Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Vibrations" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-11 z 11
Tytuł:
Analysis of the Possibility of Limiting the Impact of Ground Vibrations Caused During Demolition of a Towers on Environment
Autorzy:
Targosz, J.
Bednarz, J.
Lisowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177131.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ground vibrations
insulation layers
vibrations measurements
Opis:
Before disassemble and demolition of five granulation towers the authors planned and carried out measurements of the intensity of vibrations induced during the fall of the dismantled components of towers on the ground. The main aim of the study was to determine the maximum permissible weight of falling elements of the towers during the demolition, in terms of ensuring the protection of buildings and equipment located in the vicinity of the works. It was unacceptable to increase the vibration amplitudę displacement in each section of measurement on each of the three perpendicular axes by more than 2 µm peak-to-peak value and the absolute velocity of RMS of vibration amplitude couldn’t be increased by more than 1 mm/sec value than the background vibration during the demolition of the towers. Preliminary experimental studies were conducted on a test stand and the measurements were made on the real object. The amplitudes of vibration waves displacement and velocity were recorded on the measurement section in the direction of the protected building. The results of measurements were used to identify the propagation of the shock wave and the effectiveness of the proposed insulation layers.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2016, 41, 4; 649-657
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metodologia badania drgań gruntu powodowanych ruchem pojazdów szynowych
Research methodology of ground vibrations caused by the railway vehicles movement
Autorzy:
Bednarz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253169.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pojazd szynowy
drgania
rail vehicle
vibrations
Opis:
W artykule przedstawiona została metodologia oceny drgań gruntu powodowanych ruchem pojazdów szynowych. Przedstawiono opis badań eksperymentalnych ich wyniki oraz ocenę zagrożeń związanych z ruchem pojazdów szynowych na przejeździe drogowo-tramwajowym zlokalizowanym na Śląsku. Proponowana metoda oceny zagrożeń oparta jest na analizie czasowo-częstotliwościowej sygnałów oraz wyznaczeniu histogramów rozkładu wartości amplitud sygnałów.
A methodology for assessing the ground vibrations caused by the movement of rail vehicles is presented in the paper. A description of the results of experimental studies and assessment of the risks associated with the operation of rail vehicles on the road and tram crossing located in Silesia is also presented. The proposed method of assessing risks is based on the timefrequency analysis of signals and the estimation of a histogram of the distribution of amplitude signals.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 105-110, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksperymentalna analiza przenoszenia drgań impulsowych przez grunt
Experimental analysis of transmission of impact related vibration through the ground
Autorzy:
Targosz, J.
Bednarz, J.
Lisowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316969.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
drgania impulsowe
prędkość drgań
przenoszenie drgań
drgania gruntu
sygnał drganiowy
impact vibrations
vibration velocity
transmission of vibrations
ground vibration
Opis:
Praca dotyczy problemu rozchodzenia się drgań impulsowych w gruncie. Autorzy przeprowadzili eksperymentalną analizę możliwości minimalizacji energii wprowadzanej do gruntu przez źródło wymuszeń impulsowych oraz próbę sformułowania eksperymentalnego modelu opisującego zależność prędkości drgań od odległości od źródła. W czasie badań drgania impulsowe były wzbudzane przez upadek elementu o znanej masie. Mierzonym parametrem była prędkość drgań gruntu.
The article concerns the problem of propagation of resulting from impact vibrations in the ground. The authors carried out experimental analysis of possibilities of minimization of amount of energy introduced into the ground by impact as well as a trial formulation of the experimental results’ based relationship between vibration velocity and distance from the impact site. The impacts were caused by drops of the trial masses. For analysis purpose the ground vibration velocity was recorded.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1337-1340, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania drgań zestawu kołowego na maźnicach w czasie jazdy pociągów
Vibration tests of wheel sets on axle box during trains passage
Autorzy:
Bednarz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313777.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
drgania
kolejowy zestaw kołowy
metro
vibrations
railway wheelset
subway
Opis:
W artykule omówione zostały badania drgań zestawu kołowego pojazdów szynowych dwóch typów eksploatowanych na pierwszej linii metra w Warszawie. Analizie poddane zostały sygnały czasowe amplitudy przyspieszenia drgań na maźnicach zestawu kołowego. Przedstawiono opis badań eksperymentalnych, sposób analizy zarejestrowanych sygnałów oraz wyniki przeprowadzonych analiz.
The article discusses the vibrations of the wheel set of rail vehicles of two types operating on the first metro line in Warsaw. The vibration acceleration time signals on wheel sets were analyzed. A description of experimental research, analysis of recorded signals and results of analyzes were presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 505-508, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania drgań podtorza w czasie przejazdu pociągów
Experimental investigation of subgrade vibration during an underground train passage
Autorzy:
Bednarz, J.
Lisowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310863.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
badania drgań
pojazd szynowy
metro
research of vibrations
railway vehicle
Opis:
W artykule przedstawione zostały wyniki badań eksperymentalnych drgań podtorza linii metra w wybranym punkcie toru szlakowego. Na podstawie zarejestrowanych przebiegów czasowych przyspieszenia drgań wyznaczono: wartości skuteczne i maksymalne przyspieszenia drgań oraz maksymalne wartości amplitud widma prędkości drgań dla kolejnych odcinków czasu rejestracji o długości 1/8 s. Analiza wyznaczonych parametrów drgań podtorza pozwoliła stwierdzić, że w wybranym punkcie toru szlakowego drgania podtorza o największych amplitudach przyspieszeń i prędkości drgań powstają w kierunku pionowym, w paśmie częstotliwości 40-100 Hz.
The paper presents results of experimental investigations of the subgrade’s vibrations induced by a passage of an underground train. Basing on the recorded vibration acceleration signals the RMS and maximum values of the vibration acceleration time histories as well as the maximum amplitudes of vibration velocity spectra in consequent segments of the measuring signals of 1/8 second duration were estimated. Analysis of the mentioned indicators showed that in the selected measuring point the dominating amplitudes of the subgrade’s vibration were recorded in the vertical direction, in the frequency range of 40-100 Hz.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 524-528, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modal analysis of railway car
Autorzy:
Bednarz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315452.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
modal analysis
construction vibrations
railway car
testing
analiza modalna
drgania konstrukcji
wagon
testowanie
Opis:
Modal analysis allows to determine natural frequencies, modal damping ratios and mode shapes of mechanical structures. This paper presents a case study of application of the experimental modal analysis to testing of a railway car. The main purpose of the research was to determine the natural frequencies and mode shapes of the investigated object. In the paper a method of verification of the recorded measurement data quality as well as results of estimation of modal parameters are presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 795-799
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja rozchodzenia się fali drganiowej od torowiska tramwajowego
Simulation of the vibrational wave propagation from the tramway route
Autorzy:
Bednarz, J.
Brożek, G.
Targosz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316549.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
badania drgań
wibroizolacja
tory tramwajowe
fala Rayleigha
research of vibrations
vibroinsulation
tram tracks
Rayleigh wave
Opis:
W artykule omówiony zostały badania symulacyjne rozchodzenia się fali drganiowej od wibroizolowanych i nie wibroizolowanych torowisk tramwajowych na przykładzie aglomeracji śląskiej. Opracowano model numeryczny podłoża i przeprowadzono symulację drgań w przypadku drgań torowiska wibroizolowanego oraz torowiska posadowionego na podłożu betonowym. Jako wejście do modelu numerycznego wykorzystano pomiary drgań wykonanych wcześniej. Przeprowadzono symulację i oszacowano wpływ oddziaływań dynamicznych na konstrukcję budynku znajdującego się w pobliżu torowisk i w oparciu o skale SWD oceniono stan zagrożenia konstrukcji. Symulacja potwierdziła że fala drganiowa w gruncie ma charakter fali Rayleigha.
The article discusses simulation of vibration wave propagation in the ground for tram tracks viroisolated and nonvibroisolated on the example of the Silesian agglomeration. The numerical model of the ground was developed and the vibration simulation was performed in the case of vibration of the vibration rail track and the track laid on the concrete substrate. As a input to the numerical model, results of measurements of vibrations made earlier were used. The simulations were carried out and the impact of dynamic loads on the construction of a building near the track and on the basis of SWD scales was assessed. Simulation confirmed that the vibration wave in the ground is a Rayleigh wave type.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 518-523, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitorowanie wpływu drgań od pojazdów szynowych na konstrukcje inżynierskie
Monitoring of vibration caused by railway vehicles on engineering facilities
Autorzy:
Adamczyk, J.
Bednarz, J.
Targosz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311710.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
drgania od pojazdów szynowych
drgania budynków
monitoring drgań
vibration of railway vehicles
buildings vibrations
vibration monitoring
Opis:
W pracy przedstawiono i omówiono dwie możliwe metody monitorowania drgań wywołanych pojazdami szynowymi. Wskazano na pewne wady i zalety obu tych systemów i zaprezentowano możliwość zastosowania MES do wykonania monitoringu drgań tych pojazdów w celu określenia ich wpływu na konstrukcje i obiekty inżynierskie.
In the paper two possible methods of monitoring vibrations caused by rail vehicles are presented. Some advantages and disadvantages of both of these systems are discussed and the possibility of using FEM is demonstrated to perform vibration monitoring of these vehicles in order to determine their impact on the engineering facilities.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1709-1716
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykonanie badań modalnych robota-frezarki typu „tripod”
Modal analysis of a milling robot of the tripod structure
Autorzy:
Bednarz, J.
Lisowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310906.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
manipulator tripod
tripod
drgania
własności dynamiczne elementów maszyn
tripod manipulator
vibrations
dynamic properties of machine elements
Opis:
Artykuł dotyczy eksperymentalnych badań własności dynamicznych mechanizmów. Przedstawiono procedurę i wyniki badań modalnych manipulatora o 3 translacyjnych osiach ruchu i zamkniętej strukturze kinematycznej typu „tripod”. Wyznaczono wartości częstotliwości drgań własnych, postacie drgań własnych, oraz podatność dynamiczną w wybranych punktach manipulatora. Osiągnięte wyniki stanowiły podstawę do oceny konstrukcji manipulatora pod względem wrażliwości na powstawanie drgań w czasie ruchu.
Paper concerns experimental testing of dynamic properties of mechanisms. A procedure and results of modal testing of a tripod manipulator of 3 translational motion axes and closed-loop kinematic chain were presented. Basing on the recorded experimental results natural frequencies, mode shapes and dynamic compliance at selected points were determined. The achieved results formed a base for assessment of the manipulator design’s susceptibility to vibration excitation during motion.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 734-737, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksploatacyjna analiza modalna Mostu Wanda z wykorzystaniem czujników bezprzewodowych
Operational model analysis of Wanda Bridge with use of wireless sensors
Autorzy:
Bednarz, J.
Lisowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311404.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
eksploatacyjna analiza modalna
Most Wanda
drgania
eksploatacja mostów
Operational Modal Analysis
Wanda bridge
vibrations
operation of bridges
Opis:
Eksploatacyjna Analiza Modalna pozwala na wyznaczenie częstotliwości drgań własnych, współczynników tłumienia modalnego oraz postaci drgań własnych dowolnej konstrukcji mechanicznej w warunkach jej rzeczywistej pracy. W artykule przedstawiono sposób przeprowadzenia badań modalnych mostu w trakcie jego normalnej eksploatacji z wykorzystanie czujników bezprzewodowych. Głównym celem prowadzonych badań było wyznaczenie częstotliwości oraz postaci drgań własnych badanego mostu oraz porównanie jakości estymacji parametrów modalnych mostu z wykorzystanie klasycznych przewodowych akcelerometrów piezoelektrycznych oraz systemu bezprzewodowego.
Operational Modal Analysis aims at determination of natural frequency values, damping ratio values and mode shapes of an engineering structure in its operational conditions. The paper presents technique of modal testing of the bridge in its operational conditions with use of wireless sensors. The main goal of the carried out investigations was determination of natural frequencies and mode shapes of the bridge. The results achieved basing on measurement conducted with use of typical piezoelectric accelerometers connected to the measuring device with cable were compared with the ones determined basing on measurement with use of the wireless sensors.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 730-733, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza statystyczna parametrów materiałowych zacisków hamulcowych
Statistical analysis of material parameters of brake callipers
Autorzy:
Bednarz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316733.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
hamulce samochodowe
zacisk hamulcowy
parametry materiałowe
stop aluminiowy
drgania własne zacisków
analiza statyczna
car brakes
brake calipers
material parameters
aluminum alloys
own vibrations
static analysis
Opis:
W trakcie produkcji wielkoseryjnej części samochodowych zakłada się, że parametry materiałowe wytworzonych elementów są dokładnie takie same. W rzeczywistości nie jest to jednak prawda. W artykule przedstawiono analizę statystyczną parametrów materiałowych zacisków hamulcowych. Przedstawiono analizę statyczną własności materiału dla następujących parametrów materiałowych: gęstość materiału, zawartość procentowa glinu w stopie, zawartość procentowa żelaza w stopie, zawartość procentowa krzemu w stopie, zawartość procentowa magnezu w stopie.
During the mass production of automotive parts, it is assumed that the dynamic parameters of generated elements are exactly the same. In fact, this is not true. The article presents statistical analysis of material parameters of brake calipers. Statistical analysis of material properties for the following material parameters is presented: material density, percentage of aluminum in the alloy, percentage of iron in the alloy, percentage of silicon in the alloy, percentage of magnesium in the alloy.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 359-362, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-11 z 11

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies