Temat: Lepkość - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Zależność temperaturowa lepkości kinematycznej tłuszczów zwierzęcych, olejów roślinnych oraz produktów reakcji transestryfikacji
Temperature effect on kinematic viscosity of animal fats, vegetable oils and its transesterification products
Autorzy:: Golimowski, W.
Golimowska, R.
Kliber, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/334126.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: tłuszcz zwierzęcy
olej roślinny
temperatura
lepkość
temperature
viscosity
animal fat
vegetable oil
Opis:: W badaniach przeprowadzono analizą zmiany lepkości tłuszczów zwierzęcych oraz olejów roślinnych i produktów powstałych w wyniku reakcji estryfikacji niskotemperaturowej w przedziale temperaturowym od 5 do 60°C. Stwierdzono, że lepkość estrów metylowych w badanym zakresie temperatur cechuje się mniejszą elastycznością niż pozostałe badane substancje. Na podstawie zebranych wyników badań i zaobserwowanych zjawisk zaproponowano metodykę badań, służącą do analizy problemu poprawy parametrów fizycznych tych substancji jako paliw płynnych.
In the study the changes in viscosity of animal fats, vegetable oils and products after esterification reaction were analyzed. Test was carried out at temperature between 5 to 60°C. It was found that the viscosity of methyl esters at investigated range of temperatures is less flexible then the rest of the tested materials. A test methodology was proposed to analyze the problem of improvement of the physical parameters of these materials as liquid fuel.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2011, 56, 1; 50-54
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Exhaust opacity in a diesel engine powered with animal fats
Zadymienie spalin silnika z zapłonem samoczynnym zasilanego tłuszczami zwierzęcymi
Autorzy:: Czechlowski, M.
Golimowski, W.
Sęk, T.
Szymanowicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1365851.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: biofuels
pig fat
kinematic viscosity
exhaust opacity
biopaliwa
tłuszcz wieprzowy
lepkość kinematyczna
zadymienie spalin
Opis:: The diversification of sources of energy has been recognised as one of the actions preventing the negative effects of human activity on the environment. In order to do so it is necessary to solve the problems related with the replacement of fossil fuels with biofuels, including the increase in the prices of food products caused by the dynamic development of biofuels made from plants. Therefore, the aim of the study was to make an experiment assessing the technical possibilities to replace diesel fuel with rendered animal fats. As results from the initial study, the kinematic viscosity of animal fats at a temperature of 120°C is comparable to that of diesel at 40°C. Apart from that, the diesel engine powered with animal fats emitted 70% less particulates in exhaust than the engine powered with a diesel fuel.
Dywersyfikację źródeł energii uznano za jedno z działań zapobiegających negatywnemu oddziaływaniu człowieka na środowisko. W tym celu konieczne jest rozwiązanie problemów związanych z zastępowaniem paliw kopalnych biopaliwami, m. in. wzrost cen produktów spożywczych, wywołany dynamicznym rozwojem biopaliw pochodzenia roślinnego. Dlatego za cel badań przyjęto wykonanie eksperymentu, polegającego na ocenie możliwości technicznych zastąpienia oleju napędowego wytopionymi tłuszczami zwierzęcymi. Z przeprowadzonych badań wstępnych wynika, że tłuszcze w temperaturze 120°C charakteryzują się lepkością kinematyczną porównywalną do oleju napędowego w 40°C, ponadto zasilany nimi silnik ZS emitował o 70% mniej cząstek stałych w spalinach w porównaniu do silnika zasilanego olejem napędowym.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 1; 49-53
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Badania lepkości kinematycznej biopaliw pochodzenia zwierzęcego
The research on kinematic viscosity of animal-originated biofuels
Autorzy:: Golimowski, W.
Nowak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/238703.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:: estry metylowe
biopaliwo
transestryfikacja
lepkość paliw
tłuszcz zwierzęcy
methyl esters
biofuel
transestrification
fuel viscosity
animal fat
Opis:: Przedstawiono wyniki badań lepkości kinematycznej estrów metylowych wyższych kwasów tłuszczowych, powstałych w wyniku estryfikacji tłuszczów zwierzęcych: wołowego, wieprzowego i drobiowego. Z przeprowadzonych badań wynika, że najlepszym surowcem do produkcji biopaliw pochodzenia zwierzęcego jest tłuszcz drobiowy.
Paper presented the research results concerning kinematic viscosity of fatty acid methyl esters (FAME's) originated from the estrification of animal (beef, pork and poultry) fats. The results indicate that the best raw material for production of animal-originated biofuel is the poultry fat.
Źródło:: Problemy Inżynierii Rolniczej; 2008, R. 16, nr 4, 4; 173-180
1231-0093
Pojawia się w:: Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wpływ depresatorów na lepkość dynamiczną surowych olejów roślinnych
Depressants influence on dynamic viscosity of crude vegetable oils
Autorzy:: Golimowski, W.
Golimowska, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/335295.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: biopaliwa
lepkość dynamiczna
olej słonecznikowy
olej kukurydziany
olej rzepakowy
biofuel
dynamic viscosity
sunflower oil
corn oil
rape oil
Opis:: Przedmiotem badań było określenie wpływu trzech, dostępnych na rynku krajowym, depresatorów do oleju napędowego na lepkość dynamiczną surowego oleju słonecznikowego (OS), kukurydzianego (OK) i rzepakowego (OR). Do odmierzonych w 20oC objętości olejów dodano 1% i 5% [v/v] depresatorów. Po dokładnym zmieszaniu wyznaczono krzywą lepkości w funkcji temperatury w przedziale 5-55°C dla każdego z badanych przypadków. Pomiar wykonywano na wiskozymetrze rotacyjnym RC1 typu CS z systemem pomiarowym CC48, zgodnym z normą ISO 3219. Dowiedziono, że w przypadku oleju słonecznikowego dodanie 5% [v/v] depresatora wywołało 20% efekt redukcji lepkości dynamicznej. Na podstawie analizy statystycznej stwierdzono, że efekt wywołany obecnością depresatora wzrasta wraz ze wzrostem jego udziału i spadkiem temperatury.
The aim of this study was to determine the impact of three, available in the market, depressants for diesel fuel, on the dynamic viscosity of crude sunflower oil (OS), corn oil (OK) and rape oil (OR). To measured at 20°C volumes of oils, there was added 1% and 5% [v/v] of depressants. After thorough mixing, the viscosity curves as a function of temperature in the range of 5-55 ° C for each of the test cases was determined. The measurement was performed on a rotating viscometer RC1 CS with measurement system CC48 that complies with standard ISO 3219. It was demonstrated that in the case of sunflower oil addition 5% [v/v] of depressant caused 20% reduction of dynamic viscosity. Based on the statistical analysis it was found that result due to the presence of depressant increases with its participation and the temperature decrease.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2013, 58, 1; 55-59
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Badanie parametrów fizycznych zużytych tłuszczów naturalnych i ich wpływ na parametry pracy silnika ciągnika rolniczego
Study of physical properties of waste natural fats and their impact on tractor engine performance
Autorzy:: Czaczyk, Z.
Czechlowski, M.
Golimowski, W.
Dereń, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/335984.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: tłuszcze naturalne
olej roślinny
biopaliwa
lepkość
gęstość
silniki wysokoprężne
ciągniki
badania
natural fats
vegetable oils
biofuels
viscosity
density
diesel engines
tractors
experimentation
Opis:: Celem pracy było porównanie właściwości fizycznych odpadowego oleju roślinnego (WCO), zużytej mieszaniny tłuszczów zwierzęcych i roślinnych (WFO), rafinowanego oleju rzepakowego (RO), oraz wpływu ich zastosowania jako paliw na parametry pracy silnika wysokoprężnego. W badaniach punktem odniesienia były parametry osiągane dla oleju napędowego (ON). Badania prowadzono na ciągniku rolniczym ZETOR model 5211 obciążanym poprzez wał odbioru mocy (WOM) za pomocą hamulca silnikowego. Zakres badań obejmował pomiar lepkości dynamicznej i gęstości paliw w funkcji temperatury, momentu obrotowego silnika i ogólnego zużycia paliwa. Określono moc i jednostkowe zużycie paliwa w zakresie obrotowym silnika 1000-2300 obr min-1. Z badań wynika, że parametry paliw pochodzenia roślinnego i zwierzęcego są zbliżone do parametrów ON w temperaturze 65-70°C. Zasilany nimi silnik generuje moc niższą o 2 kW, czemu towarzyszy wzrost jednostkowego zużycia paliwa o 16% w stosunku do wartości uzyskanych dla zasilania olejem napędowym.
The aim of this work was the comparison of physical properties of waste cooking oil (WCO), mix of waste animal and vegetable fats (WFO), pure rapeseed oil (RO) and determine the influence of these materials as a fuel on engine performance. The agriculture tractor ZETOR 5211 connected to engine brake was used in this test. Control test was made on diesel fuel (ON). In first stage of research the dynamic viscosity and density in the range of temperature of materials used to this study was determined. Power and unit fuel consumption in rpm engine between 1000-2300 was determined. Parameters like density and viscosity of materials used to study were similar to diesel fuel in 65-70°C. The engine fueled with WCO and WFO generated power about 2 kW lower than fueled with diesel fuel, furthermore unit fuel consumption increase about 16%.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2012, 57, 2; 47-51
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Lepkość" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język