montażowych). Ustalono położenia o najmniejszym i największym wpływie na błąd przełożenia.
Źródło:: Diagnostyka; 2012, 4(64); 17-20
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Assembly" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język