- Tytuł:
-
Cycle paths design based on aerial laser scan data
Projektowanie ścieżek rowerowych na podstawie danych z lotniczego skaningu laserowego - Autorzy:
-
Bacior, S.
Gniadek, J.
Piech, I.
Stachowicz, J. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/100230.pdf
- Data publikacji:
- 2017
- Wydawca:
- Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
- Tematy:
-
aerial laser scanning
digital terrain model
cycle paths
cycle route
longitudinal profile
lotniczy skaning laserowy
Numeryczny Model Terenu
ścieżka rowerowa
profil podłużny - Opis:
-
Development of cycle routes in Poland is a frequently discussed topic. This type of infrastructure
may be designed using a variety of methods. Manual planning of new cycle paths based on aerial
laser scan data is relatively quick and also precise. The ALS technique can provide the required
accuracy of design map in terms of elevation measurements. It is worth noting that only a few
years ago studies indicated that elevation measurements were less accurate when using this particular
technique [Hejmanowska, Warchoł 2010]. The designer has a detailed insight into the
studied area. He may easily assess the terrain and choose the optimal location for the given
object. Planning the route course and its elevation variability is simple when using a Digital
Terrain Model.
The first stage of the present study analyses the rules that apply to bicycle route design and the
area covered by the study. The course of the new cycle path was planned in such a way as to connect
the most important places in towns as well as places of tourist interest. The resultant route
is 1.8 km long and runs along the main road. Development of DTM and its visualizations were
performed mainly on the basis of two point clouds provided by the Geodetic and Cartographic
Documentation Center. The initial works were performed in MicroStation PowerDraft V8i software.
In the next stage, a 3D visualization of the model was generated with the use of Surfer 11
program. Based on that, a longitudinal profile of the route was created.
Rozwój tras rowerowych w Polsce jest często poruszanym tematem. Projektowanie tego typu infrastruktury może być wykonane różnymi sposobami. Ręczne planowanie nowych ścieżek rowerowych w oparciu o dane z lotniczego skaningu laserowego odbywa się stosunkowo szybko, a zarazem dokładnie. Technika ALS jest w stanie zagwarantować wymagane dokładności mapy projektowej w zakresie pomiaru wysokościowego. Warto zwrócić uwagę, że jeszcze kilka lat temu badania wykazywały mniejszą dokładność pomiaru wysokości tą techniką [Hejmanowska, Warchoł, 2010]. Projektant ma szczegółowy wgląd w badany obszar. Łatwo może dokonać oceny terenu i wybrać optymalne położenie projektu. Bazując na wykonanym Numerycznym Modelu Terenu można w prosty sposób zaplanować przebieg trasy oraz określić jej zróżnicowanie wysokościowe. W pierwszym etapie opracowania dokonano analizy zasad obowiązujących przy projektowaniu tras rowerowych oraz obszaru badań. Zaplanowano przebieg nowej ścieżki tak, aby łączyła najważniejsze punkty miejscowości oraz obiekty turystyczne. W efekcie powstała trasa o długości 1,8 km biegnąca wzdłuż głównej drogi. NMT oraz jego wizualizację dokonano głównie na podstawie dwóch chmur punktów pochodzących z Centralnego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej. Opracowanie rozpoczęto w programie MicroStation PowerDraft V8i. W kolejnym etapie opracowano trójwymiarową wizualizację modelu w programie Surfer 11. Na jego podstawie stworzono profil podłużny powstałej trasy. - Źródło:
-
Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2017, 2; 21-35
2300-1496 - Pojawia się w:
- Geomatics, Landmanagement and Landscape
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł