Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Radecki, A" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Korekta syntezy kąta wektora prądu w układach sterowania napędami indukcyjnymi
    Current vector angle correction in induction drive control
    Autorzy:
    Chudzik, P.
    Radecki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372444.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    napęd elektryczny
    układ sterowania
    metoda korekty syntezy kąta prądu
    wektor prądu
    kąt wektora prądu
    Opis:
    Modern induction motor drive systems requires good quality of torque control. The lack of rotor speed and position measurement precision results in a lack of precise control of the electromagnetic torque of the motor. In industrial drive systems shaft encoder resolution sometimes does not exceed 16 pulses per revolution. This causes a low accuracy of measurements at small angular speed, which in classical vector control systems lead to a lack of precise control of the electromagnetic torque. In this article, a simple method to improve torque control quality due to low encoder resolution was shown. It is based on stator current angle synthesis decomposition in which a proper information about shaft position is used with estimated shaft angular speed information. This solution allow to achieve a proper control of both electromagnetic torque and rotor flux. A simulation and test-stand results was included to show a efficiency of proposed method.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 2, 90; 17-21
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania porównawcze wybranych metod odwzbudzania silnika indukcyjnego zasilanego z sieci o duśych, chwilowych spadkach napięć
    Comparsion study of field weakening methods for induction motors feeded from power grid with large voltage drops
    Autorzy:
    Radecki, A.
    Chudzik, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372447.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    odwzbudzanie silnika
    silnik indukcyjny
    maszyna elektryczna
    Opis:
    Field weakening in induction motor drives is a well known strategy to control of angular motor speed beyond its nominal value. There are two main approaches to weakening field in induction machines. First and most common approach is based on static function where a proper value of rotor flux is given for certain value of angular shaft speed and supply voltage. In this case a proper information of motor drive parameters must be known. Second approach uses dynamic information about the control voltage signal to guarantees a proper voltage reserve to control stator currents. In this article both of methods was compared in a case of large voltage drops. It was shown that in transient states a dynamic filed weakening can provide a proper control of stator currents and consequently also electromagnetic torque and rotor flux. A simulation and test-stand results was included to show differences in compared methods.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 2, 90; 23-28
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stabilizacja napięcia pośredniczącego falownikowych układów napędowych
    Voltage supply stabilization for motor drive converter
    Autorzy:
    Chudzik, P.
    Radecki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373172.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    stabilizacja napięcia
    układ napędowy
    falownik
    filtr słabo tłumiony
    obwód pośredniczący
    oscylacja
    silnik indukcyjny
    Opis:
    Modern methods of motor drives control are ought to be high precision and quality. This quality is achieved through a rapid and accurate realization of given electromagnetic torque which is insensitive to inverter voltage changes. As a result of using such control methods, a whole system can be considered as an element on constant power for constant angular velocity of the rotor, which leads to occurrence of negative admittance in presence of voltage changes. When an inverter input filter has a high inductance value, negative admittance leads to the excitation of input filter voltage oscillations, whose amplitude often exceeds 50% of nominal voltage. Such a perturbations of inverter voltage can lead to unstable work of electric drive or to damaging one of the inverter elements. The article outlined a method for stabilizing an inverter voltage, through an additional admitance which compensates an unstable component of system. Theoretical considerations and practical algorithm are included. As confirmation of the high efficiency of the proposed algorithm, article contains computer simulation, tests and results.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 139-143
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja strat energii w torze zasilania napędu trakcyjnego z zasobnikiem superkondensatorowym
    Optimization of energy losses in traction vehicle power supply circuit with supercapacitor
    Autorzy:
    Radecki, A.
    Chudzik, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368788.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    straty energii
    napęd trakcyjny
    zasobnik superkondensatorowy
    energy losses
    traction vehicle power
    Opis:
    A concept of controlling energy flow in power supply circuit with supercapacitor of traction vehicle, designed to minimize energy losses, was presented in this article. To optimize use of energy in traction vehicle, a typical working profile of drive inverter was assumed. Waveforms of energy losses in power supply circuit with using proposed control method of supercapacitor were included.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 1, 94; 43-48
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania laboratoryjne superkondensatorowego zasobnika energii przeznaczonego do ograniczania strat w sieciach trakcyjnych
    Laboratory Tests of Supercapacitor Energy Storage Designed for Energy Loss Reduction in Traction Networks
    Autorzy:
    Chudzik, P.
    Radecki, A.
    Nowak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368482.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    straty energii
    napęd trakcyjny
    zasobnik superkondensatorowy
    energy losses
    electric vehicle traction drive
    ultracapacitor energy-storage device
    Opis:
    In this article a laboratory test-stand designed for development and study of traction power losses optimization algorithms of ultracapacitor control was presented. Described in article a laboratory test-stand allows to model a traction power grid with motor drive load and controlled super-capacitor energy storage. It was proposed to use real measurements recorded in traction vehicles on their typical working profiles to use for identification of traction power grid parameters and drive load. Waveforms showing a working state of modeled grid traction with drive load was included in article.
    W artykule przedstawiono strukturę stanowiska badawczego przeznaczonego do prowadzenia badań nad algorytmami sterowania superkondensatorowymi zasobnikami energii, stosowanymi w pojazdach trakcyjnych dla podniesienia sprawności energetycznej ich układów napędowych. Opisano problematykę ograniczania strat przesyłowych i strat powstających na skutek braku możliwości oddania do sieci energii odzyskanej podczas hamowania dynamicznego układu napędowego. Zaproponowano wykorzystanie do badań nad algorytmami sterowania zasobnikiem rzeczywistych danych pomiarowych, zarejestrowanych podczas jazdy tramwajów i trolejbusów w kilku polskich miastach. Przedstawiono metodę identyfikacji parametrów sieci trakcyjnej i zamieszczono przykładowe wyniki obrazujące zmienność parametrów układów zasilania pojazdu w funkcji czasu na skutek obecności na tym samym odcinku zasilania innych pojazdów. Opisano budowę stanowiska badawczego oraz omówiono zasady działania poszczególnych jego części składowych. W artykule został przedstawiony zakres badań możliwych do wykonania z wykorzystaniem opracowanego stanowiska laboratoryjnego oraz zamieszczono przebiegi wybranych prądów i napięć obrazujące działanie urządzenia.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 173-177
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies