Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "rozruch asynchroniczny" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Silnik reluktancyjny 1-fazowy z rozruchem asynchronicznym
Reluctance one-phase motor with asynchronous start-up
Autorzy:
Glinka, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2077263.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik reluktancyjny
silniki elektryczne
rozruch asynchroniczny
Opis:
Electrical machines with assymmetrical electrical and magnetic circuits have been researched for over 100 years and literature of this subject is plentiful. These machines include reluctance motors with asynchronous start-up. These motors are usually used in those drive systems, where it is necesary to maintain the rotating speed at a given or constant level. The advantage of this type of motor lies in asynchronous start-up and constant speed operation. Using electromagnetic circuit of the motor of mechanical size 80-4B with asynchronous and later on reluctance rotor, series of tests were run. The results of start-up courses and synchronous characteristics during three-phase and one-phase supply are presented - curves in diagrams (Figs.3 to 6) and oscillograms of start-up current (Figs, 7 to 9), respectively. The comparison of motor parameters for two different rotors and two different types of supply are shown in Fig. 10 and set out in Table 1. The reluctance motor exhibits worse start-up parameters and during synchronous operations its idle-run current is greater, which results in decrease of power factor COS φ and motor efficiency. Low efficiency, low power factor, high idle-run current and twice as high power consumption in one-phase reluctance motor -this total is sufficient to disqualify this type of motor for practical use.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 77; 263-267
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silnik asynchroniczny pierścieniowy synchronizowany magnesami trwałymi
Slip-ring asynchronous motor synchronized with permanent magnets
Autorzy:
Bernatt, J.
Bałkowiec, M.
Barański, M.
Gawron, S.
Glinka, T.
Polak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199359.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silniki synchroniczne
magnesy trwałe
pierścieniowe uzwojenie wirnika
rozruch asynchroniczny
synchronous motors
permanent magnets
slip-ring rotor winding
asynchronous start-up
Opis:
A slip-ring asynchronous motor with permanent magnets built into the rotor yoke (SAS PM) is distinguished by the smooth start-up process. After start-up, motor self-synchronizes and operates as synchronous motor excited by magnetic field of permanent magnets. At synchronous operation the SAS PM has higher efficiency than induction motor. The article presents research of the mathematical model and simulations of two constructions of SAS PM motor: 6-pole rated at 1.7 kW and 4-pole rated at 14.5 kW. For the first motor the algorithm for electro-mechanic characteristics calculation during start-up and synchronous operation has been developed. Physical model of the motor was manufactured and calculation algorithm was verified. By using this algorithm, the start-up characteristic as well as electromechanical characteristic at synchronous operation for the second motor were calculated. Calculation have shown that motor with permanent magnets in "I" pattern has better properties at synchronous operation comparing to the motor with permanent magnets in "V" pattern.
Silnik indukcyjny pierścieniowy, z zabudowanymi w jarzmie wirnika magnesami trwałymi (SAS PM), charakteryzuje się łagodnym rozruchem asynchronicznym. Po rozruchu, silnik sam się synchronizuje i pracuje jako silnik synchroniczny wzbudzony polem magnetycznym magnesów trwałych. Przy pracy synchronicznej SAS PM ma znacznie wyższą sprawnością w porównaniu z silnikiem indukcyjnym. W artykule przedstawiono badania modelowe oraz symulacyjne dwóch konstrukcji silnika SAS PM: sześciobiegunowego o mocy 1.7 kW i czterobiegunowego o mocy 14.5 kW. Dla pierwszego silnika opracowano algorytm obliczeń charakterystyk elektromechanicznych: rozruchowych i synchronicznych. Wykonano silnik modelowy na którym przeprowadzono weryfikację opracowanego algorytmu. Wykorzystując ten algorytm, dla drugiego silnika obliczono charakterystykę rozruchową i charakterystyki elektromechaniczne przy pracy synchronicznej. Obliczenia wykazały, że silnik z magnesami trwałymi w układzie „I” ma znacząco lepsze właściwości synchroniczne w porównaniu z silnikiem z magnesami trwałymi w układzie „V”.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 3, 115; 37-43
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies