- Tytuł:
-
Funkcjonalność bramowych przejść dla nietoperzy, wybudowanych na trasie S-3
Functionality of a wildlife crossing for bats, constructed over the S-3 expressway - Autorzy:
-
Czerniak, A.
Miler, A.T.
Grajewski, S.
Okonski, B.
Podkowka, M. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/62094.pdf
- Data publikacji:
- 2013
- Wydawca:
- Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
- Tematy:
-
drogi ekspresowe
droga ekspresowa S3
przejscia dla zwierzat
funkcjonalnosc
nietoperze
migracje zwierzat
przeloty
przejscia bramowe napowietrzne - Opis:
-
Przejścia dla zwierząt są kosztownymi obiektami minimalizującym
wpływ inwestycji liniowej na środowisko przyrodnicze. Celowa jest więc
kontrola funkcjonalności oddawanych do użytku ekoduktów. Monitoring
ma na celu kontrolę, czy zastosowane rozwiązania techniczne i biologiczne
zostały przez zwierzęta zaakceptowane.
Celem niniejszej pracy była ocena funkcjonalności napowietrznych
drogowych przejść dla nietoperzy wybudowanych w okolicach skrzyżowania
drogi S3 z autostradą A6. Badania prowadzono na podstawie bezpośrednich
obserwacji przelotów przez bramowe napowietrzne przejścia
oraz na odcinkach referencyjnych.
Badania wykazały, że powstała trasa S-3 zakłóciła przebieg pierwotnych
szlaków migracyjnych nietoperzy. Przeloty nietoperzy na wysokościach
kolizyjnych, tzn. poniżej 4 m nad niweletą drogi stanowią około
20% wszystkich przelotów odbywających się poza przejściami bramowymi.
O skuteczności naprowadzania nietoperzy na bramownice decyduje
wiele czynników np. parametry zasadzonych drzew, obniżenie niwelety
w stosunku rzędnych terenu, lokalizacja zrębów w drzewostanach w sąsiedztwie
drogi.
Przejście bramowe o opisanej konstrukcji jest wykorzystywane
przez nietoperze, niemniej należy podnosić funkcjonalność
tych obiektów zarówno metodami technicznymi (zwiększenie
szerokości bramownic, obniżanie niwelety nawierzchnijezdni w stosunku do terenu na odcinkach kolidujących z trasami migracyjnymi
nietoperzy) jak i biologicznymi (właściwie wykonane nasadzenia
i odpowiednio ukierunkowane strefy ekotonowe drzewostanów).
Wildlife crossings are resource-demanding structures constructed to minimalize impacts of human-made barriers (e.g. road and railway corridors) on the natural environment. Therefore monitoring of functionality of these engineering constructions is vital. The aim of monitoring is to control if implemented technical and biological solutions have been accepted by the wildlife. The paper concerns functionality analysis of wildlife overpass crossings constructed in the area of S3 expressway junction with A3 motorway. The research method was direct observation bats flight activity through gateway area at reference sections. It shows that constructed section of S3 motorway disturbed natural bat migration routes. The flights of bats at collision elevation 4 m over road level are 20% of total flight frequency occurring outside gateway sections. Efficiency of bat flight guiding on wildlife crossings depends on many factors e.g. biometric parameters of trees, road surface level declination in comparison with surrounding terrain level at the crossing area, location of clearings in the vicinity of crossings. The wildlife crossing analyzed in the paper is accepted by bats, however its functionality should be improved both by implementing technical modifications - increasing width of gates, decreasing of road surface level in comparison with terrain level and by implementing biotic modifications – properly introduced tree compositions and ecotone zones of tree stands. - Źródło:
-
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2013, 3/IV
1732-5587 - Pojawia się w:
- Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł