Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "experimental" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Badania eksperymentalne wybranego typu pancerza prętowego
    Autorzy:
    Panowicz, R.
    Sybilski, K.
    Gieleta, R.
    Kupidura, P.
    Bazela, R.
    Magier, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/235024.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    pancerze prętowe
    badania eksperymentalne
    armor rods
    experimental investigations
    Opis:
    Trwające obecnie na świecie konflikty zbrojne o charakterze asymetrycznym i lokalnym pokazują, że jednym z najniebezpieczniejszych środków ogniowych są pociski z głowicami kumulacyjnymi wystrzeliwane z ręcznych granatników ppanc. Ich wysoka skuteczność, niski koszt produkcji, niska masa oraz prostota obsługi sprawiają, że są bardzo popularne m.in. wśród oddziałów terrorystycznych oraz partyzanckich. Wysoka przebijalność tego typu amunicji powoduje, że bardzo trudno jest skutecznie przed nią chronić pojazdy opancerzone. Jednym ze sposobów obrony wykorzystywanym m.in. w pojazdach wysoko mobilnych są pancerze prętowe. W prezentowanej pracy omówiona została konstrukcja wybranego pancerza prętowego, a także stanowisko badawcze oraz użyta aparatura do jego testowania. Przedstawiono zdjęcia zarejestrowane szybką kamerą podczas badań eksperymentalnych. Omówiono przebieg procesu oddziaływania pocisku z pancerzem prętowym otrzymany za pomocą szybkiej kamery.
    Ongoing armed conflicts around the world show, that one of the most dangerous threats are missiles with cumulative heads. Their high effectiveness, low production cost, low mass and simplicity of use makes them very popular among terrorist and partisans forces. High penetration of this kind of weapon makes, that it is very difficult to protect against these missiles. One of protection method against missiles with cumulative head is application of rod armour. In the paper the construction of armour and research station were described. The paper presents a fast camera images recorded during the experimental tests. Basing of this images there was described destruction of the missile during impact into rod armour. The interaction recorded by fast camera between missile and armour was presented.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2011, R. 40, z. 118; 51-56
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ballistic performance of FRP – steel layered structures
    Autorzy:
    Barnat, W.
    Gotowicki, P.
    Dybcio, P.
    Gieleta, R.
    Kosiuczenko, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245321.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    ballistic performance
    NATO 5.56
    ballistic test
    experimental technique
    Dyneema
    Opis:
    In this study, the impact performance of layered structures made of aramid/epoxy, S2 glass/epoxy, Dyneema and steel subjected to high velocity impact is presented. All materials were previously examined using proper techniques of strength tests. The procedure allowed determining Young’s moduli, Poisson’s ratio, ultimate compression and tension strength, shear modulus. The ballistic test procedure was based on standards for testing panels and armour plates. For the purpose of ballistic tests, standard 5.56 NATO ammunition (183 g) was used. The aim of presented work was to determine ballistic performance of different structures under bullet impact. During the tests, subsequent time moments were recorded using Phantom V12 high-speed camera. When structure penetration did occur, the residual velocity of bullet was measured using PVM-21 lightscreen. Basing on the results, each material performance was evaluated. This paper reviewed a number of mechanisms that influence the ballistic performance of ballistic textiles. The composites reinforced with continuous fibres (aramid, S2 glass) could effectively absorb the kinematic energy of bullet. The efficiency of energy absorption for each types of material in the order from highest is as follows: polyethylene fibres Dyneema HB50, composite reinforced with S2 glass fibres, composite reinforced with aramid fibres.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 2; 15-20
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Crash tests of a car with modified road barriers
    Autorzy:
    Nowak, J.
    Niezgoda, T.
    Kiczko, A.
    Gieleta, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247421.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    road transport
    car - road barrier system
    crash test
    experimental examinations
    Opis:
    In this article experimental results of a car impact into a modified road barrier are presented. For crash tests a modified protection barrier SP-04, composed of guide poles, type B, and bridge posts IPE140, was chosen. The road barrier modification lies in using additional panels absorbing the impact energy. The protective panels, subjected to examination, consisted of a metal or a composite (laminate, glass-polyester) shield in which the f o amed aluminium or polyurethane foam was a filling. The Suzuki Swift car s were prepared for the crash tests. Tests were carried out at the Automotive Industry Institute (PIMOT) in Warsaw, with the use o f a test sample of the road barrier. For the safety sake the car's speed during the experimental examinations was limited to 50 km/h. Moreover, the vehicle hits perpendicularly in a properly modified road barrier's sector. During the test a registration of acceleration was carried out by the acceleration sensors placed in the car (among others in the centre of gravity and over the rear axle of a car). A crash test course of the system C-G was registered with the use of two cameras for fast shooting (Fantom v12). An image was recorded with the resolution of 1280 x 800 pixels and with frequency of 1000 shots per second. The shot exposure time equalled to 250 microseconds.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 3; 333-339
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental validation of the numerical model of a car impact on a road barrier
    Autorzy:
    Barnat, W.
    Bogusz, P.
    Dziewulski, P.
    Gieleta, R.
    Kiczko, A.
    Klasztorny, A.
    Klasztorny, M.
    Niezgoda, T.
    Ochelski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245936.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    car - road barrier system
    crash test
    experimental examinations
    numerical simulations
    numerical model validation
    Opis:
    This analysis considers the problem related to the transport safety improvement by applying specialized energy absorbing elements. The advanced finite element method was used to solve this problem. The obtained results permit to estimate the practical usability of the proposed solution. In previous works of the examination team [1-5] a series of numerical analysis of the car -- road barrier dynamical system, directed to the elaboration of the numerical model methodology of an impact problem with the use of chosen CAE programs, was submitted. In this article experimental results of a Suzuki Swift car impact into a standard road barrier arę presented. Tests were carried out at the Automotive Industry Institute (PIMOT) in Warsaw, with the use of a test sample of the road barrier. Presented results of experimental tests serve to validation of a numerical model of the aforementioned system. For the safety sake the car's speed during the experimental examinations was limited to 50 km/h. Moreover, the vehicle hit perpendicularly a properly modified road barrier's sector. Experimental initial boundary and constructional conditions were modelled in numerical examinations. in which a commonlv available Suzuki Swift car model, http://www.ncac.gwu.edu, was used. Numerical analysis was carried out with the use of LS-DYNA system.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 1; 17-27
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie oddziaływania elementów rurociągu z nieodkształcalną podporą
    Investigations of a stress state for tube elements in a contact area with rigid saddle
    Autorzy:
    Małachowski, J.
    Szurgott, P.
    Gieleta, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210305.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    deformacja rur
    wytężenie
    badania eksperymentalne
    symulacje numeryczne
    pipe deformation
    efforts
    experimental testing
    numerical simulations
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki analiz numerycznych silnie zdeformowanych fragmentów rur. Uzyskane wartości odniesione zostały do testu eksperymentalnego, co pozwoliło w pełni zweryfikować model symulacyjny. Silna deformacja obiektu, wynosząca ok. 42% wymiarów początkowych była realizowana poprzez zgniatanie stemplem o znacznie większej sztywności niż rozpatrywany element. Geometria zdeformowanego elementu została odtworzona dzięki wykorzystaniu skanera przestrzennego i porównana z wynikami analiz numerycznych. Weryfikacji modelu MES dokonano w oparciu zarówno o uzyskane zarysy zdeformowanych obiektów, jak i wartości odkształceń. Analiza numeryczna pozwoliła na ocenę stanu naprężeń panujących w silnie odkształconym fragmencie rury.
    Because of no capability to estimate a stress state in a real pipeline, numerical analyses are taken advantage for this purpose, e. g. Finite Element Method. However, it needs to remember, that numerical simulations of pipelines must be verified in laboratory or range tests or through simulations of real failure of an object. In a carried numerical analysis, stamping process of a deformable pipe by rigid bodies was investigated. The rectangular shape of a rigid body was taken into account. Determination of strain stress states in case of strong deformation (about 42% -change of a diameter) was a purpose of this research. Numerical analyses were preceded by experimental tests. The results received from a numerical analysis were compared with experimental results.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 1; 113-126
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Crushing behaviour of the PVC foam loaded with beaters of various shapes
    Autorzy:
    Bogusz, P.
    Gieleta, R.
    Stankiewicz, M.
    Konarzewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387664.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    polymer foam
    polyvinyl chloride foam
    hitting with a blunt object
    energy absorption
    impact tests
    experimental mechanics
    Opis:
    Statistically, at least 50% of all injuries experienced by police officers in the line of duty are due to assaults with blunt objects. Therefore, vests used by the police should provide not only good ballistic resistance, but also good protection against such threats. Foamed materials are possible to be used for body protectors or inserts of protective clothes. The effects of dynamic impact with beaters of different shapes onto behaviour of polymeric foamed material were determined. There were used four types of beaters: flat, cylindrical, edgy and cornered. Strikes with blunt objects such as a flat board, baseball bat, edgy brick, pavement brick or a sharp stone, to which a protective ware can be subjected, were simulated. The impact load was applied to the rectangular specimens, made of polyvinyl chloride foam, with a usage of a drop hammer. Plots of force versus compression for all the tested samples were obtained and analysed. The effects of impacts with beaters of different shapes onto foamed material samples were presented. A shape of the blunt object significantly influences crushing behaviour of the foamed material. The impact energy of a flat beater is absorbed effectively on a short distance, since it is spread on a relatively large surface. The cylindrical and edgy beaters did not cause fragmentation of the samples, however, on the upper surfaces of the samples, permanent deformations mapping the beaters shapes as well as some cracks occurred. An impact with a sharp object, for example, a cornered beater is very difficult to be neutralized by the foam material, because it is cumulated on a small area.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2018, 12, 1; 23-30
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ inicjatora niszczenia na wartość energii absorbowanej
    Influence of crush initiator on energy absorption capability
    Autorzy:
    Gieleta, R.
    Niezgoda, T.
    Ochelski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210307.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    właściwości mechaniczne
    energia absorbowana
    kompozyty polimerowe
    mechanika doświadczalna
    mechanical properties
    absorbed energy
    polymer composites
    experimental mechanics
    Opis:
    W pracy opisano wyniki badań wpływu inicjatora niszczenia elementów energochłonnych zastosowanych na rdzenie konstrukcji przekładkowych na zdolność pochłaniania energii uderzenia. Wykazano, że inicjatory zapewniają niszczenie progresywne elementu podczas ściskania, co wpływa na wartość pochłanianej energii. Przedstawiono różne rodzaje inicjatorów dla różnych kształtów elementów oraz określono, że elementy w postaci sfer, konstrukcji przekładkowej i stożków ściętych o kącie wierzchołkowym większym od 20° nie wymagają inicjatora niszczenia.
    The paper presents experimental results of the crush initiator influence on the energy absorption capability in the energy absorbing elements used in sandwich structure cores. It was proved, in the carried out compression tests, that crush initiators assure progressive crush which affects the absorbed energy. Many kinds of initiators with different shapes of elements were investigated. It was found that spherical elements, sandwich structures, and truncated cones with the vertex angle greater than 20° require no crush initiators.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 1; 127-144
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies