Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "accident" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    M/t “Baltic Carrier” accident. The reconstruction of oil spill with PISCES II simulator application
    Autorzy:
    Łazuga, K.
    Gucma, L.
    Perkovic, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359813.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    oil spill
    accident
    PISCES II simulator
    safety
    mathematical models
    Opis:
    This paper presents reconstruction of the oil spill that occurred as result of an m/t “Baltic Carrier” accident. This reconstruction was carried out with use PISCES II simulator. The result of several simulations could be the step to usability and validation of PISCESS II simulator and as a guideline for setting up this kind of simulations.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 1; 110-115
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simplified methods for the assessment of consequences of navigational accidents as a tool for development of port regulations: Liquefied Petroleum Gas ships in Świnoujście–Szczecin waterway taken as example
    Autorzy:
    Gucma, L.
    Bąk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135124.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    LPG carrier
    risk analysis
    safety of navigation
    port regulations
    port area operations
    accident consequences
    Opis:
    The paper presents research performed in order to indicate the threats posed to liquid petroleum gas (LPG) carriers maneuvering in the ports and fairway of Szczecin–Świnoujście. The effects of collision with another vessel, going aground, or striking a stationary object are taken into account. As a safety criterion, the possibility of damage to the cargo tanks is taken. As a result of the research, recommendations for ship movement in the ports and fairway were issued. The research method applied in this study consisted of several stages. In the first stage, experts determined possible scenarios of collision and grounding, taking into consideration local and navigational conditions. In the following steps, the external energy was calculated and an empirical model was used to determine the damage to the LPG carrier. In the last step, the necessary measures to be introduced port regulations are presented as conclusions of the research.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 134-140
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Risk based method admittance policy of large ferries approaching to Ystad Port
    Zasady wprowadzania dużych promów do portów oparte o metody szacowania ryzyka na przykładzie Portu Ystad
    Autorzy:
    Gucma, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359175.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ryzyko nawigacyjne
    zapas wody pod stępką
    wypadek statku
    navigational risk
    under keel clearance
    ship accident
    Opis:
    The paper presents method of safety water depth evaluation for ship approaching to ports. The method utilizes two models: real time simulation model used for determination of ships speed approaching to given port, and Monte Carlo model for determination of probability of accidental collision with the bottom. Minimal safety depth has been calculated with use of probabilistic acceptance criteria presented in the paper.
    W artykule zaprezentowano metodę szacowania bezpiecznego zapasu wody pod stępką statków podchodzących do portów morskich. Metoda składa się z dwóch osobnych modeli: modelu symulacji czasu rzeczywistego oraz modelu Monte Carlo do oceny zapasu wody pod stępką. Aby ocenić bezpieczeństwo, zastosowano metody ryzyka akceptowalnego.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 20 (92); 33-40
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modele probabilistyczne do oceny bezpieczeństwa statków na akwenach ograniczonych oparte na splotach rozkładów jednostajnego i normalnego
    Two Probabilistic Models of Ship Safety Assessment in Restricted Areas Based on Uniform and Normal Distribution
    Autorzy:
    Gucma, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360453.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    bezpieczeństwo nawigacji
    prawdopodobieństwo awarii
    modele probabilistyczne
    EXPLO-SHIP 2006
    safety of navigation
    accident probability
    probabilistic models
    Opis:
    Przedstawiono wybrane modele probabilistyczne stosowane do opisu położenia statków na akwenach ograniczonych. Omówiono szczegółowo dwa modele oparte na splocie rozkładów jednostajnego i normalnego. Modele te mogą znaleźć zastosowanie do oceny prawdopodobieństwa awarii oraz ryzyka manewrowania statków poruszających się na akwenach ograniczonych.
    This article presents selected probabilistic models used for the description of ship's position in restricted areas. Two models based on a joint of normal and uniform distributions have been discussed in detail. These models can be applied for the estimation of accident probability and manoeuvring risk taken by ships sailing in restricted areas.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 83-92
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies