Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Chen, J. D." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Multi-Objective Optimization of Acoustical Properties of PU-Bamboo-Chips Foam Composites
    Autorzy:
    Jiang, Y.
    Chen, S.
    Wang, D.
    Chen, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177709.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    vehicle sound package
    sound absorption coefficient
    transmission loss
    Taguchi method
    Opis:
    In this study, an effective optimization approach was proposed to improve acoustical behaviors of PU foams. The important parameters of PU foams: content of water, silicone oil and catalyst A1 were chosen and their effects on sound absorption coefficient and transmission loss of PU foams were studied by using Taguchi methods. In addition, bamboo chips were incorporated into PU foams as fillers to improve the acoustical properties of PU foams. Four controlled factors: the content of water, silicone oil, catalyst A1 and bamboo chips with three levels for each factor were chosen and Taguchi method based on orthogonal array L9 (34) was employed to conduct the experiments. Based on the results of Taguchi’s orthogonal array L9 (34), signal-to noise (S/N) analysis was used and developed to determine an optimal formulation of PU-bamboo-chips foam composites.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2017, 42, 4; 707-714
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Real-time Risk Assessment for Aids to Navigation Using Fuzzy-FSA on Three-Dimensional Simulation System
    Autorzy:
    Chen, J.
    Chen, T.
    Shi, C.
    Jia, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117294.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    risk assessment
    Real-Time Risk Assessment
    Formal Safety Assessment (FSA)
    Fuzzy-FSA
    Aids to Navigation (AtoN)
    Three-Dimensional Simulation System
    Quantitative Standard
    Yangtze River Estuary
    Opis:
    The risk level of the Aids to Navigation (AtoNs) can reflect the ship navigation safety level in the channel to some extent. In order to appreciate the risk level of the aids to navigation (AtoNs) in a navigation channel and to provide some decision‐making suggestions for the AtoNs Maintenance and Management Department, the risk assessment index system of the AtoNs was built considering the advanced experience of IALA. Under the Formal Safety Assessment frame, taking the advantages of the fuzzy comprehensive evaluation method, the fuzzy‐FSA model of risk assessment for aids to navigation was established. The model was implemented for the assessment of aids to navigation in Shanghai area based on the aids to navigation three‐dimensional simulation system. The real‐time data were extracted from the existing information system of aids to navigation, and the real‐time risk assessment for aids to navigation of the chosen channel was performed on platform of the three‐dimensional simulation system, with the risk assessment software. Specifically, the deep‐water channel of the Yangtze River estuary was taken as an example to illustrate the general assessment procedure. The method proposed presents practical significance and application prospect on the maintenance and management of the aids to navigation.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 197-203
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Recent progress in monoaromatic pollutants removal from groundwater through bioremediation
    Autorzy:
    Chen, J.
    Gao, X.
    Yan, L.
    Xu, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/11447.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    monoaromatic pollutant
    ground water
    bioremediation
    biodegradation
    benzene
    toluene
    ethylbenzene
    xylene
    Opis:
    Monoaromatic pollutants such as benzene, toluene, ethylbenzene and mixture of xylenes are now considered as widespread contaminants of groundwater. In situ bioremediation under natural attenuation or enhanced remediation has been successfully used for removal of organic pollutants, including monoaromatic compounds, from groundwater. Results published indicate that in some sites, intrinsic bioremediation can reduce the monoaromatic compounds content of contaminated water to reach standard levels of potable water. However, engineering bioremediation is faster and more efficient. Also, studies have shown that enhanced anaerobic bioremediation can be applied for many BTEX contaminated groundwaters, as it is simple, applicable and economical.This paper reviews microbiology and metabolism of monoaromatic biodegradation and in situ bioremediation for BTEX removal from groundwater under aerobic and anaerobic conditions. It also discusses the factors affecting and limiting bioremediation processes and interactions between monoaromatic pollutants and other compounds during the remediation processes.
    Źródło:
    International Letters of Natural Sciences; 2015, 07
    2300-9675
    Pojawia się w:
    International Letters of Natural Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A design approach based on a correlative relationship between maintainability and functional construction
    Podejście projektowe oparte na korelacyjnym związku między konserwowalnością a funkcjonalną budową produktu
    Autorzy:
    Guo, C.
    Lyu, C.
    Chen, J.
    Zhou, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301730.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    maintainability design
    correlative relationship
    functional construction design factors
    maintainability design factors
    projektowanie konserwowalności
    związek korelacyjny
    czynniki konstrukcyjne dotyczące funkcjonalnej budowy
    czynniki konstrukcyjne dotyczące konserwowalności
    Opis:
    As an important quality characteristic, maintainability is the ability of a product to be repaired efficiently and economically. Because it is mainly determined at the design stage, maintainability is mostly affected by the construction of a product. Traditional product design methods put more focus on design for function and production, neglecting design for maintainability, which causes a gap between functional construction design and maintainability design. The delay of maintainability design results in huge costs for design changes and even irrevocable design flaws. Because of the weak relationship between functional construction and maintainability in product design, the influence of maintainability design on the product is limited. To resolve this problem, this paper proposes a design approach considering the relationship between maintainability and functional construction. First, maintainability design factors (MDFs) and functional construction design factors (FCDFs) are defined and classified. Second, based on topology graphic theory, a correlative relationship model is constructed by graphically combining the MDFs and FCDFs into a network diagram. Third, to determine primary design factors, a quantization matrix is developed to perform importance evaluation of the correlative relationship. Finally, a practical case is studied by implementing the proposed approach for the lubrication system of an armoured vehicle. The results validate the effectiveness and feasibility of the approach.
    Konserwowalność to ważna charakterystyka jakościowa, którą można zdefiniować jako możliwość wydajnej i ekonomicznej naprawy produktu. Ponieważ o konserwowalności produktu decydują głównie wybory dokonane na etapie projektowania, największy wpływ na nią ma budowa produktu. Tradycyjne metody projektowania produktów kładą większy nacisk na projektowanie funkcji i produkcji, zaniedbując projektowanie pod kątem łatwości konserwacji, co powoduje powstanie luki między projektowaniem funkcjonalnej budowy produktu a projektowaniem jego konserwowalności. Opóźnienie etapu projektowania konserwowalności generuje ogromne koszty związane z koniecznością zmian projektu i może nawet prowadzić do nieodwracalnych wad projektowych. Ze względu na słabą zależność między budową funkcjonalną a konserwowalnością w projektowaniu produktu, wpływ projektowania konserwowalności na produkt jest ograniczony. Aby rozwiązać ten problem, w niniejszej pracy zaproponowano podejście projektowe uwzględniające związek między konserwowalnością a budową funkcjonalną wyrobu. Po pierwsze, zdefiniowano i sklasyfikowano czynniki konstrukcyjne (projektowe) dotyczące konserwowalności (MDF) oraz czynniki konstrukcyjne związane z budową funkcjonalną produktu (FCDF). Po drugie, w oparciu o teorię graficznej reprezentacji topologii, zbudowano model zależności korelacyjnych między MDF i FCDF w postaci diagramu sieciowego. Po trzecie, w celu określenia podstawowych czynników konstrukcyjnych, opracowano macierz kwantyzacji, pozwalającą na ocenę ważności relacji korelacyjnych. Wreszcie, przeanalizowano przypadek układu smarowania pojazdu opancerzonego jako przykład zastosowania proponowanego podejścia w praktyce. Wyniki potwierdzają skuteczność omawianego podejścia oraz możliwość jego praktycznego wykorzystania.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 1; 115-124
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Summer distribution patterns of Trichodesmium spp. in the Changjiang (Yangtze River) Estuary and adjacent East China Sea shelf
    Autorzy:
    Jiang, Z.
    Chen, J.
    Zhou, F.
    Zhai, H.
    Zhang, D.
    Yan, X.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/47907.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    Trichodesmium
    Yangtze River
    estuary
    China Sea
    trichome
    biogeochemistry
    environment parameter
    sea surface temperature
    salinity
    Opis:
    To examine the distribution of Trichodesmium relative to physicochemical factors during summer in the Changjiang (Yangtze River) Estuary and adjacent East China Sea shelf, three cruises were conducted separately in June 2009, July 2011, and August 2009. Trichodesmium species found were T. thiebautii, T. erythraeum, and T. hildebrandtii. The population was dominated by T. thiebautii, which accounted for >85% of the samples found. Most of them were free trichomes. Colonial forms were rarely observed (approximately 10% of our samples), occurring only in offshore waters. The depth integrated abundances of Trichodesmium were 308 × 103, 1709 × 103, and 3448 × 103 trichomes m−2 in June, July, and August, respectively. Trichodesmium was distributed abundantly in the southern or southeastern part of our study area, where nutrients were low and light penetration, temperature, and salinity were high, which were influenced by the Taiwan Warm Current (TWC) and Kuroshio. Trichodesmium was found in low abundance in inshore, eutrophic, low-salinity waters, which were mainly controlled by the Changjiang Diluted Water (CDW) and coastal current. These results suggest that spatiotemporal changes in the summer Trichodesmium distribution correlate highly with the variations in physicochemical properties that are primarily controlled by the TWC, Kuroshio, and CDW. The summer N2 fixation rate of Trichodesmium was estimated at 12.3 μmol N m−2 d−1 in our study area, contributing >50% of biological N2 fixation.
    Źródło:
    Oceanologia; 2017, 59, 3
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies