Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "port area" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
The ships impact in ground of port water area
Autorzy:
Galor, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069581.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
navigational risk
ship impact in the bottom
port water area
Opis:
The existing ports are expected to handle ships bigger than those for which they were designed. The main restriction in serving these ships is the depth of port waters, which directly affects the safety of a manoeuvring ship. The under keel-clearance of a ship in the port water area should be such that a ship moves safely. In some specific conditions it happen the ship strike the sea bottom. The undesired impact against the ground can damage the ship hull. The paper presents the algorithm of ships movement parameters during contact with the ground.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2007, 1; 115--119
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Założenia budowy modelu uderzenia statku w dno akwenu portowego
Guidelines for Building a Model of Ship Impact in Port Water Area Ground
Autorzy:
Galor, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360132.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
bezpieczeństwo manewrowe statku
akwen portowy
zapas wody pod stępką
uderzenie statku w dno
EXPLO-SHIP 2004
safety of ship manoeuvring
port water area
under-keel clearance
ship collision and grounding
Opis:
Zapas wody pod stępką statku manewrującego na akwenie portowym powinien zapewnić bezpieczny ruch statku. Skutkami uderzenia statku w dno akwenu może być uszkodzenie kadłuba statku. Konieczne jest opracowanie naukowej metody określania minimalnego zapasu wody pod stępką przy zachowaniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa manewrowania statku. Artykuł przedstawia założenia budowy modelu oceny uderzenia statku w dno.
The under-keel clearance of a ship manoeuvring in a port water area should provide for safe ship movement. The results of undesired ship impact into the channel ground can damage the ship hull. There is a need to prepare a scientific method of specifying the minimum under-keel clearance such that the safety of a manoeuvring ship will be maintained. The article presents guidelines for of the model enabling the estimation of ship impact into the bottom.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 113-122
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies