Wszystkie pola: nawierzchnie betonowe - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Nawierzchnie betonowe w Polsce - rozwój w oparciu o tradycję. Wybrane zagadnienia z zakresu budowy i utrzymania
Autorzy:: Dąbrowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/342999.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:: nawierzchnia betonowa
rys historyczny
okres międzywojenny
okres powojenny
przykład
stan techniczny
aspekt ekonomiczny
Źródło:: Budownictwo, Technologie, Architektura; 2016, 2; 34-39
1644-745X
Pojawia się w:: Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Czas przeszły i przyszły nawierzchni betonowych w Polsce. Cz. 1, Wybrane zagadnienia dotyczące dotychczasowych doświadczeń w budowie i utrzymaniu
Past and future concrete pavements in Poland. Part 1, Selected issues of past experience in construction and maintenance
Autorzy:: Dąbrowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/144433.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: drogi
nawierzchnie betonowe
beton wałowany
utrzymanie nawierzchni
teksturowanie nawierzchni
grinding
whitetopping
roads
concrete pavements
roller compacted concrete
pavement maintenance
texturing of pavements
Opis:: Mobilność przyczynia się do zmniejszenia różnic społecznych, poprawy jakości życia oraz zmniejszenia bezrobocia. Dążenie do najniższych kosztów mobilności jest ważnym celem i obowiązkiem drogownictwa. Nawierzchnie z betonu cementowego jako „nawierzchnie sztywne” charakteryzuję się niskim współczynnikiem oporu toczenia. Dzięki temu, a także długotrwałej użyteczności technicznej i ekonomicznej, przyczyniają się do obniżenia społecznych kosztów mobilności. Budowa dróg o nawierzchniach betonowych w Polsce ma długoletnią i dobrą tradycję. W artykule przedstawiono syntezę wybranych zagadnień dotyczących dotychczasowych doświadczeń w zakresie budowy i utrzymania nawierzchni z betonu cementowego w Polsce. Synteza ta dała podstawę do sformułowania hipotezy, że „powrót do tradycji budowy dobrych nawierzchni betonowych w Polsce może być bardziej użyteczny społecznie niż się wydaje”.
Mobility contributes to diminishing social differences, improving quality of life and reducing unemployment. The pursuit in order to reach the lowest mobility costs is the important goal and obligation of road engineering sector. Road concrete pavements as “rigid pavements” are characterized with low rolling resistance coefficient. Thanks to that, and also due to their long technical and economical usefulness, they contribute to lowering the social mobility costs. Construction of roads with concrete pavements in Poland has a long-time and good tradition. In the article, a synthesis of chosen issues has been presented, relating to the previous experience within the scope of construction and maintenance of cement concrete pavements in Poland. This synthesis has given the base to formulate a hypothesis, that “return to the tradition of construction of good concrete pavements in Poland can be more useful socially than it seems”.
Źródło:: Drogownictwo; 2016, 3; 98-105
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "nawierzchnie betonowe" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język