Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "dostępność transportowa" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Accessibility to Places of Evacuation for Inhabitants of Flood-Prone Areas in Mazovia Province
Dostępność do miejsc ewakuacji dla mieszkańców terenów zagrożonych powodziami w województwie mazowieckim
Autorzy:
Borowska-Stefańska, M.
Wiśniewski, Sz.
Andrei, M.-T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386160.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
ochrona przed powodzią
ewakuacja
dostępność transportowa
województwo mazowieckie
GIS
tereny zalewowe
flood protection
evacuation
transport accessibility
Mazovian Province
flood plains
Opis:
W artykule podjęto próbę określenia dostępności do miejsc ewakuacji z terenów zagrożonych powodzią do najbliższych i osiągalnych obiektów użyteczności publicznej w granicach województwa mazowieckiego przy wykorzystaniu dwuetapowej metody określenia obszarów rynkowych (2SFCA). Za teren zagrożony powodzią przyjęto obszar tzw. wody stuletniej, który został wyznaczony na mapach zagrożenia powodziowego. Dla realizacji celu pracy niezbędne było wykorzystanie danych pochodzących z zasobu BDOT oraz OSM. Stwierdzono, że najgorsza sytuacja pod względem dostępności miejsc do ewakuacji w czasie do 15 minut występuje w południowo-wschodniej części województwa mazowieckiego oraz wzdłuż Bugu i Narwi, czyli tam, gdzie tereny zalewowe są szerokie i znajduje się dużo budynków mieszkalnych.
This article attempts to map out accessibility to places of evacuation from flood-prone areas to the nearest and most-accessible public utility facilities within the boundaries of the Mazovia province of Poland with the use of the two-step floating catchment area method (2SFCA). A flood-prone area is de- fi ned as an area of the so-called 100-year water that was delineated on flood hazard maps. In order to accomplish the aim of the work, it was necessary to use data from the resources of the Topographic Objects Database (BDOT) and OpenStreetMap (OSM). It was concluded that the worst accessibility to places of evacuation within 15 minutes may be found in the southeastern part of the Mazovia province as well as along the Bug and Narew Rivers, which is where flood plains are wide and many residential buildings are located.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2017, 11, 3; 31-47
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność transportowa od straży pożarnych do obiektów społecznych zlokalizowanych na terenach zagrożonych powodziami w województwie łódzkim z wykorzystaniem analiz sieciowych
Transport accessibility of firefighters to social objects located within areas exposed to floods in the Łódź region using network analysis
Autorzy:
Borowska-Stefańska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193952.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
obiekty społeczne
tereny zagrożone powodziami
straż pożarna
dostępność transportowa
OpenStreetMap
social objects
areas exposed to floods
fire brigades
transport accessibility
Opis:
Celem artykułu jest ocena dostępności transportowej z jednostek straży pożarnych działających na terenie województwa łódzkiego do obiektów społecznych, zlokalizowanych na terenach zagrożonych powodziami, w 21 gminach województwa łódzkiego o dużym i bardzo dużym wskaźniku ryzyka powodziowego. Do badań wykorzystano zarówno Bazę Danych Obiektów Topograficznych, na podstawie której zidentyfikowano obiekty społeczne w granicach terenów zagrożonych powodziami oraz jednostki straży pożarnych (w badanych gminach), jak i dane pochodzące z zasobu OpenStreetMap (OSM). Stwierdzono, że do prawie połowy badanych obiektów zapewniony jest czas dojazdu do 15 minut z jednostek straży pożarnych, natomiast do 51%, pomimo włączenia do analiz również jednostek OSP, czas ten przekracza 15 minut. Dotyczy to w szczególności gmin położonych w południowej części województwa łódzkiego tj. Gidle, Radomsko. Dlatego też w przypadku wystąpienia powodzi w tym rejonie, powinno się włączyć do działań również inne służby w tym m.in. policję.
The goal of this article was to assess the transport accessibility of fire brigades operating in the Łódź region, to the social objects located within areas exposed to floods in 21 communes of the Łódź region with high and very high index of flood risk. Based on the Topographic Objects Database social objects have been identified within flood hazard areas (in the surveyed municipalities) and also fire brigades. For next part of research it was necessary to use also OpenStreetMap (OSM). It was found that fire brigades accessibility to almost half of the social objects is possible within 15 minutes, while up to 51% of cases time accessibility exceeds 15 minutes. It refers – to particular municipalities in the southern part of the Łódź region, i.e. Gidle, Radomsko. Therefore, in case of flooding in this region involvement also of other emergency services including police is needed.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 3; 28-32
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies