Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Walczak, Marta" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Application of eye-tracking in drivers testing: A review of research
    Autorzy:
    Kapitaniak, Bronisław
    Walczak, Marta
    Kosobudzki, Marcin
    Jóźwiak, Zbigniew
    Bortkiewicz, Alicja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2177038.pdf
    Data publikacji:
    2015-08-14
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    eye-tracking
    visual strategy
    drivers
    visual fatigue
    road accidents
    Opis:
    Recording and analyzing eye movements provide important elements for understanding the nature of the task of driving a vehicle. This article reviews the literature on eye movement strategies employed by drivers of vehicles (vehicle control, evaluation of the situation by analyzing essential visual elements, navigation). Special focus was placed on the phenomenon of conspicuity, the probability of perceiving an object in the visual field and the factors that determine it. The article reports the methods of oculographic examination, with special emphasis on the non-invasive technique using corneal reflections, and the criteria for optimal selection of the test apparatus for drivers in experimental conditions (on a driving simulator) and in real conditions. Particular attention was also paid to the helmet – or glass-type devices provided with 1 or 2 high definition (HD) camcorders recording the field of vision and the direction of gaze, and the non-contact devices comprising 2 or 3 cameras and an infrared source to record eye and head movements, pupil diameter, eye convergence distance, duration and frequency of eyelid blinking. A review of the studies conducted using driver eye-tracking procedure was presented. The results, in addition to their cognitive value, can be used with success to optimize the strategy of drivers training.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2015, 28, 6; 941-954
    1232-1087
    1896-494X
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Objawy i zespoły neurologiczne u kierowców pojazdów komunikacji miejskiej
    Neurological symptoms and syndromes in municipal transport drivers
    Autorzy:
    Sińczuk-Walczak, Halina
    Siedlecka, Jadwiga
    Szymczak, Wiesław
    Gadzicka, Elżbieta
    Walczak, Agata
    Kowalczyk, Grażyna
    Dania, Marta
    Bortkiewicz, Alicja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2165352.pdf
    Data publikacji:
    2015-07-09
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    objawy neurologiczne
    bóle głowy
    zespoły lędźwiowo-krzyżowe
    środowisko pracy
    kierowcy autobusów miejskich
    neurological symptoms
    headache
    chronic lumbosacral syndromes
    work environment
    municipal bus drivers
    Opis:
    Wstęp Sposób wykonywania pracy przez kierowców transportu publicznego powoduje obciążenia związane z wymuszoną pozycją ciała, stresem, zmianowością pracy, wibracją, hałasem i narażeniem na czynniki chemiczne. Celem podjętych badań było rozpoznanie stanu układu nerwowego (UN) kierowców komunikacji miejskiej. Materiał i metody Badaniami objęto 42 mężczyzn w średnim wieku: 43,4 roku (odchylenie standardowe (standard deviation – SD): 8,3), zatrudnionych w miejskim przedsiębiorstwie komunikacyjnym na stanowiskach kierowców autobusów. Okres zatrudnienia badanych wynosił średnio 11,8 lat (SD: 8,6). Ocenę stanu UN przeprowadzono na podstawie klinicznego badania neurologicznego. Wyniki W obrazie klinicznym dominował przewlekły zespół korzeniowy lędźwiowo-krzyżowy, stwierdzony u 54,8% badanych. Wykazano istotną zależność między częstością występowania zespołów lędźwiowo-krzyżowych a stażem pracy w charakterze kierowcy (p = 0,032). Istotnie większa zależność dotyczyła kierowców ze stażem zatrudnienia 11–15 lat (90,9%) w porównaniu z pozostałymi grupami wiekowymi. Zaburzenia czynnościowe UN charakteryzowały się stanami wzmożonej pobudliwości emocjonalnej (47,6%), zaburzeniami snu objawiającymi się nadmierną sennością (33,3%) lub bezsennością (28,6%) oraz bólami głowy (31%) z przewagą bólów głowy typu napięciowego. Objawy nadmiernej senności w ciągu dnia w istotny sposób (p = 0,038) zależały od wieku badanych. Wnioski Stwierdzone zaburzenia w układzie nerwowym wskazują na potrzebę podjęcia profilaktycznych działań specyficznych dla grupy zawodowej kierowców autobusów. Med. Pr. 2015;66(3):333–341
    Background The way the municipal transport drivers perform their job contributes to varied burdens linked with the body posture at work, stress, shift work, vibration, noise and exposure to chemical agents. The aim of the study was to assess the condition of the nervous system (NS) in municipal transport drivers. Material and Methods The study covered 42 men, aged 43.4 years (standard deviation (SD): 8.3), employed as bus drivers in the municipal transport enterprise. The duration of employment was 11.8 years on average (SD: 8.6). The condition of the nervous system was assessed on the basis of clinical neurological examinations. Results Chronic lumbosacral syndrome was found in 54.8% of the subjects. A significant relationship between the incidence of lumbosacral syndrome and the duration of employment (p = 0.032) was observed; significantly higher in drivers employed for 11–15 years (90.9%) in comparison to the remaining groups. Nervous system functional disorders were niejedcharacterized by the increased emotional irritability (47.6%), sleep disorders manifested by excessive sleepiness (33.3%) or insomnia (28.6%) and headaches (3%), mostly tension headaches. Excessive daytime sleepiness was significantly age-dependent (p = 0.038). Conclusions The evidenced NS disorders indicate the need to undertake preventive measures tailored for the occupational group of bus drivers. Med Pr 2015;66(3):333–341
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2015, 66, 3; 333-341
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies