- Tytuł:
-
Wpływ dostępności pieszej oraz lokalizacji przystanku kolejowego na jego potencjał pasażerski
The impact of pedestrian accessibility and the location of the railway station on its passenger potential - Autorzy:
- Faron, A.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/193304.pdf
- Data publikacji:
- 2018
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
przystanek kolejowy
system kolei aglomeracyjnej
zagospodarowanie przestrzenne
rozwój miasta
railway stop
agglomeration railway system
sustainable urban development
urban development - Opis:
-
W artykule przedstawiono jeden ze sposobów zwiększenia
kolejowego potencjału pasażerskiego poprzez kształtowanie dostępności
pieszej przystanków kolejowych oraz sposobu zagospodarowania
ich otoczenia pod kątem funkcji i intensywności użytkowania terenu.
W pierwszej części artykułu przedstawiono wytyczne dotyczące kształtowania
dostępności pieszej do przystanku w kontekście rzeczywistej
odległości dojścia. W kolejnym kroku opisano sposoby zagospodarowania
otoczenia przystanku kolejowego w zależności od jego funkcji
i lokalizacji w kontekście miasta. W ostatnim kroku, dla wybranego
przystanku kolejowego w Krakowie, dokonano analizy jego dostępności
pieszej w zależności od jego lokalizacji w kontekście zagospodarowania
obszaru. Dla tych dwóch wariantów wyznaczono wartość kolejowego
potencjału pasażerskiego, także dla przypadku zmian w sposobie zagospodarowania
otoczenia przystanku.
This article presents the concept of increasing the railway passenger potential as an effect of changes in pedestrian accessibility and the spatial development (its function and intensity) around them. The first part of the article presents the guidelines for pedestrian accessibility which should be planning as a real distance access. In the next step the ways of managing the surroundings of the railways station depending on its function and location in the city was described. Finally, the pedestrian access to the chosen train stop in Krakow - depending of its location has been - analyzed. For those two variants, the railway pedestrian potential was calculated – also for the new form of an urban development around the station. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 5; 12-17
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł