Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "rolling stock" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Technical and Technological Means to Ensure the Development of Interoperable Transportation Between Ukraine and the EU
Techniczne i technologiczne środki zapewnienia rozwoju transportu interoperacyjnego pomiędzy Ukrainą i Unią Europejską
Autorzy:
Domin, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214842.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
combined transport
rolling stock
gauge change
transport kombinowany
tabor
zmiana rozstawu kół
Opis:
The article discusses realistic development trends for effective international railway transportation between Ukraine and the EU countries based on the introduction of results of scientific and technical research on technical support for freight transportation in accordance with the transshipment-free technologies. In particular, there is a brief description of experience with European Automatic Gauge Changeover Systems (AGCS). This article presents information on scientific and technical projects for ensuring intermodal transportation based on technologies that involve the use of AGCS-technology. The prospects of development and practical application of similar systems with a view to accession of Ukraine to the railway transportation network of the European Union are discussed.
Artykuł przedstawia realistyczne trendy rozwoju efektywnego międzynarodowego transportu kolejowego pomiędzy Ukrainą a krajami Unii Europejskiej, opartych o wdrożenie wyników badań naukowych i technicznych, dotyczących technicznego wsparcia transportu towarowego zgodnie z technologiami bezprzeładunkowymi, a w szczególności doświadczenia związane z Europejskim Systemem Automatycznej Zmiany Rozstawu Kół (AGCS). Prezentowane są informacje na temat projektów naukowo-technicznych dotyczących transportu intermodalnego opartego o technologie, które polegają na wykorzystywaniu systemu AGCS. Dyskutowane są perspektywy rozwoju i praktycznego zastosowania podobnych systemów w świetle akcesji Ukrainy do sieci transportowej Unii Europejskiej.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2017, 176; 7-13
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improving the means of experimental determination of dynamic loading of the rolling stock
Sovershenstvovanie sredstv ehksperimentalnogo opredelenija dinamicheskojj nagruzhennosti khodovykh chastejj podvizhnogo sostava
Autorzy:
Domin, R.
Mostovych, A.
Kolomiiets, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792590.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
control test
technical diagnostics
railway rolling stock
experimental determination
dynamic loading
smoothness motion
locomotive
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of the some problems of running safety of rolling stock on the Ukrainian railways
Autorzy:
Domin, R.
Domin, I.
Cherniak, G.
Mostovych, A.
Konstantidi, V.
Gryndei, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224053.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rolling stock
derailment
strength characteristics
computer simulation
testing
tabor kolejowy
wykolejenie
wytrzymałość
symulacja komputerowa
testowanie
Opis:
The results of the evaluation of the running safety conditions of railway vehicles are presented by means of computer simulation. Analysis of the possible reasons for derailment by means of performance evaluation of rolling stock and track interaction are presented. The impact of the technical condition of the dampers on the running safety of passenger wagons is considered. The localization of possible damages of bearing structures of high-speed train is determined with the help of calculation of the strength characteristics and the method of non-destructive metallography. There is the information about the development of software and hardware complexes providing an instrumental assessment of the technical condition of railway vehicles. Portable device is proposed for measuring the static load of the wheels of the rolling stock units on the track. The work on creation of stationary devices for automatic wheels fault detection in order to reduce the time period from the appearance of the defect was conducted. The brainchild of the mobile system of controlling running tests and dynamic diagnostics of rolling stock was considered.
Źródło:
Archives of Transport; 2016, 40, 4; 15-27
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of the Some Problems of Running Safety of Rolling Stock on the Ukrainian Railways
Badanie wybranych problemów bezpieczeństwa ruchu taboru na kolejach ukraińskich
Autorzy:
Domin, R.
Domin, I.
Cherniak, G.
Mostovych, A.
Konstantidi, V.
Greenday, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215484.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
rolling stock
derailment
computer simulation
strength characteristics
testing
tabor
wykolejenie
symulacja komputerowa
właściwości wytrzymałościowe
badania
testy
Opis:
The results of the evaluation of the running safety conditions of railway vehicles are presented by means of computer simulation. The localization of possible damages of bearing structures of high-speed train is determined with the help of calculation of the strength characteristics and the method of non-destructive metallography. There is the information about the development of software and hardware complexes providing an instrumental assessment of the technical condition of railway vehicles.
Artykuł przedstawia wyniki oceny warunków bezpieczeństwa ruchu pojazdów kolejowych przeprowadzonej metodami symulacji komputerowej. Umiejscowienie ewentualnych uszkodzeń w strukturach łożysk pociągów dużych prędkości określono obliczeniami wytrzymałości i metodą nieniszczącej metalografii. W artykule zamieszczono informację o stanie rozwoju oprogramowania i sprzętu do oceny stanu technicznego pojazdów kolejowych.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2016, 172; 7-17
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of Risks of Derailment by Means of Computer Simulation
Wykorzystanie środków symulacji komputerowej do oceny ryzyka wykolejenia
Autorzy:
Domin, R.
Cherniak, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215656.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
rolling stock
running safety
derailment
dynamics of motion
computer simulations of derailment factors
tabor
bezpieczeństwo ruchu
wykolejenie
dynamika ruchu
symulacja komputerowa czynników wykolejenia
Opis:
The article presents method for assessment of the significance of factors of risk of the roiling stock derailment based on the computer experiment. The purpose of development of the method is to identify the most significant reasons for derailment among the possible mechanical reasons, i.e., those in the absence of which the derailment would not be possible. This includes the use of computer simulation of the dynamics of motion of separate railway rolling stocks and trains in general. Specifically designed dynamic models include the required parameters representing the state of railway rolling stock in operation. The proposed method can be used to analyze the tendency of the vehicle towards derailment according to the quantitative changes in safety parameters. The application of the developed method offer opportunities to find areas of further improvement of the running safety requirements in relation to the state of maintenance of freight cars and track and conditions of their rational operation to ensure an acceptable level of running safety.
Artykuł przedstawia metodę oceny czynników ryzyka wykolejenia się taboru, wykorzystującą symulacje komputerową. Celem opracowania tej metody jest identyfikacja najważniejszych przyczyn wykolejenia spowodowanego czynnikami mechanicznymi, tzn. takich, bez których wykolejenie byłoby niemożliwe. Metoda ta polega na użyciu komputerowej symulacji dynamiki ruchu poszczególnych części taboru i ogólnie pociągów. Modele dynamiczne, specjalnie do tego celu zaprojektowane, zawierają odpowiednie parametry przedstawiające stan taboru w trakcie eksploatacji. Proponowana metoda może zostać użyta do analizy tendencji pojazdu do wykolejenia, zgodnie z ilościowymi zmianami parametrów bezpieczeństwa. Zastosowanie zaproponowanej metody daje możliwości znalezienia takich obszarów dalszej poprawy wymogów bezpieczeństwa ruchu związanego z utrzymaniem wagonów towarowych, torów i warunków ich racjonalnej eksploatacji, ażeby można by było zapewnić akceptowalny (odpowiedni) poziom bezpieczeństwa ruchu.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2017, 176; 15-21
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies