Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Gawrysiak-Zabłocka, Aleksandra" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
KILKA UWAG DOTYCZĄCYCH POWOŁYWANIA CZŁONKÓW ZARZĄDU SPÓŁEK KAPITAŁOWYCH
Autorzy:
Gawrysiak-Zabłocka, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/664312.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
spółka akcyjna
zarząd
powoływanie członków zarządu
Opis:
SOME REMARKS ON THE APPOINTMENT OF COMPANY DIRECTORSSummaryThe article discusses selected issues concerning the appointment of company directors. In the first part the focus is on the practical application of Art. 18 of the Polish Code of Commercial Companies (Kodeks spółek handlowych, KSH), which provides that only natural persons having full legal capacity and not convicted for crimes or offences mentioned in that provision can be members of a company’s board of managers. In the light of the inconsistent rulings handed down by the Polish Supreme Court (Sąd Najwyższy) it is not clear whether the registering court, which has information available from the National Criminal Register (Krajowy Rejestr Skazanych), may refuse to enter a resolution which has been passed at a shareholders’ meeting but is in breach of the law. In my opinion, the first premise in the ruling handed down by seven Supreme Court judges on 18 September 2013 (case III CZP 13/13) is flawed. Not only does it contradict the Supreme Court decision of 24 July 2013 (case III CNP 1/13), but also its consequences can hardly be reconciled with the consequences of the second premise. In the second part of the study I use the provision on the composition of a brokerage board to show that specific regulations may prove ineffective if they only give cursory attention to an issue, with no reference to what is stipulated by the KSH.
Źródło:
Zeszyty Prawnicze; 2014, 14, 3
2353-8139
Pojawia się w:
Zeszyty Prawnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
OPŁATY ZA WSTĘP DO POLSKICH PARKÓW NARODOWYCH
Entrance Fees to Polish National Parks
Autorzy:
Gawrysiak-Zabłocka, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2096589.pdf
Data publikacji:
2020-11-26
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
parki narodowe; regulacje prawne; turystyka i rekreacja; wstęp do parku narodowego; opłaty za wstęp.
national parks; legal regulations; tourism and recreation; entry to the national park; entry fees.
Opis:
Celem artykułu jest krytyczna analiza regulacji prawnych dotyczących opłat za wstęp do polskich parków narodowych zawartych w ustawie o ochronie przyrody z 2004 r. oraz praktyki ich stosowania. Tezą pracy jest, że obecnie obowiązujące przepisy są wadliwe i konieczna jest ich zmiana, tak, aby regulacja dotycząca tych opłat nie naruszała podstawowych zasad państwa prawnego czy prawa UE.
The purpose of the article is a critical analysis of regulations regarding entrance fees to Polish national parks contained in the Nature Protection Act 2004 and the practice of their application. The thesis of the work is that the current provisions are flawed and need to be amended so that the regulation regarding these fees does not violate the fundamental principles of the rule of law or EU law.
Źródło:
Zeszyty Prawnicze; 2020, 20, 3; 285-318
2353-8139
Pojawia się w:
Zeszyty Prawnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
WZORZEC UMOWY SPÓŁKI JAWNEJ I SPÓŁKI KOMANDYTOWEJ
Autorzy:
Gawrysiak-Zabłocka, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/664131.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
Spółka jawna
spółka komandytowa
umowa spółki
wzorzec umowy spółki
rejestracja spółki
podpis elektroniczny
wspólnik
komplementariusz
komandytariusz
firma
siedziba
przedmiot działalności
suma komandytowa
wkład
czas trwania spółki
reprezentacja
Opis:
E-forms for General Partnership and Limited PartnershipAgreements in Polish LawSummarySince the latest amendment of the Polish Code of Commercial Partnerships and Companies (CCPC) entered into force on 15th January2015 it has been possible to set up a general partnership or a limitedpartnership using a standardised electronic form for the agreement. Thearticle contains an analysis of the new regulations. Though the idea touse electronic communication in setting up partnerships is a welcomemeasure, there is no doubt that it would have been better if the forms forgeneral partnership and limited partnership agreements were annexeso the CCPC instead of annexes to regulations issued by the Ministerof Justice. Moreover, some of the arrangements in these forms call forcriticism. The provisions in e-forms should be no different from those inhe CCPC. The regulations in the e-forms for partnership of indefiniteduration or for method of representation of partnership should be amended. Partners should also be given more freedom in some other issues,e.g. in determining how they are to participate in the allocation of loss.
Źródło:
Zeszyty Prawnicze; 2015, 15, 3
2353-8139
Pojawia się w:
Zeszyty Prawnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
THE SLOVENIAN REGULATION ON MOUNTAIN TRAILS
Słoweńskie przepisy dotyczące szlaków górskich
Autorzy:
Gawrysiak-Zabłocka, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143491.pdf
Data publikacji:
2022-10-19
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
Slovenia
hiking trails
mountain paths
marking
construction
maintenance
the Knafelc Blaze
path custodian
Planinska Zveza Slovenije
Polskie Towarzystwo Turystyczno-Krajoznawcze
Słowenia
szlaki turystyczne
oznakowanie
budowa
utrzymanie
znak Knafelca
opiekun szlaku
Opis:
2022 marks the centenary of the institution of the Knafelc Blaze (Svn. Knafelčeva markacija), one of the symbols of Slovenian mountaineering. This is a good opportunity to take a look at current Slovenian regulations regarding hiking trails. The Slovenian Mountain Paths (Trails) Act (Svn. Zakon o planinskih poteh) covers many aspects of the subject, such as the construction, maintenance and marking of mountain paths and the conditions for their safe use. This regulation can be an interesting contribution to the discussion which has been going on for many years in Poland, on the need for, and way to regulate issues relating to hiking trails.
W 2022 roku przypada setna rocznica powstania tzw. znaku Knafelca (svn. Knafelčeva markacija), jednego z symboli słoweńskiego alpinizmu. Jest to dobra okazja, aby przyjrzeć się aktualnym słoweńskim przepisom dotyczącym szlaków turystycznych. Słoweńska ustawa o szlakach górskich (svn. Zakon o planinskih poteh) obejmuje wiele aspektów tego zagadnienia, takich jak budowa, utrzymanie i oznakowanie szlaków górskich oraz warunki ich bezpiecznego użytkowania. Regulacja ta może być zatem ciekawym przyczynkiem do toczącej się od wielu lat w Polsce dyskusji na temat konieczności i sposobu uregulowania kwestii związanych ze szlakami turystycznymi
Źródło:
Zeszyty Prawnicze; 2022, 22, 3; 257-273
2353-8139
Pojawia się w:
Zeszyty Prawnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odpowiedzialność wobec pasażera za przedwczesny odjazd środka transportu publicznego
Liability to the passenger for early departure of means of public transport
Autorzy:
Gawrysiak-Zabłocka, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2234019.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Wymiaru Sprawiedliwości
Tematy:
umowa przewozu
przedwczesny odjazd
prawa pasażera
odszkodowanie
publiczny transport zbiorowy
transport contract
early departure
passenger rights
compensation
collective public transport
Opis:
Inspiracją do napisania tego artykułu był wyrok Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej w sprawie C-146/20 Azurair i in. Punktualność jest niezwykle ważna w publicznym transporcie zbiorowym. Problemy pojawiają się nie tylko, gdy autobusy czy pociągi opóźniają się, ale także gdy odjeżdżają za wcześnie. Wśród regulacji mających na celu zapewnienie punktualności jest – obok regulacji Unii Europejskiej – także art. 62 ust. 1 polskiego Prawa przewozowego. Przedmiotem niniejszego opracowania są przesłanki odpowiedzialności wobec pasażera za przedwczesny odjazd środka transportu publicznego. Rozważania dotyczą m.in. następujących kwestii: z kim pasażer zawiera umowę i od kogo może domagać się odszkodowania? czy odszkodowania może domagać się osoba uprawniona ustawowo do bezpłatnych przejazdów (100% ulgi)? czy odszkodowania może domagać się pasażer, który zdążył na odjazd (choć był on przedwczesny)? Na podstawie przeprowadzonej analizy wysnuto wniosek, że choć w praktyce rzadko dochodzone jest odszkodowanie na podstawie art. 62 ust. 1 pr. przew., to – wbrew przeciwstawnemu poglądowi przedstawionemu w doktrynie – jest to przepis potrzebny. Gwarantuje on tym nielicznym pasażerom, którzy ponieśli szkodę w wyniku przedwczesnego odjazdu środka transportowego (i są w stanie tę szkodę wykazać), prawo do pełnego odszkodowania.
The inspiration for this article came from the Court of Justice of the European Union judgment in case C-146/20 Azurair et al. Punctuality is extremely important in public transport. Problems arise not only when buses or trains are delayed, but also when they leave too early. Among the regulations aimed at ensuring punctuality is – in addition to European Union regulations – also Article 62(1) of the Polish Transport Law. This study aims at discussing prerequisites for liability to a passenger for the early departure of means of public transport. Amongst other things, the following questions are taken into consideration: with whom does the passenger conclude the contract and from whom can he claim compensation? can compensation be claimed by a person legally entitled to free travel (100% discount)? can compensation be claimed by a passenger who was in time for departure (albeit early)? The conclusion of this analysis is that, although compensation under Article 62(1) of the Polish Transport Law is rarely claimed in practice, it is a necessary provision. It guarantees those few passengers who have suffered damage as a result of the early departure of the means of transport (and are able to prove this damage) the right to full compensation.
Źródło:
Prawo w Działaniu; 2023, 54; 107-136
2084-1906
2657-4691
Pojawia się w:
Prawo w Działaniu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies