Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "shaft lining" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Betony lekkie jako elementy obudowy wstępnej szybów drążonych w sztucznie zamrożonym górotworze
    Light Weight Aggregate Concretes as structural element of the preliminary lining of shaft driven in artificially frozen rock mass
    Autorzy:
    Hydzik, J.
    Czaja, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349922.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    obudowa szybu
    beton lekki
    shaft lining
    lightweight aggregate concrete
    Opis:
    Zastosowanie betonów lekkich jako elementów izolacyjnych oraz izolacyjno-konstrukcyjnych na obudowę wstępną szybu w istotny sposób zmienia warunki wymiany ciepła pomiędzy zamrożonym górotworem a wnętrzem szybu. W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych, w których określono możliwość uzyskania tych betonów ze szczególnym uwzględnieniem wiązania oraz twardnienia w bezpośrednim kontakcie z zamrożonym górotworem.
    The application of Light Weight Aggregate Concrete (LWAC) as heat insulating and structural element for the preliminary lining of shaft fundamentally change the conditions of interchange heat between frozen rock mass and inside of shaft. This paper presents results of the laboratory tests in which the possibility of obtaining concretes especially with allow for binding and hardening in direct contact with frozen rock mass was specified.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 191-198
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja nowej obudowy szybów górniczych głębionych w sztucznie zamrożonym górotworze
    New approach in construction of shaft lining sunk in frozen rock mass
    Autorzy:
    Czaja, P.
    Hydzik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349968.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    głębienie szybu
    obudowa szybu
    betony wysokowartościowe
    shaft sinking
    shaft lining
    HPC concrete
    Opis:
    Stosowanie w budownictwie nowych materiałów o znacznie zwiększonej wytrzymałości oraz zmniejszonym współczynniku przewodzenia ciepła jest powszechne. Przynosi wiele korzyści ekonomicznych i pośrednio ekologicznych. Wprowadzenie materiałów nowej generacji do budownictwa podziemnego może również w znaczący sposób wpłynąć na zmiany w konstrukcji obudów wyrobisk przynosząc określone korzyści. Artykuł prezentuje koncepcję nowej obudowy szybów wykonywanych w warunkach sztucznego zamrożenia górotworu. Istota pomysłu polega na zastosowaniu nowych materiałów o wyższych niż dotychczas wytrzymałościach i znacząco niższym współczynniku przewodzenia ciepła w miejsce zwykłych betonów żwirowych. Mniejszy strumień ciepła przechodzącego przez obudowę pozwoli na podwyższenie temperatury w przodku szybowym powyżej zera, czyli poprawi komfort pracującej w nim załogi i jednocześnie pozwoli zmniejszyć intensywność mrożenia biernego. Idea obudów o większym oporze cieplnym może być zastosowana również do obniżenia strumienia ciepła wypływającego z górotworu do powietrza wentylacyjnego, prowadząca do oszczędności w stosowaniu klimatyzacji.
    Application of new material presenting higher strength and lower heat conductivity are widely used in nowadays civil engineering. It brings specific economical and ecological profits. Application of the materials so called "new generations" in constructions of underground structures especially in tunnel and shaft lining can provide several advantages. This paper presents new concept of shaft lining sunk by the method of rock mass freezing. Replacement of the ordinary gravel concrete by means of High Performance Concrete (HPC) and Light Weight Aggregate Concrete (LWAC) we can reduce heat stream flowing across the lining. It means that temperature inside the shaft bottom can be increased up to +5 degrees of Celsius without any risk of melting frozen rock mass. This let us in application into the permanent layer of the shaft lining the high performance concrete. This idea can be also introduced in the deep mines for lowering the quantity of heat flowing from rock mass to the ventilation air, resulting decrease of mine air conditioning power.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 87-96
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekonomiczne aspekty stosowania betonu wysokowartościowego w budownictwie podziemnym
    Economical aspects with application High Performance Concrete in underground construction
    Autorzy:
    Czaja, P.
    Hydzik, J.
    Wałach, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350542.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    beton wysokowartościowy
    obudowa szybu
    koszty budowy szybu
    high performance concrete
    shaft lining
    cost of shaft sinking
    Opis:
    Betony wysokiej wytrzymałości można zastosować do wykonywania obudowy wyrobisk podziemnych, tj. szybów, komór oraz tuneli. Szczególnie, w przypadku obudowy szybów, zdominowanej obecnie przez beton zwykły, wprowadzenie betonu wysokowartościowego, pozwoliłoby na całkowitą zmianę podejścia do projektowania i wykonywania tych wyrobisk. Niniejsza praca prezentuje wyniki analizy teoretycznych możliwości zmniejszenia kosztów obudowy szybu po wprowadzeniu w miejsce betonu zwykłego C25/30 betonu wysokowartościowego C70/85.
    High Performance Concrete could be applying to working lining in underground construction, such as shafts, caverns and tunnels. The shaft construction is making of ordinary concrete now. Introduction High Performance Concrete allows change designing and realizing such workings. This paper presents results of analyses theoretical possibilities costs reduction shafts lining after changed ordinary concrete C25/30 to High Performance Concrete C70/85.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 3/1; 121-130
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies