Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "rozrząd silnika" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-1 z 1
Tytuł:
The effect of SiO2 nanoparticles content in engine oil on tribological properties of valvetrain chain transmission components
Autorzy:
Spinache, Edward
Trandafir, Adrian
Diaconu, Mihai
Ozuna, Gustavo
Wozniak, Marek
Kubiak, Przemyslaw
Siczek, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134029.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
valvetrain
chain transmission
wear
friction
SiO2 nanoparticles
rozrząd silnika
przekładnia łańcuchowa
zużycie
tarcie
nanocząstki SiO2
Opis:
The drive from the crankshaft to the camshaft in an internal combustion engine is usually carried out by means of a cogged belt transmission or a chain transmission when high millage is required without service operations. The valvetrains in CI engines sometimes use the gear transmissions, and the historical rather bevel gear can be found in old cars of collectors or in some motorcycle engines. The chain gear used in SI engines has a two- or three-row chain with high strength, due the unevenness of loads that additionally induce chain pulling and valve timing deregulation. The chain transmission requires the use of pre-tensioners, usually self-acting and driven by springs or oil pressure. The vibrations and chain runout are limited using plastic guides placed on the outside of the long straight sections of the chain. The model of the chain transmission developed with the use of the Finite Elements Method, which operates under oil lubrication conditions, was analyzed. Such the model allowed obtaining weight and mass inertial moments of components. The aim of the study was to evaluate the effect of SiO2 nanoparticles content in engine oil on the friction between chain transmission components. The resulted values of the friction torque in the chain transmission operating in different conditions of lubrication have been presented in the paper.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 4; 4-12
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-1 z 1

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies