Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę ""Drogi"" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Natężenie powierzchniowego spływu wody z leśnej drogi stokowej
    Intensity of water surface flow from forest slope road
    Autorzy:
    Golab, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/60588.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    inzynieria lesna
    drogi lesne
    drogi stokowe
    splyw powierzchniowy
    Beskid Slaski
    Opis:
    W pracy przedstawiono pomiary natężenia spływu powierzchniowego z czterech odcinków leśnych dróg stokowych. Jeden z odcinków pomiarowych ulokowany był w miejscu, w którym wykop drogi przeciął kanał spływu wewnątrzgruntowego. Porównywane są natężenia jednostkowe z okresów o niewielkich i dużych opadach, oraz z okresu tajania śniegu. Przedstawione pomiary pokazują bardzo wyraźną przewagę intensywności spływu powierzchniowego z odcinka, gdzie nastąpiło przecięcie kanału spływu wewnątrzgruntowego, w stosunku do pozostałych odcinków pomiarowych. Dysproporcja ta uwydatnia się przy małych opadach oraz w okresie tajania śniegu - przewaga około 30-krotna. Porównując intensywność spływów z okresu tajania śniegu i małych opadów przewaga ta osiąga wartości nawet ponad 400-krotne. Cechy różnicujące odcinki pomiarowe bez wysięku wody ze skarpy wykopu nie pozwalają (na podstawie tych badań) na stwierdzenie mocnego powiązania którejś z nich z intensywnością spływu wody z ich nawierzchni.
    In the study there was presented measurement of superficial flow intensity from four sections of forest slope road. One of the road section was located where the excavation cut the drain of the intraground flow. Unit intensity of runoff from periods of low and high rainfall intensity and period of snow melting are being compared. Presented measurement shows distinctly advantage of the superficial flow from road section where the excavation cut the drain of the intraground flow over the other measured sections. This disproportion accentuates with low precipitations and in the period of snow melting – circa 30 times predominance. Comparing flows intensity from snow melting period with period with low precipitation disproportion achieves values more than 400 times. Features of road sections without the exudation of water from scarp assertion do not allow to determinate (according to this researches) strong connection of the particular feature with the intensity of water superficial flow from their pavements.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2011, 07
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przechwytywanie wewnątrzgruntowego spływu wody przez wykop leśnej drogi stokowej
    Capturing of the intraground flow of water by the forest slope road excavation
    Autorzy:
    Golab, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/62142.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    inzynieria lesna
    drogi lesne
    drogi stokowe
    splyw wod
    splyw wewnatrzgruntowy
    wykopy
    Opis:
    W pracy przedstawiono pomiary natężenia spływu wody z nawierzchni leśnej drogi stokowej, której skarpa wykopu przecięła kanał spływu wewnątrzgruntowego. Pomiary wykonano w okresach o różnych wielkościach opadów atmosferycznych, w okresie bezdeszczowym oraz w czasie roztopów wiosennych. Uzyskane wyniki ułatwiają ocenę istotności badanego problemu dla obiegu wody w zlewni, a także dla utrzymania przejezdności drogi. Częstotliwość wykonanych pomiarów pozwala prześledzić dynamikę procesu i powiązać go z charakterystyką opadu. Największe natężenia spływu zaobserwowano w czasie roztopów wiosennych oraz w czasie pierwszej doby od obfitych opadów, lecz warunkiem jest wysycenie gruntu wodą przez wcześniejsze opady. Uzyskane dane pokazują 10-krotnie większe natężenie spływu w okresie tajania śniegu nad spływem zmierzonym podczas opadu 9,8mm, oraz 200-krotną przewagę tego natężenia nad spływem zmierzonym w okresie bezdeszczowym. Części stoków górskich z gęstą siecią potoków i miejsc źródliskowych powinny być omijane w procesie projektowania i budowy sieci dróg leśnych w górach.
    This study presents measurement of water flow intensity from pavement of forest slope road, which embankment scarp cut the intraground water drain. Measurements were made in periods of different precipitations amounts, in period without the rain and in period of spring snow melting. Received results make easier the estimation of importance of examined problem for drainage basin water circulation and also to upkeep road’s functionality. Frequency of measurement taking allows to follow the process dynamic and relates it with the precipitation characteristic. The biggest intensity was noted in spring snow melting period and in time of first day from heavy rain, but under condition of ground water saturation by the earlier precipitation. Received data show ten times bigger flow intensity in spring snow melting period than flow measured with precipitation 9,8mm and two hundred times bigger than this flow measured in period without rain. Parts of mountain-sides with dense grid of streams and springs places should be passed around in process of project and building of forest road network in mountains.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2011, 07
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odkształcenia pasa drogowego leśnych dróg stokowych w Bieszczadach
    Right of way deformations of forest slope roads in Bieszczady
    Autorzy:
    Golab, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/60122.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    gory
    Bieszczady
    drogi lesne
    drogi stokowe
    warunki geotechniczne
    odksztalcenia
    przejezdnosc
    Opis:
    W pracy przedstawiono odkształcenia geometrii przekrojów poprzecznych leśnych dróg stokowych w Bieszczadach o nawierzchni umocnionej niesortem kamiennym. Oparto się na materiałach archiwalnych uzyskanych w badaniach z lat 1973–75, wykonywanych w Zakładzie Inżynierii Leśnej AR w Krakowie na zlecenie Lasów Państwowych. Obserwowane odkształcenia pogrupowano pod względem wystawy stoku, rodzaju gruntu w podłożu, spadków podłużnych i poprzecznych jezdni oraz wyróżnionych części pasa drogowego (skarpy wykopu, nasypu, korony drogi i jezdni).
    We present cross-section deformations of forest slope roads with ground pavement stabilized of the crushed-run stone in Bieszczady. There is back researches (made in 1973-75) carried out in Department of Forest Researches order by the State Forests showed. Deformations was group in terms of exposition, soil type in the subgrade, downgrade and transverse crossfall of the roadway and part of the right of the way (cut slope, embankment slope, crown of the road and roadway).
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2010, 14
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktualne uwarunkowania kształtowania sieci dróg leśnych w górach
    Current conditions of forest road networks development in the mountains
    Autorzy:
    Golab, J.
    Plewniak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/60474.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    gory
    inzynieria lesna
    lasy gorskie
    drogi lesne
    siec drogowa
    projektowanie
    aktualizacja
    Opis:
    W pracy analizowana jest aktualność metodyki projektowania sieci dróg leśnych w terenach górskich. Omawiane jest dostosowanie poszczególnych etapów projektowania i szczegółowych procedur do aktualnego systemu funkcjonowania nadleśnictw w Polsce, potrzeb nowoczesnego leśnictwa oraz współczesnych możliwości projektowych i postaci materiałów wyjściowych. Podkreśla się wykorzystywanie w bieżących opracowaniach analiz i obróbki GIS danych zawartych w standardzie LMN. Etap inwentaryzacji i lokalizacji nowych dróg w sieci dobrze wykorzystuje nowe możliwości tych analiz. Wskazuje się na niespójność procedur w etapie określania optymalnej gęstości sieci drogowej z powodu rodzaju i treści niektórych, aktualnie dostępnych, danych wyjściowych. Etap oceny ekonomicznej projektowanego rozwiązania również wymaga aktualizacji z racji zmienionych realiów gospodarczych, przyjmowanych w analizie szacunkowych ustaleń, a także korzystania z nieadekwatnych wielkości ponoszonych kosztów. Metoda w obecnym kształcie nie jest stosowana jako całość, a tylko niektóre procedury włączane są do opracowań tematycznych. Potrzebne są nowe ustalenia kryteriów udostępniania drzewostanów i waloryzacja przynajmniej niektórych funkcji lasu.
    At the work a topicality of the methodology of designing forest road networks in mountain areas is being analysed. Adapting individual stages of the design and detailed procedures of the current system of functioning of forest districts in Poland is being discussed, also needs of modern forestry and contemporary design possibilities and the form of initial materials. Using analyses in current studies and processing are being underlined with the GIS processing of data included in the LMN standard. The stage of stocktaking and the location of new roads in net is using well new opportunities of these analyses. The inconsistency of procedures in the stage of determining the optimum density of the road network because of the kind and contents of some-currently available- initial data is being pointed. The stage of the economic appraisal of the planned solution also requires updates because of economic facts change, assumed in analysis of estimated arrangements, as well as using inappropriate sizes incurred costs. The method in its current shape is not used in all, and only some procedures are being involved in thematic studies. New arrangements of criteria of making tree stands available and an indexation of at least some functions of forest are needed.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2014, II/1
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulacja objętości powierzchniowego spływu wody z sieci dróg leśnych w terenie górskim
    Simulation of surface waterflow volume from forest road net in highland
    Autorzy:
    Golab, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/59626.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    tereny gorskie
    drogi lesne
    gestosc sieci drog
    splyw powierzchniowy
    objetosc splywu powierzchniowego
    obliczenia symulacyjne
    Opis:
    W pracy przedstawiono symulacyjne wyliczenia objętości wody pochodzącej ze spływu powierzchniowego formującego się na leśnych drogach górskich. Podstawą wykonywanych obliczeń były rzeczywiste pomiary natężenia spływu powierzchniowego z dróg przeprowadzone przez autora w Beskidzie Śląskim w la-tach 2003-2004, a także założenia jednolitości warunków w obszarze 100 ha, dla którego je wykonano. Dla różnych gęstości sieci drogowej (od 10 do 30 m∙ha-1), różnych opadów atmosferycznych (1,1; 2,1; 5,2; 9,8 mm) i przyjętego 3-godzinnego czasu trwania opadu podano symulowane ilości wody oraz ich sto-sunek procentowy w odniesieniu do opadu (P) na całym rozpatrywanym terenie. Otrzymano między innymi: dla gęstości sieci 10 m∙ha-1 i opadu 1,1 mm - 376 litrów (0,03% opadu); dla gęstości sieci 30 m∙ha-1 i opadu 9,8 mm - 58 077 litrów (0,6% opadu). Obliczono także ilości spływu powierzchniowego na podstawie danych z pomiaru w czasie tajania śniegu (również w ciągu 3 godzin) i otrzymano: dla gęstości sieci 10 m∙ha-1 - 75 588 litrów; dla gęstości sieci 30 m∙ha-1 - 226 765 litrów. W dyskusji wielkości te porównano z normatywnym zużyciem wody przez statystyczną osobę. W porównaniu tym otrzymano między innymi: objętość spływu dla opadu 9,8 mm i gęstości sieci dróg 30 m∙ha-1 581 razy większą niż dzienne, normatywne zużycie wody przez jedną osobę. W porównaniu wielkości spływu powstałego z tajania śniegu z sieci o gęstości 30 m∙ha-1 i dziennego zapotrzebowania jednej osoby otrzymano 2 268-krotną różnicę.
    In the study there was presented simulation of the volume counting of the water coming from surface flow which appears on highland forest roads. The basis were actual measures of surface flow from roads done in the Silesian Beskid in 2003-2004 period, and assumption of conditions homogeneity in 100 ha area for which the calculation was made. For different index of road net density (from 10 to 30 m·ha-1), different precipitations (1,1; 2,1; 5,2; 9,8 mm) and established 3-hour lasting rainfall there was shown the simulated water amount and its proportion to precipitation (P) on total area. Results, among others, are as follow: for road net density 10 m·ha-1 and rainfall 1,1 mm – 376 liters (0,03% P), for road net density 30 m·ha-1 and rainfall 9,8 mm – 58 077 liters (0,6% P). There was also calculated surface flow volume on based on the data measured in snow melt period (3 hours long period) and the results are as follow: for road net density 10 m·ha-1 – 75 588 liters, and for road net density 30 m·ha-1 – 226 765 liters of water. In part of discussion we compared these results with standard water consumption by statistic person. In this comparison the results are inter alia: run-off volume for rainfall 9,8 mm and road net density 30 m·ha-1 581 times greater than daily quota water use for person. In the comparison of volume of the run-off came from snow melting from road net with density index 30 m·ha-1 and daily requirement per person results 2 268 times difference.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2012, 2/III
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównanie zapasów wody w profilach glebowych leśnej zlewni górskiej
    Comparision of water storages in soil profiles of forest mountain catchment
    Autorzy:
    Golab, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/59901.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    zlewnie gorskie
    zlewnie lesne
    gleby lesne
    profile glebowe
    bilans wodny gleby
    zapas wody w gruncie
    strefa przydrozna
    drogi lesne
    Beskid Slaski
    Opis:
    W pracy przedstawiono porównanie zapasów wody gruntowej w profilach małej zlewni leśnej w Beskidzie Śląskim. Głównym celem badań było porównanie zapasów w profilach leżących blisko dróg (do 30m) i zapasów w profilach leżących poza strefą przydrożną. Do analizy wybrano dziesięć profili rozmieszczonych na terenie całej zlewni, które grupowano według kryteriów: odległość od drogi, odległość od najbliższego potoku, wysokość położenia nad poziomem morza, różnica rzędnych profilu i potoku mierzona wzdłuż spadku oraz różnica rzędnych profilu i najbliższego potoku. Porównywano zapasy jednostkowe, czyli przeliczane do warstwy profilu o grubości 1cm. Uzyskane średnie wartości zapasów jednostkowych z utworzonych grup profili pokazywano na tle profili położonych w strefie wpływu drogi. Według przeprowadzonej analizy czynnik położenia profilu względem drogi nie jest czynnikiem dominującym w różnicowaniu wielkości zapasów wody gruntowej. Za czynnik o takim znaczeniu można uznać wysokość położenia profilu.
    This elaboration presents a comparison of ground water reserves in profiles of little forest drainage area in the Silesian Beskid. The main target of researches was the comparison of water storages in ground profiles located near the roads (no more than 30m) and located outside of this road zone. To the analysis there were chosen 10 profiles located in whole drainage area, that were grouped according to criteria as follow: road distance, the nearest stream distance, orientation of height a.s.l., difference between profile and stream ordinates measured slopeways and difference between profile ordinates and the nearest stream. Unit reserves were compared, which means calculated for 1cm thickness layer of the profile. Received average values of unit reserves from created groups of profiles were shown against the background of the profile of road influence area. According to analysis carried out, factor of location of profile regarding the road is not major dominant factor with quantity of ground water storage differentiation. As the significant factor it can be recognized an orientation of the profile height a.s.l.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2011, 07
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena warunków hydrogeologicznych oraz identyfikacja zagrożeń ze strony gospodarki dla stanowiska Primula farinosa w Beskidzie Sądeckim
    An assessment of the hydrogeologic conditions and identification of economic threats to the Primula farinosa position in Sadecki Beskid
    Autorzy:
    Golab, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/62244.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    Beskid Sadecki
    rosliny
    gatunki chronione
    Primula farinosa
    stanowiska
    warunki hydrogeologiczne
    zagrozenia srodowiska
    zrywka drewna
    drogi lesne
    drenaz
    Opis:
    Stanowisko Primula farinosa jest jedynym w Polsce obszarem, na którym ta roślina występuje. Położone jest w południowej części Beskidu Sądeckiego. Teren ten posiada status obszaru Natura 2000. W pracy badano wybrane właściwości fizyczne gruntów w obszarze występowania Primuli, oraz w terenie przyległym. Określano na tej podstawie możliwości, warunki i zakres wykonywania prac inżynierskich oraz prac związanych z pozyskaniem drewna w terenie przyległym do stanowiska. Stwierdzono obecność gruntów ilastych, o słabej zdolności filtracji (od 2,95÷5,60 m·doba-1). Grunty wewnątrz stanowiska cechują się dość dużą zawartością części organicznych (do ok. 30%). Poza stanowiskiem zawartość części organicznych jest niewielka (do ok. 10%). Dla utrzymania stabilności warunków hydrologicznych stanowiska bardzo ważne jest zachowanie ciągłości pokrywy glebowej na jego obszarze, oraz na obszarze leżącym powyżej. Dlatego w tym terenie proponuje się rozważną gospodarkę leśną, zrywkę drewna z użyciem dodatkowych środków minimalizujących uszkodzenia wierzchniej warstwy gleby, rekultywację śladów po zrywce drewna, zaniechanie robót inżynierskich związanych z wykopami, oraz odpowiednie odwodnienie powierzchniowe dróg już istniejących.
    Primula farinosa position is the only area in Poland where this plant occurs native. This area has status of Nature 2000. The work contains chosen physical properties of soil in the area of Primula appearing, and also at surrounding area. On this base possibilities, conditions and a scope of performing engineering works and works associated with acquiring wood in the precinct were determined for the station. Presence of clayey soils was identified, with pour ability of the filtration (from 2.95 ÷ 5.60 m·per twenty-four hours). Soil inside the station is marked by a quite large content of organic parts (to c 30%). Outside the station contents of organic parts isn’t large (to c 10%). To preserve stability of the hydrological conditions of the station it is crucial to remain the continuity of soil cover layer at this area and at area situated above. Therefore in this area a prudent forest management is proposed, skidding of wood using additional resources minimizing damages of the soil cover layer, reclamation of tracks after skidding of wood, discontinuing engineering work associated with excavations, and proper surface draining of already existing roads.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2013, 1/IV
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies