Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Programowanie liniowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Określanie wielkości buforów czasu w odpornych harmonogramach budowlanych
    Buffer sizing method for constructing stable schedules of construction projects
    Autorzy:
    Jaśkowski, P.
    Biruk, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347866.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    harmonogramowanie
    metody odporne
    bufory czasu
    zarządzanie ryzykiem
    programowanie liniowe
    construction project scheduling
    robust methods
    buffering
    risk management
    linear programming
    Opis:
    Podstawowym zadaniem harmonogramu budowlanego jest ustalenie terminów realizacji poszczególnych procesów w sposób zapewniający osiągnięcie założonych celów przedsięwzięcia. Istnieje wiele metod harmonogramowania przedsięwzięć budowlanych w warunkach deterministycznych, jednak realizacja przedsięwzięć jest podatna na oddziaływanie różnych czynników ryzyka, co może prowadzić do dezaktualizacji wcześniej opracowanych planów, sporządzanych tymi metodami. W artykule jest prezentowana metoda tworzenia harmonogramów budowlanych odpornych na zakłócenia realizacyjne, polegająca na alokacji zapasu czasu ciągów czynności w postaci buforów czasu. Wielkość buforów jest określana na podstawie badań symulacyjnych i z zastosowaniem programowania matematycznego. Stabilność harmonogramu opracowanego w przykładzie z wykorzystaniem proponowanej metody porównano z wynikami uzyskanymi przy zastosowaniu innej znanej metody heurystycznej.
    The assumption of static and deterministic conditions is common in the practice of construction project planning. However, at the construction phase, projects are subject to uncertainty. This may lead to serious schedule disruptions and, as a consequence, serious revisions of the schedule baseline. The paper focuses on the problem of constructing robust project schedules with a proactive procedure. Robust project scheduling aims at constructing schedules to cope with multiple disruptions during project execution. The method proposed by the authors, based on simulation technique and mathematical programming, was applied to scheduling a sample project. The results were compared, in terms of schedule stability, to those of the float factor heuristic procedure.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 3; 366-377
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling contractor’s bidding decision
    Autorzy:
    Biruk, S.
    Jaśkowski, P.
    Czarnigowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/125566.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    decision support
    decision to bid
    pricing strategy
    contractor cash flows
    linear programming
    wspomaganie decyzji
    polityka cenowa
    przepływy pieniężne
    programowanie liniowe
    Opis:
    The authors aim to provide a set of tools to facilitate the main stages of the competitive bidding process for construction contractors. These involve 1) deciding whether to bid, 2) calculating the total price, and 3) breaking down the total price into the items of the bill of quantities or the schedule of payments to optimise contractor cash flows. To define factors that affect the decision to bid, the authors rely upon literature on the subject and put forward that multi-criteria methods are applied to calculate a single measure of contract attractiveness (utility value). An attractive contract implies that the contractor is likely to offer a lower price to increase chances of winning the competition. The total bid price is thus to be interpolated between the lowest acceptable and the highest justifiable price based on the contract attractiveness. With the total bid price established, the next step is to split it between the items of the schedule of payments. A linear programming model is proposed for this purpose. The application of the models is illustrated with a numerical example. The model produces an economically justified bid price together with its breakdown, maintaining the logical proportion between unit prices of particular items of the schedule of payment. Contrary to most methods presented in the literature, the method does not focus on the trade-off between probability of winning and the price but is solely devoted to defining the most reasonable price under project-specific circumstances. The approach proposed in the paper promotes a systematic approach to real-life bidding problems. It integrates practices observed in operation of construction enterprises and uses directly available input. It may facilitate establishing the contractor’s in-house procedures and managerial decision support systems for the pricing process.
    Źródło:
    Engineering Management in Production and Services; 2017, 9, 1; 64-73
    2543-6597
    2543-912X
    Pojawia się w:
    Engineering Management in Production and Services
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja procesu transportu w dystrybucji mieszanki betonowej
    Transport optimization for ready-mix concrete distribution
    Autorzy:
    Biruk, S.
    Tomczak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390023.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    dystrybucja mieszanki betonowej
    marszrutyzacja
    modelowanie matematyczne
    programowanie liniowe
    ready-mix concrete distribution
    truck dispatching
    vehicle routing problem
    mathematical modelling
    mixed linear programming
    Opis:
    Wiele wytwórni mieszanek betonowych często posiada nowoczesne węzły betoniarskie o wysokiej wydajności, które zapewniają dobrą jakość produkcji. Przedsiębiorstwa te dysponują także flotami nowoczesnych betonowozów. Pomimo tego, niezwykle rzadko zdarza się, aby wytwórnie posiadały programy wspomagające podejmowanie decyzji przy planowaniu tras przejazdowych betonowozów oraz harmonogramowaniu produkcji mieszanki. Najczęściej decyzje te podejmują dyspozytorzy polegając jedynie na swoim doświadczeniu. W artykule scharakteryzowano problem zintegrowanego harmonogramowania produkcji mieszanki betonowej i marszrutyzacji betonowozów oraz opracowano model matematyczny mający na celu optymalizację procesu transportu mieszanki betonowej. Implementacja komputerowa modelu i jego wdrożenie może prowadzić do obsługi większej liczby zleceń, zwiększenia stopnia wykorzystania posiadanego potencjału produkcyjnego oraz stopnia zadowolenia zamawiających, a w konsekwencji do osiągnięcia przewagi konkurencyjnej na trudnym rynku produkcji mieszanek betonowych.
    Concrete batching plants are typically equipped with modern automated high-capacity systems and provide high quality products. The plants often dispose of fleets of concrete transport trucks. However, the plants rarely use decision support tools to plan transport routes and schedule production of the mix. The decisions in this respect base on experience of the staff. The paper investigates into the problems of integrated production scheduling and vehicle routing. A concept of mathematical model for vehicle routing optimization was proposed. If implemented, it is expected to improve plant operations so that more orders can be completed and the plant potential can be utilized more efficiently to the customer’s satisfaction, offering the plant competitive advantage in this demanding business.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 335-342
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies