Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "structural beam" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Structural diagnosis of rail vehicles and method for redesign
    Diagnozowanie konstrukcji pojazdów kolejowych i sposób ich przeprojektowania
    Autorzy:
    Aristizabal, M.
    Barbosa, J. L.
    Betancur, G. R.
    Castañeda, L. F.
    Żółtowski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328553.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    structural diagnostic
    redesign
    rail vehicles
    bolster beam
    fatigue
    aluminium
    diagnostyka strukturalna
    przeprojektowanie
    pojazd szynowy
    wzmocnienie wiązki
    zmęczenie
    Opis:
    Structures of rail vehicles are designed for a useful structural life of 30 years. However, structural problems which reduce the mechanical performance of the structure might appear due to normal operation conditions and, in some cases, make it unsuitable for a safe operation. This document presents the structural diagnosis of a metro system and the method for the redesign of structural elements of rail vehicles that was derived from this diagnosis, so that the structural performance of both the element and the whole structure is improved. It is based on the European standards related with aluminium and railway applications, and considers the necessary aspects to produce a safe solution for the final design.
    Konstrukcje pojazdów szynowych przeznaczone są na okres eksploatacji 30 lat. Problemy użytkowania zmniejszają wydajność konstrukcji, co może pojawiać się z powodu anormalnych warunków eksploatacji i sprawia w niektórych przypadkach, że pojazd nie nadaje się do bezpiecznej eksploatacji. W tej pracy przedstawiono diagnozę strukturalną elementów systemu „metra” i sposób przebudowy elementów konstrukcyjnych pojazdów szynowych, które wynikają z diagnozy. To powoduje, że wydajność strukturalna elementu i całej konstrukcji jest lepsza. Całość postępowania jest oparta na europejskich standardach związanych z aplikacjami aluminium w kolejnictwie i wskazuje na niezbędne aspekty produkcji bezpiecznych rozwiązań dla końcowego efektu.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2014, 15, 3; 23-31
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structural analysis of railways bolster-beam under commercial operation conditions: over-traction and over-braking
    Análisis del estructural de las traviesas de trenes bajo condiciones de operación comercial: sobre-aceleración y sobre-frenado
    Autorzy:
    Martinod, M. R.
    Betancur, G. R.
    Restrepo, J. L.
    Castañeda, L. F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374653.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    bolster beam
    structural analysis
    finite elements model
    multibody model
    railway
    testing
    podparcie belki
    analiza strukturalna
    metoda elementów skończonych
    model wieloczłonowy
    droga kolejowa
    wykonywanie prób
    Opis:
    The conditions for the operation of railway systems are closely related to the increase of the commercial demand; as a consequence, the performance of the structural elements of railways changes. The present paper focuses on a study of the structural behaviour of bolster-beams under commercial operation conditions of railway systems, specifically in the dynamic conditions generated in events of over-traction and over-braking on the vehicle running. The proposed work is constructed based on the following phases: (i) analysis of the kinematics of the vehicle; (ii) development of numerical models, a model based on the multibody theory, and a Finite Elements model; (iii) development of experimental field tests; and (iv) development of simulations for a detailed analysis of the structural behaviour for a study of the strain distribution in the main bolster-beam. This study is applied to a particular case of a railway system that provides commercial service to passengers.
    Las condiciones de operación de los sistemas ferroviarios se encuentran estrechamente relacionadas con el incremento de la demanda, en consecuencia el comportamiento de los elementos estructurales del tren varían. El presente trabajo se enfoca en el estudio del comportamiento estructural de la traviesa pivote, bajo condiciones de operación comercial de un sistema ferroviario, específicamente en las condiciones dinámicas generadas en los eventos de sobre-aceleración y sobre-frenado del vehículo. El trabajo propuesto se estructura con base en el siguiente conjunto de etapas: (i) estudio de la cinemática del vehículo en marcha; (ii) desarrollo de modelos numéricos uno basado en la teoría multi-cuerpo y otro basado en Elementos Finitos; (iii) desarrollo de pruebas experimentales en campo; y (iv) desarrollo de simulaciones para el análisis detallado del comportamiento estructural para el estudio del flujo de los esfuerzos en la traviesa pivote. El trabajo es aplicado a un caso particular de estudio de un Sistema ferroviario que presta servicio comercial de pasajeros.
    Źródło:
    Transport Problems; 2016, 11, 2; 67-77
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies