Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Grajewski, S.M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Funkcjonowanie infrastruktury komunikacyjnej obszarów leśnych
    The functioning of forest communication infrastructure
    Autorzy:
    Trzciński, G.
    Czerniak, A.
    Grajewski, S. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/101394.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    droga leśna
    transport drewna
    nośność
    forest road
    transportation of timber
    road carrying capacity
    Opis:
    W pracy wskazuje się, że masy całkowite samochodów z surowcem drzewnym pozyskanym z Państwowego Gospodarstwa Leśnego Lasy Państwowe powinny odpowiadać przepisom, aby zarówno drogi leśne jak i publiczne nie były ponadnormatywnie obciążane. W związku z przebudową dróg publicznych i aktualnie prowadzoną optymalizacją leśnej sieci drogowej konieczna jest współpraca zarządzających tymi drogami, planowanie wspólnych prac drogowych i opracowywanie logistyki transportowej lokalnych obszarów transportowych. Badania terenowe wykazały, że nośność dróg lokalnych i leśnych można podnosić stosując odpowiednie rozwiązania konstrukcyjne i nowoczesne materiały drogowe (np. geosiatki i geotkaniny).
    The paper indicates that the total mass of vehicles with timber obtained from the State Forests National Forest Holding shall satisfy the requirements for both forest roads and public were not loaded above standards. In connection with the reconstruction of public roads and actually led the optimization of forest road network cooperation is required between managers of these roads, the planning of common work and the development of road transport logistics of local transport areas. Field studies have shown that the load capacity of local and forestry roads can be raised by using appropriate design solutions and modern road materials (eg. geogrid and woven geotextiles).
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2016, II/2; 527-542
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of a geotextile and geotextile semi-mattress to reinforce a low-bearing capacity subgrade of a forest technological route on a swampy terrain
    Autorzy:
    Grajewski, S.M.
    Czerniak, A.
    Kayzer, D.
    Kasztelan, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/61024.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    application
    geotextile
    surface bearing capacity
    forest
    technological route
    forest road
    road construction
    new technology
    swamp area
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2015, IV/3
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Funkcjonalność bramowych przejść dla nietoperzy, wybudowanych na trasie S-3
    Functionality of a wildlife crossing for bats, constructed over the S-3 expressway
    Autorzy:
    Czerniak, A.
    Miler, A.T.
    Grajewski, S.
    Okonski, B.
    Podkowka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/62094.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    drogi ekspresowe
    droga ekspresowa S3
    przejscia dla zwierzat
    funkcjonalnosc
    nietoperze
    migracje zwierzat
    przeloty
    przejscia bramowe napowietrzne
    Opis:
    Przejścia dla zwierząt są kosztownymi obiektami minimalizującym wpływ inwestycji liniowej na środowisko przyrodnicze. Celowa jest więc kontrola funkcjonalności oddawanych do użytku ekoduktów. Monitoring ma na celu kontrolę, czy zastosowane rozwiązania techniczne i biologiczne zostały przez zwierzęta zaakceptowane. Celem niniejszej pracy była ocena funkcjonalności napowietrznych drogowych przejść dla nietoperzy wybudowanych w okolicach skrzyżowania drogi S3 z autostradą A6. Badania prowadzono na podstawie bezpośrednich obserwacji przelotów przez bramowe napowietrzne przejścia oraz na odcinkach referencyjnych. Badania wykazały, że powstała trasa S-3 zakłóciła przebieg pierwotnych szlaków migracyjnych nietoperzy. Przeloty nietoperzy na wysokościach kolizyjnych, tzn. poniżej 4 m nad niweletą drogi stanowią około 20% wszystkich przelotów odbywających się poza przejściami bramowymi. O skuteczności naprowadzania nietoperzy na bramownice decyduje wiele czynników np. parametry zasadzonych drzew, obniżenie niwelety w stosunku rzędnych terenu, lokalizacja zrębów w drzewostanach w sąsiedztwie drogi. Przejście bramowe o opisanej konstrukcji jest wykorzystywane przez nietoperze, niemniej należy podnosić funkcjonalność tych obiektów zarówno metodami technicznymi (zwiększenie szerokości bramownic, obniżanie niwelety nawierzchnijezdni w stosunku do terenu na odcinkach kolidujących z trasami migracyjnymi nietoperzy) jak i biologicznymi (właściwie wykonane nasadzenia i odpowiednio ukierunkowane strefy ekotonowe drzewostanów).
    Wildlife crossings are resource-demanding structures constructed to minimalize impacts of human-made barriers (e.g. road and railway corridors) on the natural environment. Therefore monitoring of functionality of these engineering constructions is vital. The aim of monitoring is to control if implemented technical and biological solutions have been accepted by the wildlife. The paper concerns functionality analysis of wildlife overpass crossings constructed in the area of S3 expressway junction with A3 motorway. The research method was direct observation bats flight activity through gateway area at reference sections. It shows that constructed section of S3 motorway disturbed natural bat migration routes. The flights of bats at collision elevation 4 m over road level are 20% of total flight frequency occurring outside gateway sections. Efficiency of bat flight guiding on wildlife crossings depends on many factors e.g. biometric parameters of trees, road surface level declination in comparison with surrounding terrain level at the crossing area, location of clearings in the vicinity of crossings. The wildlife crossing analyzed in the paper is accepted by bats, however its functionality should be improved both by implementing technical modifications - increasing width of gates, decreasing of road surface level in comparison with terrain level and by implementing biotic modifications – properly introduced tree compositions and ecotone zones of tree stands.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2013, 3/IV
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metodyka ochrony zasobow wodnych lesnych obszarow mokradlowych
    Protection methods of water resources of forest marshland
    Autorzy:
    Miler, A T
    Kaminski, B.
    Czerniak, A.
    Grajewski, S.
    Okonski, B.
    Korzak, M.
    Krysztofiak, A.
    Poszyler-Adamska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/880339.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
    Tematy:
    lesnictwo
    lasy
    siedliska wilgotne
    bor bagienny
    bor mieszany bagienny
    las mieszany bagienny
    ols
    ols jesionowy
    lasy legowe
    inwentaryzacja
    zagrozenia srodowiska
    ochrona zasobow wodnych
    ochrona czynna
    ochrona bierna
    monitoring
    Opis:
    Pod pojęciem leśne obszary mokradłowe określane są ekosystemy leśne znacznie uwilgotnione. Tereny zakwalifikowane opisach taksacyjnych jako: bory bagienne (Bb), bory mieszane bagienne (BMb), lasy mieszane bagienne (LMb), olsy (Ol), olsy jesionowe (OlJ) i lasy łęgowe (Lł). Średnie stany wód gruntowych powinny na tych obszarach zalegać płyciej niż 1 m pod powierzchnią terenu. Działania, które należy podejmować dla ochrony leśnych obszarów mokradłowych powinny przebiegać w czterech etapach: inwentaryzacja (opis stanu bieżącego), identyfikacja zagrożeń (oszacowanie bilansów wodnych), ustalenie zakresu ochrony (bierna lub bierna i czynna), monitorowanie („śledzenie” efektów). W pracy przedstawiono szczegółowo praktyczne metody ochrony biernej i czynnej dla ochrony zasobów wodnych obszarów mokradłowych.
    The term of forest’s marshland areas is referred to forest areas and ecosystems significantly wetted. These areas are classified in stands descriptions as: swamp coniferous forest (Bb in Polish standards), swamp mixed coniferous forest (BMb), swamp mixed broad-leaved forest (LMb), alder forest (Ol), ash-alder forest (OlJ) and flood plain forest (Lł). The average ground waters level should be shallower than 1 m under the ground surface on those areas. Actions which ought to be taken for forest’s marshland areas protection should go ahead in four steps: stock-taking (current state description), danger identification (water’s balances estimate), protection range establishment (passive or passive and active), monitoring (effects “controlling”). The study presents in detail practical methods of passive and active protection which can be used in marshlands areas water resources protection.
    Źródło:
    Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2008, 10, 2[18]; 115-124
    1509-1414
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies