Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "element engine" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
The analysis of temperature distribution in the wet cylinder sleeve in nonstationary state
Analiza rozkładu temperatury w mokrej tulei cylindrowej w stanie nieustalonym
Autorzy:
Gustof, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374246.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
silnik
metoda elementów skończonych
tuleja cylindra
engine
finite element method
cylinder sleeve
Opis:
In this study the analysis of temperature distribution in the wet cylinder sleeve in the initial phase of the work of turbocharged engine in nonstationary state were determined. The computations were performed by means of the two-zone combustion model, the boundary conditions of III kind and the finite elements method (FEM) by using of COSMOS/M program [1]. The characteristic surfaces of the cylinder were analyzed. The results of numeric calculations displayed the possibility of the use of the original two-zone combustion model and finite elements method to analysis of values and temporary temperature distribution on individual surfaces in the wet cylinder sleeve.
W niniejszej pracy dokonano analizy rozkładu temperatury w mokrej tulei cylindrowej dla doładowanego silnika z zapłonem samoczynnym w początkowym okresie jego pracy w stanie nieustalonym. Obliczenia numeryczne zostały przeprowadzone przy zastosowaniu dwustrefowego modelu procesu spalania [1], warunków brzegowych III rodzaju oraz metody elementów skończonych (MES) za pomocą programu COSMOS/M. Analizie poddano charakterystyczne powierzchnie cylindra. Wyniki obliczeń numerycznych pokazują możliwość korzystania z oryginalnych dwustrefowych modeli spalania oraz metody elementów skończonych do analizy wartości i tymczasowego rozkładu temperatur na poszczególnych powierzchniach mokrej tulei cylindra.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 3; 61-66
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza naprężeń termicznych na przylgni zaworu wylotowego w doładowanym silniku z zapłonem samoczynnym
Analysis of thermal stress in the exhaust valve face in a turbocharged diesel engine
Autorzy:
Hornik, A.
Jędrusik, D.
Gustof, P.
Czech, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315220.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
metoda elementów skończonych
MES
silnik z zapłonem samoczynnym
naprężenia termiczne
finite element method
FEM
self-ignition engine
thermal stresses
Opis:
W artykule przedstawiono przebieg naprężeń termicznych na przylgni zaworu wylotowego w doładowanym silniku z zapłonem samoczynnym. Modelowanie obciążeń cieplnych przeprowadzono w oparciu o dwustrefowy model procesu spalania oraz metodę elementów skończonych MES w stanie nieustalonego przepływu ciepła. Obliczenia zostały wykonane dla modelu geometrycznego zaworu wylotowego silnika pięciocylindrowego o pojemności skokowej około 2300 cm3 z bezpośrednim wtryskiem paliwa do komory spalania i mocy znamionowej 85 kW.
The article presents the course of thermal stress in the exhaust valve face in a turbocharged diesel engine. Modelling of thermal loads are based on a two-zone model of the combustion process and the finite element method FEM unsteady state heat flow. The calculations were made using a geometrical model of the exhaust valve in a five-cylinder engine with a capacity of about 2300 cm3, with a direct fuel injection to the combustion chamber and a power rating of 85 kW.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 979-982
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of the engine load on value and temperature distribution in the valve seats of turbo diesel engine
Wpływ obciążenia na wartość i rozkład temperatury w gniazdach zaworowych doładowanego silnika z zapłonem samoczynnym
Autorzy:
Gustof, P.
Hornik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375592.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
silnik Diesla
gniazdo zaworowe
metoda elementów skończonych
modelowanie numeryczne
program COSMOS/M
diesel engine
valve seat
numerical modeling
finite element method
COSMOS/M program
Opis:
In this paper was presented the numerical computations of the influence of engine load on value and temperature distribution of characteristic surfaces of the heat transfer of the valve seats in Turbo diesel engine at the beginning phase of its work. The computations were performed by means of a two-zone combustion model, the boundary of III kind conditions and the finite elements method (FEM) by adaptation of the COSMOS/M program.
W niniejszej pracy przedstawiono wyniki obliczeń wpływu obciążenia na wartość i rozkład temperatury charakterystycznych powierzchni wymiany ciepła gniazd zaworowych dla doładowanego silnika z zapłonem samoczynnym w początkowej fazie jego pracy. Obliczenia numeryczne zostały przeprowadzone przy zastosowaniu dwustrefowego modelu procesu spalania, warunków brzegowych III rodzaju oraz metody elementów skończonych (MES) za pomocą programu COSMOS/M.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 2; 37-42
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies