Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "zwiazki organiczne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Numerical analysis of volatile organic compounds concentration in a C segment vehicle interior
    Analiza numeryczna stężenia lotnych związków organicznych we wnętrzu pojazdu segmentu C
    Autorzy:
    Rodak, M.
    Skrętowicz, M.
    Janicka, A.
    Zawiślak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133831.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    volatile organic compounds
    computational fluid dynamics (CFD)
    lotne związki organiczne
    numeryczna mechanika płynów
    Opis:
    Concentration of industry next to the cities centers and increasing amount of cars cause deterioration of air quality. Increasing concentration of harmful substance such as aromatic hydrocarbons and soot has negative influence for humans respiratory system. Technical progress and current lifestyle cause, that people spend more and more time in car interior. Outdoor pollutants have influence on cabin’s microclimate. The study aim was to determine the amount and concentration distribution of volatile organic compounds in the vehicle in simulation conditions.
    Lokalizacja przemysłu nieopodal centrów miast, jak i zwiększająca się liczba pojazdów powoduje drastyczne pogorszenie jakości powietrza. Wzrost stężeń szkodliwych substancji, tj. węglowodorów aromatycznych oraz sadzy ma negatywny wpływ na układ oddechowy człowieka. Postęp techniczny i obecny styl życia powoduje, że ludzie spędzają coraz więcej czasu we wnętrzach pojazdów. Zewnętrze zanieczyszczenia wpływają na mikroklimat panujący w kabinie samochodu. Przeprowadzone badania miały na celu ocenę wielkości i rozkładu stężeń lotnych związków organicznych we wnętrzu pojazdu.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 1042-1045
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    In-vehicle toxicity measurements: in-vitro tests as a new method of toxicological estimation of car cabin atmosphere
    Toksyczność wnętrza pojazdu: testy in vitro jako nowa metoda oceny toksykologicznej powietrza wewnątrz kabiny pojazdu
    Autorzy:
    Janicka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/126800.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    vehicle interior
    volatile organic compounds
    indoor measurements
    toxicity
    wnętrze pojazdu
    lotne związki organiczne
    pomiary jakości powietrza wewnętrznego
    toksyczność
    Opis:
    In the article the difficult problem of mixtures toxicity has been discussed. The problem is very important in aspect of human life environment especially indoor air quality. A vehicle interior is a specific environment where levels of volatile toxic organic compounds are particularly high. The method of gaseous mixtures toxicity estimation based on in-vitro tests has been presented in application for vehicle cabin interior and compare with the popular toxicity indicators (relative toxicity coefficients). The results of the method application in brand new passenger vehicles (in parking conditions) are presented. The results were correlated with volatile organic compounds concentration in vehicles interior (method: gas chromatography).
    W artykule podjęto dyskusję nad trudnym problemem oceny toksyczności mieszanin gazowych. Problem jest istotny szczególnie w aspekcie jakości powietrza w środowisku przebywania człowieka, a zwłaszcza w pomieszczeniach zamkniętych. Takim środowiskiem jest wnętrze kabiny pojazdu, w którym stężenia związków toksycznych są szczególnie wysokie. W artykule przedstawiono metodę oceny toksyczności mieszanin gazowych opartą o badania in vitro w kabinach pojazdów jako jedną z możliwości jej aplikacji. Zaprezentowano wyniki badań mających na celu ocenę toksykologiczną wnętrza różnego typu nowych pojazdów samochodowych w warunkach parkingowych. Wyniki badań zestawiono z pomiarem stężeń lotnych związków organicznych (metoda chromatografii gazowej z detekcją mas).
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2013, 7, 1; 93-99
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Car cabin atmosphere quatilty: vehicle interior toxicity assesment based on In vitro tests
    Jakość powietrza we wnętrzu kabiny samochodu: ocena toksyczności wnętrza pojazdu bazująca na testach in vitro
    Autorzy:
    Janicka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/388242.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    vehicle interior
    volatile organic compounds
    indoor measurements
    toxicity
    wnętrze pojazdu
    lotne związki organiczne
    pomiary jakości powietrza wewnętrznego
    toksyczność
    Opis:
    In the article the problem of vehicle interior as an important environment of human life hase been discussed. The problem is very important in aspect of indoor air quality. A vehicle interior is a specific environment where levels of volatile toxic organic compounds concentrations are particularly high. In the article the results of statistical analysis of human resistance time in vehicle interior are presented. A method of gaseous mixtures toxicity estimation based on in vitro tests has been proposed in application for vehicle cabin interior and compared to the popular toxicity indicators (relative toxicity coefficients). The results of the method application in brand new passenger vehicles (in parking conditions) are presented. The results was correlated with volatile organic compounds concentration in vehicles interior (method: gas chromatography).
    W artykule podjęto dyskusję nad trudnym problemem oceny toksyczności mieszanin gazowych. Problem jest istotny szczególnie w aspekcie jakości powietrza w środowisku przebywania człowieka a w szczególności w pomieszczeniach zamkniętych. Takim środowiskiem jest wnętrze kabiny pojazdu, w którym stężenia związków toksycznych są szczególnie wysokie. W artykule przedstawiono wyniki badań statystycznych dotyczące czasu przebywania człowieka we wnętrzu pojazdów. Zaprezentowano metodę oceny toksyczności mieszanin gazowych opartą o badania in vitro oraz możliwości jej aplikacji w kabinach pojazdów. Przedstawiono również wyniki badań mających na celu ocenę toksykologiczną wnętrza różnego typu nowych pojazdów samochodowych w warunkach parkingowych. Wyniki badań zestawiono z pomiarem stężeń lotnych związków organicznych (metoda chromatografii gazowej z detekcją mas).
    Źródło:
    Ecological Chemistry and Engineering. A; 2014, 21, 1; 109-117
    1898-6188
    2084-4530
    Pojawia się w:
    Ecological Chemistry and Engineering. A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Exposure of the Driver Staying Inside the Car Cabin to Volatile Organic Compounds
    Ekspozycja kierowcy przebywającego wewnątrz kabiny nowego pojazdu na lotne związki organiczne
    Autorzy:
    Janicka, A.
    Michniewicz, D.
    Skrętowicz, M.
    Trzmiel, K.
    Wróbel, R.
    Zawiślak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/389554.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    car vehicle interior
    indoor air quality
    volatile organic compounds
    wnętrze kabiny pojazdu
    jakość powietrza wewnętrznego
    lotne związki organiczne
    Opis:
    Nowadays the motorization is one of the basic branch of industry. Dynamic development of the – transportation sector has very positive impact on the social and civilization benefits, but on the other side, it generates also a lot of problems, especially related to the people health and life. The road transport is one of the main air pollution source, particularly in the cities. Furthermore, the motorization development caused increased in residence time inside vehicles. In the cities the traffic intensity is significantly higher than in the rural areas. This is the reason why road congestions are created. Exhausts, including hazardous volatile organic compounds, can easily penetrate into the cabin in the road congestion situation and they are the serious danger to the drivers and passengers. In the new cars, additional sources of volatile organic compounds are elements of the cabin interior. In this paper the results of the research on volatile organic compounds concentration inside passenger car in simulated conditions were presented. Additionally, the main sources of volatile organic compounds inside the car cabin were identify and the evaluation of driver exposure was defined.
    W obecnych czasach motoryzacja stanowi jedną z głównych gałęzi przemysłowych. Dynamiczny rozwój motoryzacji, poza wieloma walorami społecznymi i cywilizacyjnymi, jest powodem licznych problemów, przekładających się w mniejszym lub większym stopniu na zdrowie i życie ludzi. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji zanieczyszczeń do powietrza, szczególnie w aglomeracjach miejskich. Co więcej, rozwój motoryzacji sprawia również, że ludzie spędzają w samochodach coraz więcej czasu. W warunkach miejskich natężenie ruchu jest znacznie wyższe niż poza miastem. Często powstają zatory drogowe. Spaliny, których składnikami są również lotne związki organiczne, dostając się do wnętrza pojazdów uczestniczących w zatorze drogowym, stanowią poważne zagrożenie dla kierowców tych pojazdów oraz ich pasażerów. W nowych pojazdach dodatkowym źródłem lotnych związków organicznych mogą być elementy wyposażenia wnętrza kabiny. W pracy przedstawiono wyniki badań stężeń lotnych związków organicznych wewnątrz kabiny nowego, eksploatowanego samochodu osobowego. Zidentyfikowano również źródła lotnych związków organicznych znajdujących się wewnątrz pojazdu oraz dokonano oceny narażenia kierowcy.
    Źródło:
    Ecological Chemistry and Engineering. A; 2016, 23, 2; 139-145
    1898-6188
    2084-4530
    Pojawia się w:
    Ecological Chemistry and Engineering. A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Organic compounds emission from modified, biomass fueled small-scale boiler
    Emisja związków organicznych ze zmodyfikowanego kotła małej mocy zasilanego biomasą
    Autorzy:
    Janicka, A.
    Janicki, M.
    Sobianowska-Turek, A.
    Szczepaniak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387718.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    small-scall boiler
    low emission
    volatile organic compounds
    inner catalyst
    kotły małej mocy
    niska emisja
    lotne związki organiczne
    katalizator wewnętrzny
    Opis:
    The low emission problem, visible not only in cities but also in agriculture areas, strongly concerns quality of human life and it is connected with small-scall boilers with are heat-suppliers for individual households. The exhaust gases emitted during incorrect fuel combustion process consist mutagenic, genotoxic, irritant and carcinogenic organic substances like volatile organic compounds (VOCs) or polyaromatic hydrocarbons (PAHs). Those substances are dangerous for human health, part of them are very reactive becoming source of secondary pollution, part of them have ability to cumulate in environment. To avoid health problems connected with low emission and toxic organic compounds pollution it is necessary to develop the solutions for non-effective fuel combustion process prevention. The paper presents the results of research work which aim was investigation of small-scall, biomass fueled boiler modifications in aspect of volatile organic compounds emission reduction. The special catalytic-activated ceramic and metal construction was applied inside the combustion space. VOCs and PAHs in exhausts was determined by Varian 450 gas chromatograph. The results, presented in tables and figures, show that applied modification based on ceramic and ceramic activated fittings change significantly emission characteristic reducing VOCs and PAHs concentration in the exhaust but the changes trends are discussible.
    Problem niskiej emisji, dotykający w szczególny sposób jakości życia człowieka zarówno w aglomeracjach miejskich, jak i osadach wiejskich, związany jest nieodłącznie z kotłami małej mocy zasilającymi indywidualne gospodarstwa domowe w ciepło. Spaliny emitowane podczas niepoprawnego (niepełnego) prowadzenia procesu spalania paliw w tzw. małych kotłach zawierają groźne dla zdrowia ludzkiego związki z grup Lotnych Związków Organicznych (LZO). Substancje te charakteryzuje mutagenne oraz kancerogenne działanie na organizmy żywe i całe ekosystemy, nawet przy niewielkich poziomach stężeń oraz zdolność do kumulowania się w środowisku. W celu ochrony środowiska i zdrowia ludzi niezbędne jest opracowanie rozwiązań umożliwiających redukcję, tak charakterystycznych dla procesów spalania w nieefektywnych kotłach grzewczych, stężeń szkodliwych substancji węglowodorowych. W artykule przedstawiono wyniki pracy badawczej, której celem było badanie wpływu modyfikacji przestrzeni spalania w kotle małej mocy zasilanego biomasą na emisję lotnych związków organicznych. W przestrzeni spalania kotła wprowadzono zmiany konstrukcyjne polegające na wprowadzeniu kształtek o własnościach katalitycznych. Oznaczenie LZO w spalinach wykonywano metodą chromatografii gazowej za pomocą aparatu Varian 450 GC. Wyniki zaprezentowano w postaci tabel i rysunków.
    Źródło:
    Ecological Chemistry and Engineering. A; 2013, 20, 7-8; 909-917
    1898-6188
    2084-4530
    Pojawia się w:
    Ecological Chemistry and Engineering. A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena toksyczności mieszanin gazowych z okolic szybu sg-2 KGHM Polska Miedź S.A. w aspekcie uciążliwości zapachowej dla lokalnej społeczności
    Evaluation of toxicity of gaseous mixtures emitted by KGHM POLSKA MIEDŹ S.A. SG-2 exhaust shaft in the aspect of odour problem for local community
    Autorzy:
    Bachowski, C.
    Janicka, A.
    Piątkowski, J.
    Skrętowicz, M.
    Zawiślak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/167485.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    problemy odorowe w górnictwie
    toksyczność mieszanin gazowych
    rozprzestrzenianie zanieczyszczeń
    siarkowodór
    lotne związki organiczne (LZO)
    odour problems in mining industry
    gaseous mixtures toxicity
    pollution distribution
    sewer gases
    volatile organic compounds (VOCs)
    Opis:
    Zgłaszany przez mieszkańców gminy Jerzmanowa problem uciążliwości zapachowej w okolicach szybu SG-2 budzi zaniepokojenie zgłaszających, nie tylko w aspekcie wpływu emitowanych gazów na jakość środowiska, ale przede wszystkim w zakresie potencjalnie niekorzystnego wpływu na zdrowie. W artykule przedstawiono wyniki pracy badawczej realizowanej przez Politechnikę Wrocławską na zlecenie KGHM, której celem było wykonanie oceny toksyczności mieszanin gazowych z okolicy szybu SG2 w korelacji z określeniem stężenia zapachowego, subiektywnymi odczuciami mieszkańców gminy Jerzmanowa oraz badaniami modelowymi. Na podstawie przeprowadzonej pracy stwierdzono, że stopień toksyczności gazów emitowanych z szybu SG2 (w testach in vitro, metodą BAT-CELL®) określa się od słabego i umiarkowanego (w przypadku referencyjnej linii komórkowej nabłonka płuc ludzkich A549) po średni (w przypadku referencyjnej linii komórkowej tkanki podskórnej myszy L929), co może wskazywać na większe powinowactwo gazów w stosunku do negatywnego wpływu na skórę niż na drogi oddechowe) oraz, że emitowane gazy z szybu SG2 nie wykazują charakteru toksycznego w imisji, w przypadku obu linii komórkowych, w badanych punktach zidentyfikowanych jako najbardziej narażone na działanie gazów pochodzących z emitora.
    The reported odour problem in Jerzmanowa district, where SG-2 exhaust shaft is located, concerns local citizens especially in the health aspect. The paper presents the results of the researches, provided by Wroclaw University of Technology for KGHM POLSKA MIEDŹ S.A., which are aimed at the evaluatation the gaseous mixture toxicity in emission (SG-2 shaft) and immision (Jerzmanowa district area) in correlation with the measured odours intensity, subjective feelings of local citizens and emitted substances distribution. The researches results indicate that toxicity level of gaseous mixtures emitted directly from the SG-2 shaft (based on In vitro tests delivered thanks to innovative BAT-CELL® method) ranges from low (A549 – standard human lung cells line) to medium (L929 – standard mouse skin cells line). What is important – the mixture of gases in immision (area of Jerzmanowa district) is not toxic in any tested location, despite the fact that citizens feelings indicato that the odour problem exists.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2017, 73, 1; 13-19
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies