- Tytuł:
-
Wdrożenie priorytetu dla tramwajów na rondzie Zgrupowania AK „Radosław” w Warszawie metodą dekompozycji na podskrzyżowania częściowe
Implementation of the priority for trams on the “Zgrupowanie AK Radosław” roundabout in Warsaw using the partial intersections division method - Autorzy:
-
Górka, A.
Szustek, J. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/193344.pdf
- Data publikacji:
- 2018
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
rondo
algorytmy sterowania akomodacyjnego
sygnalizacja świetlna
priorytet dla tramwaju
roundabout
actuated control algorithms
traffic lights
tram priority - Opis:
-
Rondo Zgrupowania AK „Radosław” jest jednym z największych
skrzyżowań w Warszawie, na którym spotyka się 5 relacji tramwajowych.
Duże potoki pieszych, pojazdów indywidualnych i tramwajów
wymagają zastosowania złożonego algorytmu akomodacyjnego dla zapewnienia
efektywnego sterowania ruchem. Artykuł przedstawia nowatorskie
podejście projektantów Tramwajów Warszawskich do procesu projektowania
i wdrażania złożonych algorytmów sterowania ruchem oraz możliwe
do uzyskania efekty na przykładzie wdrożenia priorytetu dla tramwajów
na rondzie Zgrupowania AK „Radosław”. Publikacja zawiera opis metody
tworzenia algorytmu, sposób wdrażania projektu oraz osiągnięte wyniki
przed i po wdrożeniu adaptacyjnego sterowania ruchem.
Radoslaw Roundabout is one of the largest intersections in Warsaw, where 5 tram routes connect. Large volumes of pedestrians, individual vehicles and trams require an advanced traffic actuated algorithm to provide effective traffic control. The article introduces an innovative approach of the Warsaw Trams company designers to the process of designing and implementing complex traffic control algorithms. Possible effects can be obtained on the example of the implementation of the tram priority on the Radoslaw Roundabout. The publication includes a description of the algorithm generation method, the method of project implementation and the results achieved before and after the implementation of adaptive traffic control. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 12; 17-21
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł