Wszystkie pola: railway development - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Programy rozwoju transportu w Polsce finansowane z funduszy strukturalnych
Programs of development railway in Poland financed from EUs structural funds
Autorzy:: Dyr, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251310.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
Fundusz Spójności
fundusz strukturalny dla sektora transportu
transport w Polsce
Zintegrowany Program Operacyjnego Rozwoju Regionalnego
Opis:: W latach 2004-2006 Polska może otrzymać ze środków wspólnotowych 12,5 mld euro, w tym z funduszy strukturalnych - 8,27 mld euro. Znaczna część tych kwot przeznaczona będzie na wsparcie sektora transportu. Przewiduje się, że w tym okresie na rozwój transportu przeznaczone zostanie 2089 mln euro z Funduszu Spójności (FS), 1163 mln euro z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (ERDF- w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transportu-SPO-T) oraz znaczna część z kwoty 2530 mln euro z ERDF zaplanowanego na realizację Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego (ZPORR)1. Łączna kwota środków wspólnotowych przeznaczonych na rozwój transportu w Polsce może przekroczyć 4,2 mld euro, tj. 1/3 ogółu pozyskanych środków.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 10; 44-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Finansowanie rozwoju infrastruktury transportu kolejowego w pierwszym okresie członkostwa Polski w Unii Europejskiej
Financing the development railway infrastructure in the period of Polish membership in EU
Autorzy:: Dyr, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252486.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura
Polska
transport kolejowy
Unia Europejska
Opis:: W licznych wypowiedziach przed akcesją podkreślano, że przystąpienie Polski do Unii Europejskiej będzie szansą, dzięki możliwości wykorzystywania środków pomocowych na rozwój infrastruktury, w tym infrastruktury kolejowej. Optymizm wynikał z wielkości wynegocjonowanych kwot, które Polska może pozyskać z funduszy strukturalnych i Funduszu Spójności w latach 2004-2006, a następnie 2007-2013. Z alokacji środków z Funduszu Spójności i funduszy strukturalnych wynikało bowiem, że na rozwój infrastruktury przeznaczone zostanie ponad 4,2 mld euro. Nie pamiętano, bądź nie chciano jednak pamiętać, że możliwość wykorzystania tych środków uzależniona jest od przestrzegania reguł Unii Europejskiej, a w szczególności musi być podporządkowana zasadom polityki spójności społeczno-gospodarczej UE oraz wymogom wynikającym z prawa polskiego.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 3; 40-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Szanse i zagrożenia dla rozwoju rynku kolejowych przewozów regionalnych
Chances and risks to the development of the market of railway regional service
Autorzy:: Dyr, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253477.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: przewozy regionalne
rynek kolejowy
transport kolejowy
market of railway
railway transport
regional service
Opis:: Przyjęte w 2000 r regulacje ustawowe, tworzące przestanki do regionalizacji kolejowych przewozów pasażerskich, zostały entuzjastycznie przyjęte przez wielu menedżerów ówczesnego przedsiębiorstwa PKP1 Wskazywali oni na nowatorskie rozwiązania zawarte w ustawie o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji PKP, zwłaszcza na powierzenie odpowiedzialności za organizację przewozów regionalnych samorządom województw oraz zagwarantowanie w budżecie państwa środków na ich realizację. Wkrótce okazało się jednak, że entuzjazm był nieuzasadniony. Przyjęte rozwiązania nie rozwiązały praktycznie żadnych problemów. Zaczęto więc przyjmować kolejne regulacje prawne oraz wdrażać kolejne koncepcje organizacji i finansowania kolejowych przewozów regionalnych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 11; 51-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Kierunki rozwoju transportu w Unii Europejskiej w drugiej dekadzie XXI w.
Directions of the development of the transport in the European Union in the second decade of the 21st century
Autorzy:: Dyr, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250980.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: transport kolejowy
Unia Europejska
European Union
railway transport
Opis:: W 2001 r. opublikowana została Biała Księga nt. europejskiej polityki transportowej do 2010 r. Program ten został zaktualizowany podczas śródokresowego przeglądu w 2006 r. Ze względu na zbliżający się koniec dziesięcioletniego okresu, podjęte zostały prace zmierzające do przygotowania planu działań na drugą dekadą XXI w. W czerwcu 2009 r., po przeprowadzeniu szerokich konsultacji społecznych, opublikowany został komunikat Komisji Zrównoważona przyszłość transportu: w kierunku zintegrowanego, zaawansowanego technologicznie i przyjaznego użytkownikowi systemu, zawierający założenia nowej europejskiej polityki transportowej.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 10; 20-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "railway development" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język