Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "engine flexibility" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Analytical determination of the characteristics of engine power Fiat 1.3 JTD
Autorzy:
Prajwowski, K.
Gołębiewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245356.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engines
power
torque
engine flexibility
Opis:
Combustion engines are commonly used in car propulsion systems. They belong to a group of heat engines, i.e. those that convert the heat obtained from combustion of liquid or gaseous fuels into mechanical work. Engine parameters, such as power output (Pd ), torque (Ttq) and adaptability to variable traffic [motion] conditions, represent vehicle motion and its functional properties. The torque (Ttq) and the crankshaft speed (n) are measured directly with the use of dynamometer at specific measurement conditions but the power (Pd ) is determined indirectly. The relationships between these parameters are presented using external characteristics. They allow determination of engine adaptability to changes in the resistance to motion, i.e. its flexibility (E). In the paper, flexibility and analytical determination of the power and torque curves through application of Leidemann’s formulas are discussed. Results of the research conducted with the use of turbocharged compressionignition engine equipped with Common Rail fuel system are presented. The correlation between the power and torque curves based on Leidemann’s formulas and the real curves obtained on the basis of experimental research (with application of engine dynamometer) are verified. Finally, evaluation of the method applied for determining the power curves by the speed range of FIAT 1.3 JTD engine was made.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 2; 267-272
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of air filter on operational properties of engine with the common rail fuel supply system
Autorzy:
Gołębiewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241554.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
air filter
operational properties of engine
engine flexibility
specific fuel consumption
torque
effective power
Opis:
The objective of this research project was to determine the percentage impact of dry-medium air filter being used in Fiat Multijet 1.3 JTD engine on its operational properties (engine flexibility and specific fuel consumption). Experiments were performed according to the requirements of research methods specified in the piston combustion engine standard in force. In order to make comparisons, operational parameters of the power unit (torque, effective power and specific fuel consumption) were measured with dry-medium air filter (with a new filter element) being fitted and with air filter being removed. Each point of respective characteristic curves was determined based on four measurements as their mean value. Also boost pressure, which could be of importance for results, was considered in the experiments. However, the degree of EGR valve lift, the operation of which could also appear to be important, was not taken into account. For each measuring point of respective characteristic curves, the ranges of measurement uncertainties were determined. Expanded standard uncertainties were calculated based on the Guide to the Expression of Uncertainty in Measurement. The experiments being carried out allowed concluding that the engine with air filter was less flexible by approx. 20% when compared to that without air filter, whereas its specific fuel consumption was greater by approx. 9%. The degree of air filter pollution affects its flow resistance and, which is related to this, engine torque and its effective power as well as its flexibility decrease but fuel consumption increases
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 1; 103-109
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elastyczność wybranych silników samochodów elektrycznych
Flexibility of motors of selected electric vehicles
Autorzy:
Gołębiewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313200.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
elastyczność silników samochody elektryczne
pojazdy elektryczne
silniki elektryczne
engine flexibility
electric vehicles
electric motors
Opis:
W artykule przedstawiono elastyczność wybranych silników samochodów elektrycznych. Do obiektów badań należały pojazdy, wiodących producentów światowych, wyposażone w napęd elektryczny. Badaniom poddano wytwarzane seryjnie modele samochodów koncernów Honda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Renault, Tesla i Volkswagen. Na podstawie obliczeń stwierdzono, że najbardziej elastyczną jednostką napędową jest silnik elektryczny pojazdu volkswagen e-up, najmniej natomiast silnik tesla s.
The article presents flexibility of motors of electric cars. Test objects were world's leading manufacturers vehicles equipped with electric drive. The tests were conducted in series car models companies of Honda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Renault, Volkswagen and Tesla. On the basis of calculations, it was found that the most flexible drive unit is an electric motor vehicle vw e-up, at least while the engine tesla s.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 78-81
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elastyczność silników FIAT
Flexibility of FIAT engines
Autorzy:
Mysłowski, J.
Gołębiewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263200.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
analiza statystyczna
elastyczność
silnik FIAT
Fiat engine
flexibility
statistical analysis
Opis:
W artykule przedstawiono elastyczność silników FIAT. Pierwszym aspektem pracy było zobrazowanie wzorów dotyczących elastyczności silnika. Dalej zostało zaprezentowanych 16 typów silników FIAT, elastyczność ich momentu obrotowego, elastyczność prędkości obrotowej i elastyczność całkowita. Następnym etapem była analiza statystyczna wyników (analiza zgodności). We wnioskach stwierdzono, że silniki samochodów FIAT są silnikami o małej elastyczności.
The article concerns the flexibility of FIAT engines. It gives the basics on how to calculate flexibility of an engine and presents 16 types of FIAT engines and flexibility of their torque, rotational speed and total flexibility. The next step in the publication was statistical analysis of the results (correspondence analysis). It was proven that FIAT engines are engines of low flexibility.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2009, 4; 319-325
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies