Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fire test" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Influence of strength reduction of timber in fire on structural resistance
    Wpływ zmniejszenia odporności ogniowej drewna na wytrzymałość budynków
    Autorzy:
    Bednarek, Z.
    Griškevičius, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/136427.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    timber
    wood
    fire resistance
    thermal analysis
    strength reduction coefficient
    fire test
    Opis:
    Present research was dedicated to investigation of strength of timber structures in fire conditions. Two kinds of timber specimens were used: oak and pine. Investigation included the following static test: tensile strength, compressive strength along fibres, compressive strength across fibres and bending strength. Specimens were tested under the following temperatures: 50°C, 100°C, 150°C, 200°C and 230°C. The result shows that pine specimens have better properties over entire temperature range in case of tensile and bending strength tests. Also for these strength types oak specimens shows a higher strength reduction rate than pine specimens. Whereas oak specimens have better properties over entire temperature ranges in case of compressive strength across fibres. Based on statistical analysis the linear expression for strength reduction coefficient was proposed.
    W badaniach zastosowano testy statyczne badające następujące cechy: odporność na rozciąganie, wytrzymałość na ściskanie zarówno wzdłuż, jak i w poprzek włókien, jak również odporność na zginanie. Próbki poddano testom w temperaturach 50 °C , 100 °C, 150 °C, 200 °C oraz 230 °C. Wyniki pokazują, że próbki sosny posiadają lepsze właściwości odporności na rozciągania i zginanie we wszystkich temperaturach. W badaniach powyższych odporności próbki dębu wykazują większe zmniejszenie stopnia odporności aniżeli próbki sosny. Jednakże próbki dębu mają lepsze cechy odporności na ściskanie w poprzek włókien we wszystkich temperaturach. Opierając się na analizie statystycznej zaproponowano liniowe wyrażenie dla współczynnika zmniejszenia odporności.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2008, 37; 5-25
    0239-5223
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie spadku przyczepności stali do betonu w warunkach termicznych pożarów
    Research into steel-concrete bond in fire conditions
    Autorzy:
    Bednarek, Z.
    Ogrodnik, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390276.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    przyczepność
    beton
    stal
    temperatury pożarowe
    bond test
    concrete
    steel
    fire temperature
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu temperatur występujących podczas pożaru na przyczepność stali do betonu oraz oszacowanie tego wpływu na spadek przyczepności pomiędzy stalą zbrojeniową i betonem, w warunkach pożaru oraz po przebytym pożarze. W pracy przedstawiono wyniki badań przyczepności stali gładkiej St3S oraz żebrowanej 18G2 do betonu C16/20 i C40/50 w warunkach popożarowych oraz w trakcie trwania pożaru. We wszystkich przebadanych przypadkach stwierdzono istotny spadek przyczepności betonu do stali zbrojeniowej na skutek oddziaływania temperatur pożarowych. Udowodniono, że występują istotne różnice przy badaniu przyczepności po pożarze oraz podczas trwania pożaru, które świadczą o częściowym nawrocie przyczepności.
    The article presents results from the research into fire temperature influence on steel-concrete bond and on the bond reduction for both in-fire and after-fire status. Bond tests and its results for materials St3S, 18G2 reinforced steel and C16/20, C40/50 concrete, have been described in the article both for in fire and after-fire conditions. All tests have shown a significant reduction of steel-concrete bond as a result of fire temperature. It was proven, that significant bond differences exist between in-fire and after-fire tests, what demonstrate that the bond is regained partially after the exposure.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2008, 2, 1; 5-18
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Laboratoryjna metoda oceny wpływu wysokich temperatur na parametry eksploatacyjne, systemów połączeń żelbetowych
    Laboratory method of evaluation of influence high temperatures on maintenance parameters of the reinforced concrete systems compounds
    Autorzy:
    Bednarek, Z.
    Ogrodnik, P.
    Pieniak, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300737.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    badanie przyczepności
    beton zbrojony
    spadek przyczepności w warunkach temperatur pożarowych
    bond test
    reinforced concrete
    bond reduction in fire temperature
    Opis:
    Artykuł prezentuje wyniki badań wpływu temperatur występujących podczas pożaru na przyczepność stali do betonu oraz oszacowanie tego wpływu na spadek przyczepności pomiędzy stalą zbrojeniową i betonem, w warunkach pożaru oraz po przebytym pożarze. W pracy przedstawiono wyniki badań przyczepności stali gładkiej St3S oraz żebrowanej 18G2 do betonu C16/20 i C40/50 w warunkach popożarowych oraz w trakcie trwania pożaru. We wszystkich przebadanych przypadkach stwierdzono znaczący spadek przyczepności betonu do stali zbrojeniowej na skutek oddziaływania temperatur pożarowych. Przebadano również wpływ wytrzymałości betonu oraz gatunku stali (gładka, żebrowana) na spadek przyczepności w temperaturach pożarowych. Udowodniono, że występują istotne różnice przy badaniu przyczepności po pożarze oraz podczas trwania pożaru, które świadczą o częściowym nawrocie przyczepności. Przedmiot badań jest ściśle związany z bezpieczeństwem konstrukcji budowlanych w czasie trwania pożaru, jak i z oceną ich dalszego użytkowania po przebytym pożarze.
    The paper presents results from the research on fire temperature influence on steel-concret bond and on the bond reduction for both in-fire status and after-fire status. In the paper has been described bond test and results for materials St3S (smooth), 18G2 (ribbed) reinforcement steel and C16/20, C40/50 concerete, both for in the fire and after-fire conditons. A significant reduction of steel-concrete bond was found as the result of fire temperature. Influence of concrete strength and of rebar type (smooth, ribbed) on the bond reduction in fire temperatures was tested. It was proven that significant bond property differences exist between in-fire tests and after-fire tests, which evidence that the bond is regained partially after the fire exposure. The research subject is closely related to the in-fire construction structures safety as well as with the after-fire construction structures usability evalution.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 3; 67-78
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie wpływu temperatur występujących w czasie pożaru oraz szokowego chłodzenia na przyczepność stali B500SP i BSt500S do betonu
    Study of fire temperatures and shock cooling influence on the bond strength between steel B500SP and BSt500S to concrete
    Autorzy:
    Bednarek, Z.
    Ogrodnik, P.
    Kamocka-Bronisz, R.
    Bronisz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373782.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    badanie przyczepności
    konstrukcje żelbetowe
    spadek przyczepności
    szokowe chłodzenie
    temperatury pożarowe
    bond reduction
    bond test
    fire temperatures
    reinforced concrete
    shock cooling
    Opis:
    Artykuł prezentuje wyniki badań wpływu temperatur występujących podczas pożaru na przyczepność stali do betonu oraz oszacowanie tego wpływu na spadek przyczepności. W pracy przedstawiono wyniki badań przyczepności stali żebrowanej B500SP oraz BSt500S do betonu C30/37 w warunkach popożarowych (badanie "na zimno") z uwzględnieniem różnych warunków stygnięcia - w tym szokowego chłodzenia wodą w czasie akcji gaśniczych konstrukcji oraz w trakcie trwania pożaru (badanie "na gorąco"). We wszystkich przebadanych przypadkach stwierdzono znaczący spadek przyczepności na skutek oddziaływania wysokich temperatur. Przedmiot badań jest ściśle związany z bezpieczeństwem konstrukcji budowlanych w czasie trwania pożaru, jak i z oceną ich dalszego użytkowania po przebytym pożarze w wyniku prowadzenia działań gaśniczych. Badania realizowano w ramach projektu pt. "Innowacyjne środki i efektywne metody poprawy bezpieczeństwa i trwałości obiektów budowlanych i infrastruktury transportowej w strategii zrównoważonego rozwoju" POIG.01.01.02-10-106/09-01.
    The paper presents results from the research of fire temperatures influence on steel-concrete bond and the estimation of this influence on bond reduction. In this paper the bond test results for ribbed steel B500SP and BSt500S to C30/37 concrete in the after-fire conditions ("cold test") including various cooling conditions - therein shock cooling by water in the course of construction extinguishing actions and in the fire ("hot test") has been described. In all studied cases a significant reduction of bond was stated as a result of high temperatures. The research subject is closely related to the construction structures safety during the fire and the after-fire construction structures usability resulting from conducted extinguishing actions. The research has been carried out as part of project: "Innovative measures and effective methods of improving the safety and the durability of buildings and transport infrastructure in the sustainable development strategy" POIG.01.01.02-10-106/09.-01.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2013, 1; 67-73
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies