- Tytuł:
-
Badanie wpływu wartości kąta skoku ogólnego łopat wirnika nośnego na właściwości lotne wiatrakowca
Testing the influence of rotor blade pitch angle on the gyroplane flight properties - Autorzy:
- Cieślak, S.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/212339.pdf
- Data publikacji:
- 2015
- Wydawca:
- Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
- Tematy:
-
wiatrakowiec
badania w locie
wirnik nośny
autorotacja
kąt skoku ogólnego
gyroplane
flight tests
main rotor
autorotation
blade pitch angle - Opis:
-
Powszechnie użytkowane na świecie wiatrakowce wyposażone są najczęściej w wirniki nośne, których kąt skoku ogólnego pozostaje niezmienny w czasie lotu. Jego wartość dobierana jest zwykle dla danego typu konstrukcji na etapie projektowania oraz w czasie prób w locie i musi być na tyle uniwersalna, aby umożliwiała loty i manewrowanie wiatrakowca w pełnym zakresie warunków eksploatacji. W niniejszej pracy przeprowadzono analizę wyników badań w locie, których celem była ocena wpływu wartości kąta skoku ogólnego na parametry pracy huśtawkowego autorotacyjnego wirnika nośnego oraz właściwości lotne wiatrakowca. Badania wykonano dla trzech wariantów wirnika nośnego o różnych wartościach kąta skoku
ogólnego. Dla wszystkich wirników wykonano loty według zdefiniowanego programu prób obejmującego określone manewry.
Zarejestrowane dane podzielono na grupy odpowiadające poszczególnym stanom lotu. Podczas
opracowania wyników analizom poddano m.in. zakresy prędkości obrotowych wirnika w locie,
prędkość wznoszenia i opadania a także wartość osiąganego współczynnika obciążeń.
Wykonane badania mogą posłużyć jako źródło danych wykorzystywanych do projektowania
nowych wirników autorotacyjnych i doboru ich parametrów konstrukcyjnych w celu uzyskania
optymalnych rozwiązań.
Gyroplanes that are commonly used in the world are mostly equipped with rotors in which blade pitch angle remains fixed during the flight For the particular type of structure this value is usually selected at the design stage and during the flight tests and it must be universal enough to enable flights and maneuvering of gyroplane in the full range of operating conditions. This paper analyzes the results of the flight tests aimed to evaluate influence of rotor blade pitch angle on work of the autorotation teetering rotor and gyroplane flight properties. The tests were performed for three variants of the rotor with different values of the blade pitch angle. For all rotors flights were made according to a described test program comprising the defined maneuvers. The recorded data were divided into groups corresponding to the various cases of flight. While elaborating the results it was analyzed, among other things, rotation speed ranges of the rotor in flight, rate of climb and descent as well as value of the maneuvering load factor. Performed research can be used as source of data to design new autorotation rotors and to selection of their construction parameters to achieve optimal solutions. - Źródło:
-
Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 4 (241); 42-53
0509-6669
2300-5408 - Pojawia się w:
- Prace Instytutu Lotnictwa
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł