Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "car road" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Wpływ nawierzchni drogi na drgania ogólne w samochodzie osobowym i dostawczym z zawieszeniem klasycznym
    Impact of road surface on whole-body vibration in a car and a supply of classic suspension
    Autorzy:
    Tomala, A.
    Łazarz, B.
    Czech, P.
    Matyja, T.
    Witaszek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249874.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    samochód osobowy
    samochód dostawczy
    nawierzchnia
    drgania
    car
    road surface
    vibrations
    Opis:
    Zawieszenie samochodu stanowi układ elementów łączących konstrukcję nośną (ramę lub nadwozie samonośne) z kołami pojazdu. Jego zadaniem jest łagodzenie przenoszonych na nadwozie samochodu wstrząsów wywoływanych toczeniem się kół jezdnych pojazdu po nierównościach drogi. Od jego działania zależy zarówno komfort jazdy, jak również bezpieczeństwo. Przedstawione w pracy badania miały na celu porównanie poziomu drgań oddziaływujących na kierowcę i pasażerów w trakcie jazdy samochodem osobowym i dostawczym z zawieszeniem klasycznym. W badaniach sprawdzano różnicę w odczuwalnym komforcie jazdy samochodem przy różnych prędkościach jazdy samochodu poruszającego się po zróżnicowanych nawierzchniach drogi.
    Suspension of the car layout of the connecting elements supporting structure (frame or shell) with the wheels of the vehicle. Its mission is to alleviate transmitted to the car body vibration caused by rolling wheels of the vehicle on uneven roads. From its actions it depends on both the ride comfort as well as safety. The work study was to compare the levels of vibration acting on the driver and passengers while driving passenger car and a van with a classic suspension. In the studies was tested noticeable difference in driving comfort at different speeds of the car traveling along a different road surfaces.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1546-1550, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The attempt to use the MLP neural networks to mark the work of the motor-car body deformation as a result of road collision with a limited amount of data
    Próba zastosowania sieci neuronowych MLP do wyznaczania pracy deformacji nadwozia pojazdu, jako skutku kolizji drogowej przy ograniczonej liczbie danych
    Autorzy:
    Czech, P.
    Wilk, K.
    Łukasik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374210.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sieci neuronowe
    kolizja drogowa
    deformacje
    neural networks
    road collision
    deformation
    motor-car body
    Opis:
    In the article the result of the attempt to use the MLP neural network to define the state of the motor-car body deformation as a result of road collision is presented. As the research parameter the size of damage of the car of the aggrieved party was assumed, defined by the work of the motor-car body deformation Wdef. The elements of the mechanism of the damaging event determining the size of the damage were the interior factors of the system. The research was conducted on one thousand cases submitted to liquidate in the Silesian branch of one of the insurance companies. The conducted research checked the functioning of the neural network in case of limited amount of initial expert data.
    W artykule przedstawiono wyniki prób zastosowania sieci neuronowej typu MLP do określenia stanu deformacji nadwozia pojazdu samochodowego będącej skutkiem kolizji drogowej. Jako parametr badawczy przyjęto rozmiar szkody określony pracą deformacji nadwozia pojazdu poszkodowanego Wdef. Elementy mechanizmu zdarzenia szkodowego determinujące rozmiar szkody stanowiły czynniki wewnętrzne układu. Badaniem objęto tysiąc przypadków zgłoszonych celem likwidacji w śląskim oddziale jednego z zakładów ubezpieczeń. W przeprowadzonych badaniach sprawdzono działanie sieci
    Źródło:
    Transport Problems; 2009, 4, 1; 111-117
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ ciśnienia w ogumieniu i obciążenia pojazdu na opóźnienie i drogę hamowania samochodu osobowego bez ABS
    The influence of the pressure in tyres and the load of the car on the delay and the braking distance of a motor-car without ABS system
    Autorzy:
    Czech, P.
    Łazarz, B.
    Madej, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198271.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    samochód osobowy
    układ hamulcowy
    hamulec
    hamowanie
    bezpieczeństwo ruchu
    ruch drogowy
    ciśnienie w ogumieniu
    ogumienie
    car
    breaking system
    brake
    braking
    road safety
    traffic
    pressure in tyres
    tires
    Opis:
    Sprawne układy hamulcowe pojazdów są niekwestionowaną podstawą bezpieczeństwa ruchu drogowego. Omawiając właściwości jezdne pojazdu samochodowego, głównie zwraca się uwagę na stabilność jazdy, prędkość maksymalną czy zachowanie podczas pokonywania zakrętów. Są to istotne parametry samochodu, natomiast z perspektywy bezpieczeństwa podstawowym czynnikiem mającym na niego wpływ jest sprawny układ hamulcowy. Przeprowadzone badania pokazują wpływ różnych czynników na sprawność działania układu hamulcowego, a przez to na osiągane przez pojazd opóźnienie i drogę hamowania.
    Well-functioning braking systems in vehicles are the unquestionable basis of road safety. In descriptions of driving properties of a motor-car one is mainly concentrated on the stability of driving, maximum speed or the behaviour during turning the vehicle. These are, of course, very important car parameters, but in reference to safety the main aspect which influences it is the well-functioning braking system. The tests conducted here show the influence of different factors on the proper functioning of the braking system and at the same time on the delay of the car and its braking distance.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 69; 21-28
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies