Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Hammer, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Dr. Otto Bornemann (1943-2010)
    Autorzy:
    Schramm, M.
    Hammer, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/183391.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    Bornemann Otto
    wspomnienie pośmiertne
    obituary
    Źródło:
    Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2011, 37, 2; 339-342
    0138-0974
    Pojawia się w:
    Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of the transportation route on the price for the realized transport
    Autorzy:
    Hernandez, S.
    Hammer, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263438.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    transportation
    freight transport
    shipping offer
    states of transport
    transport
    ruch towarowy
    wysyłka
    oferta
    Opis:
    The price for the transport is determined by the carriers based on the costs incurred when the carriers transporting. Carriers are currently able to identify variable costs, the height of which changes with the change in the realized output and also fixed costs, which are dependent on the operating time of the means of transport. Carriers have the differences in the cost of the shipment for each destination they judge through the differences in charges for the use of the road network. It is also necessary to consider the possibility to backhaul transportation the vehicle for concrete transportation. The aim of this article is to verify the hypothesis, whether the change of the transport route is affected at the carrier's expense and in case, that is to quantify the impact of the transport route to the price for the transport carried out. We assume the effect of changing the shipping route also changes over time, therefore, the goal of the contribution is to identify changes the impact of the shipping route on the price within one week and to identify whether changes are developing in individual countries in the same process. Research is conducted on the basis of a situation survey in 19 European countries over a period of more than 3 months.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2018, 81, 3; 5-15
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mineralogy and geochemistry of the Tonmittelsalz (z3TM) and Tonbrockensalz (z4TS) as “zuber” equivalents in the German Zechstein (Upper Permian)
    Autorzy:
    Onneken, J.
    Schramm, M.
    Hammer, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2060085.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    clay-bearing strata
    Tonmittelsalz
    Tonbrockensalz
    Zechstein
    zuber
    North Germany
    Opis:
    Two main lithostratigraphic units of clay-bearing rock salt, the Tonmittelsalz of the Leine formation (z3) and Tonbrockensalz of the Aller formation (z4), occur in the German Zechstein (Upper Permian) succession. These units could be equivalents of the Brown Zuber (Na3t) and Red Zuber (Na4t) in the PZ3 and PZ4 cyclothemes of the Polish Zechstein basin. Mineralogical-geochemical investigations of the Tonmittelsalz and Tonbrockensalz were carried out on samples taken from a deep borehole in the Gorleben salt dome in Northern Germany. Even though these units are characterized by a similar mineralogical composition of mainly halite with subordinate quantities of anhydrite and clay minerals, variations in mineral content and fabric were observed. The older Tonmittelsalz rocks document some primary features like chevrons in halite crystals and idiomorphic halite crystals in clay-bearing layers. A brecciated fabric and a vague layering, shown by polarizing microscopy and CT-imaging, indicate a deformation of the younger Tonbrockensalz, which is folded in the deep borehole Go1004. Nevertheless, internal fabrics of clay clasts in the z4TS show an early brecciated and folded fabric during sedimentation or diagenesis. Main component chemistry and REE are comparable in both units, but significant differences were observed for trace element and isotope data. The z3TM rocks contain higher values of trace elements like Liand higher values in REE, while the z4TS rocks are enriched in K. Isotope data of anhydrites of both units correspond to those of the Zechstein. The δ18O values of samples from the Tonbrockensalz display a relatively large range (8.5-11.9‰) and may indicate changing conditions during its formation. In contrast, only minor variations in the δ34S of samples from the Tonbrockensalz and in both isotope compositions of samples from the Tonmittelsalz have been documented.
    Źródło:
    Geological Quarterly; 2018, 62, 4; 896--916
    1641-7291
    Pojawia się w:
    Geological Quarterly
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Contribution to mineralogy and geochemistry of Tonmittelsalz (z3TM) and Tonbrockensalz (z4TS) in the German Zechstein
    Wkład do mineralogii i geochemii Tonmittelsalz (z3TM) i Tonbrockensalz (z4TS) z niemieckiego cechszytynu
    Autorzy:
    Onneken, J.
    Schramm, M.
    Hammer, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2192078.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Górnictwa Solnego
    Tematy:
    clay-bearing salt strata
    Tonmittelsalz
    Tonbrockensalz
    Zechstein
    zuber
    warstwy soli ilastych
    zuber cechsztyński
    Opis:
    In the German Zechstein basin, two main clay-bearing salt strata occur, in fact Tonmittelsalz in Z3 (Leine formation) and Tonbrockensalz in Z4 (Aller Formation). These units may correlate with the Brown Zuber (Na3t) and Red Zuber (Na4t) in the Polish Zechstein basin. To mark out the characteristics of Tonmittelsalz and Tonbrockensalz, BGR started detailed mineralogical-geochemical investigations. Even though these units are characterized by a similar mineral composition of mainly halite with subordinate quantities of anhydrite and clay minerals, differences were observed. Based on microscopical observations, carbonate is only existing in Tonmittelsalz and polyhalite is more common in Tonbrockensalz. Characteristic for Tonmittelsalz seem to be clay bands with idiomorphic halite and a breccious fabric for Tonbrockensalz. Similarities to the equivalent zuber beds were observed. This ongoing project will be continued with more samples from other locations.
    W niemieckiej części basenu cechsztyńskiego występują dwie główne warstwy soli ilastych: Tonmittelsalz w cyklotemie Z3 (formacja Leine) i Tonbrockensalz w cyklotemie Z4 (formacja Aller). Warstwy te korelują się z Brązowym Zubrem (Na3t) i Czerwonym Zubrem (Na4t) w polskiej części basenu cechsztyńskiego. BGR wykonało badania mineralogiczne i geochemiczne soli Tonmittelsalz i Tonbrockensalz, aby uzyskać ich szczegółową charakterystykę. Pomimo podobieństwa składu mineralnego, w którym głównymi minerałami są halit, anhydryt i iłowce zaobserwowano różnice. Na podstawie obserwacji mikroskopowych stwierdzono, że węglany występują tylko w Tonmittelsalz, natomiast polihalit jest częściej spotykany w Tonbrockensalz. Ponadto, w Tonmittelsalz iłowce tworzą pasma z idiomorficznymi kryształami halitu, a w Tonbrockensalz występują brekcje. Badania opisanych soli są nadal prowadzone.
    Źródło:
    Przegląd Solny; 2017, 13; 94--106
    2300-9349
    Pojawia się w:
    Przegląd Solny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of transport time on the carrier’s costs
    Autorzy:
    Poliak, M.
    Hammer, J.
    Jaśkiewicz, M.
    Zielonka, K.
    Stokłosa, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315883.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    freight transport
    transport time
    backhaul
    costs
    transport towarowy
    czas transportu
    koszty
    Opis:
    In freight road transport, the price per unit of transport is not the same for each shipment for reason, that many factors influence the cost of shipping. An important aspect, in addition to cost inputs, which decides , how high will the shipping cost it is the destination where the transportation takes place. The purpose of this article is to identify the impact of the change of destination on carrier costs. Authors will not deal with specific costs related to the change of destination, which include, for example, charges for the use of the road network or travel compensation to the driver, but will only deal with the probability of vehicle back-up. If the carrier is unable to backhaul of the vehicle, the initial shipping costs increase significantly.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 213-218
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The principles of motor vehicle taxation in selected EU countries
    Autorzy:
    Mahaček, D.
    Hammer, J.
    Šimurková, P.
    Poliaková, A.
    Blaho, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263633.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    vehicle tax
    tax rates
    semi-trailer
    the taxation system
    podatek od środków transportowych
    stawki podatkowe
    naczepa
    system podatkowy
    Opis:
    The article deals with the tax on motor vehicles in relation to the different principles of taxation of trucks in selected EU countries. There is a system of taxation in each EU country and the level of taxes and fees itself vary. As carriers carrying out road freight not only on closed national markets, but they are engaged in road transport on a common international market, it is important for the competitiveness to analyze the level of the use of transport by tax in foreign countries. The goal of article is to compare tax rates, regarding the particular semi-trailer and also point to significant differences concerning the principles of taxation but also the level of the tax rate itself in selected EU countries.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2018, 82, 4; 31-42
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies