Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Blaszczyk, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    SAN : an Integrated Unmanned Air Vehicles Interdictor System Concept
    Koncepcja Zintegrowanego Systemu Antydronowego : SAN
    Autorzy:
    Król, M.
    Koperski, W.
    Błaszczyk, J.
    Woźniak, R.
    Błaszczyk, P. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403783.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    unmanned air vehicle systems
    drone
    antiterrorist security
    air defence
    bezzałogowe systemy latające
    dron
    ochrona antyterrorystyczna
    obrona powietrzna
    Opis:
    The development of unmanned air vehicles (UAVs) has been very rapid recently. The wide accessibility of UAVs has unlocked a great potential for the malicious or accidental damage or destruction of property or other aircraft in flight. UAVs can be used for espionage, contraband, and the trafficking or transport of arms and hazardous materials. Every month sees a growing number of reports of incidents that involve remote-controlled UAVs operated for aerial video recording. These incidents justify undertaking research into minimizing the hazards which UAVs may potentially cause. A concept was developed for a solution dedicated to this problem and comprising an integrated modular anti-UAV system for application in commercial (civilian) markets in the areas of security of mass events, strategic enterprises, and critical strategic infrastructure in Poland. The proposed system is intended to incapacitate any UAVs that breach a predefined air space and bring the incapacitated UAVs safely to the ground. The project is developed jointly by the Institute of Armament Technology at the Military University of Technology (Warsaw, Poland) and Polish company Ellipsis Sp. z o.o.
    W ostatnich latach można zaobserwować szybki rozwój technologiczny bezzałogowych statków latających. Szeroki dostęp do bezzałogowych statków powietrznych (BSP) otwiera drogę do nadużyć spowodowanych ich umyślnym lub niezamierzonym użyciem w celu doprowadzenia do uszkodzenia lub zniszczenia innych statków powietrznych, innego mienia. BSP mogą być wykorzystywane do szpiegostwa, przemytu, przenoszenia broni i substancji niebezpiecznych. Z miesiąca na miesiąc wzrasta liczba doniesień odnośnie incydentów z udziałem głównie modeli zdalnie sterowanych wykorzystywanych do filmowania z powietrza. Uzasadnia to podjęcie prac zmierzających do zminimalizowania zagrożeń, jakie mogą być spowodowane przez bezzałogowe statki powietrzne. Opracowana została koncepcja dedykowanego rozwiązania w postaci zintegrowanego, modułowego systemu do ochrony przeciw BSP, który może zostać zastosowany w rynku cywilnym do ochrony imprez masowych, strategicznych przedsiębiorstw oraz infrastruktury krytycznej w Polsce. Proponowany system ma na celu unieruchomienie BSP, które naruszyły zastrzeżoną przestrzeń powietrzną i bezpieczne sprowadzenie ich na ziemię. Projekt powstaje we współpracy Instytutu Techniki Uzbrojenia Wojskowej Akademii Technicznej z firmą Ellipsis Sp. z o.o.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2017, 8, 4 (30); 79-94
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ drgań wibracyjnych o niskiej częstotliwości na wybrane parametry fizjologiczne sportowców
    The effect of low frequency vibration on selected physiological parameters in athletes
    Autorzy:
    Pośpiech, S.
    Czapkowicz-Pośpiech, R.
    Barucha, P.
    Błaszczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/99293.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
    Tematy:
    drgania wibracyjne niskoczęstotliwościowe
    parametry fizjologiczne
    low frequency vibration
    physiological parameters
    Opis:
    Praca przedstawia wpływ krótkotrwałych drgań ogólnych o częstotliwości 3.5 Hz na wybrane parametry fizjologiczne sportowców. W badaniu zastosowano platformę wibracyjną generującą drgania harmoniczne o częstotliwości biegu człowieka-3.5 Hz i wzrastającej amplitudzie od 4 do 5,5 mm. W pracy założono, że stanie na platformie w pozycji swobodnej bez wykonywania żadnych dodatkowych ćwiczeń stanowi dla organizmu człowieka trening fizyczny oraz że platforma wibracyjna jest urządzeniem, które odtwarza bodźce mechaniczne występujące w czasie biegu lub szybkiego marszu.
    The study is focused on the effect of a short-term general 3.5 Hz frequency vibration on physiological parameters in athletes. The study used a vibration platform designed for the requirements of the experiment, generating harmonic vibration with the frequency of a human run-3.5 Hz, and the amplitude increased from 4 to 5 millimeters. The study assumed that free standing on the platform with no other physical exercises is an exercise for the human organism and that a vibration platform is a device that reproduces mechanical stimuli associated with running or a vigorous march.
    Źródło:
    Aktualne Problemy Biomechaniki; 2016, 10; 49-56
    1898-763X
    Pojawia się w:
    Aktualne Problemy Biomechaniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ emisji komunikacyjnej na stężenie dwóch form węgla i rozkład ich masy względem wielkości cząstek w aerozolu atmosferycznym obszaru miejskiego
    Influence of Vehicular Traffic on Ambient Concentration and Mass Size Distribution of Two Fractions of Carbon in an Urban Area Atmospheric Aerosol
    Autorzy:
    Rogula-Kozłowska, W.
    Rogula-Kopiec, P.
    Klejnowski, K.
    Błaszczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1819029.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    obszar miejski
    emisja komunikacyjna
    particulate air-pollution
    diesel exhaust particles
    chemical composition
    elemental carbon
    organic carbon
    road
    vehicles
    matter
    Opis:
    Ambient particulate matter (PM) is a component of the natural environment and a certain number of particles that varies with time, having many different properties which also change over time, is constantly present in the air. It can be assumed that the scope of environmental effects of PM is the broadest among all air pollutants: it affects the human health, climate, ecological conditions and visibility. Organic carbon (OC) and elemental carbon (EC) are the two most important components of suspended dust. The continuously increasing road traffic intensity is highly correlated with increasing concentrations of both of these components in the air of urbanized areas all over the world. In spite of this, the amount of data on OC and EC concentrations in Poland is still insufficient, especially in the case of areas located close to busy roads. The aim of this study was to determine the influence of vehicular traffic on ambient concentrations of PM-related OC and EC, and their mass size distribution in a typical urban area of the Upper Silesia. PM samples were collected simultaneously at two sites located in the Katowice city. One of the selected measurement points was situated in the city centre and characterized so-called urban background. The second measurement point, located near the A4 motorway, was in the area directly exposed to the influence of traffic emission. Dust was sampled during two measurement periods (2–10 August and 15–22 September 2011) using thirteen-stage impactors – DEKATI Ltd. (DLPI, Dekati Low Pressure Impactor). Analysis for the content of OC and EC in the collected dust samples was carried out by means of a thermo-optical method with the use of a Sunset Laboratory OC/EC carbon analyzer. During the entire measurement program strict adherence to the rigorous requirements for quality control of the obtained results was ensured. Concentrations of PM1-, PM2.5- and PM10-related OC and EC in Katowice, near the A4 motorway, were close to values obtained in other parts of the world in different measurement periods, at traffic sites of similar characteristics. Also values of the concentration ratio of OC bound to PM10 and PM2,5 (or PM2,5) were similar to quantities determined in different locations. In Katowice, due to municipal emission and poor quality of vehicles travelling the roads, also the coarse fraction of dust was enriched in EC. This situation is unusual in comparison to other regions. The effect of emission from engines of the cars travelling the motorway manifested itself mainly by elevated EC concentrations compared to the urban background site. For TSP the EC concentration was higher, five times in the beginning of August and two times in the second half of September. The largest differences between EC concentrations in the location near the motorway and in the urban background area were observed for the PM0.06–0.108, PM0.108–0.17 and PM0.17–0.26 fractions. In both measurement periods, at the traffic site in Katowice, the maxima of mass size distribution of EC were in the diameter range characteristic for soot emitted from Diesel engines (0.108–0.26µm). The fact that the influence of exhaust emission from vehicles travelling the motorway on EC concentrations was more pronounced in the second half of September than in the first half of August, was caused by larger EC emission from various sources in Katowice during the period following summer holidays. Concentrations of organic carbon bound to TSP in both measurement periods in Katowice was only 10% higher in the urban traffic site than in the urban background site. The largest differences between OC concentrations near the motorway and in the urban background are observed in the ranges 0.06–0.17 and 1.0–2.5 µm. Maxima of the mass size distribution of PM-related OC, both at the urban traffic site and at the background site, were similar in both measurement periods. It was inferred that the small differences between OC concentrations in the traffic and the background site are caused by the process of secondary aerosol formation, less intensive near the motorway than in the urban site.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2013, Tom 15, cz. 2; 1623-1644
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania wpływu mikroklimatu podziemnego uzdrowiska w kopalni soli w Wieliczce na masę ciała, zawartość tkanki tłuszczowej i gospodarkę lipidową – doniesienie wstępne
    Evaluation of the influence of the underground salt chambers microclimate of king SPA in Wieliczka salt mine on the body weight, fatty tissue content and lipid balance – preliminary study
    Autorzy:
    Pośpiech, S.
    Barcucha, P.
    Damijan, Z.
    Błaszczyk, J.
    Czapkowicz-Pośpiech, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/261969.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Wydział Podstawowych Problemów Techniki. Katedra Inżynierii Biomedycznej
    Tematy:
    subterraneoterapia
    masa ciała
    tkanka tłuszczowa
    gospodarka lipidowa
    subterraneotherapy
    lipid balance
    fatty tissue
    body weight
    Opis:
    Celem badania była ocena wpływu podziemnego mikroklimatu kopalni soli na masę ciała, zawartość tkanki tłuszczowej i gospodarkę lipidową człowieka. Badanie przeprowadzono w Komorze Solnej „Jezioro Wessel”, znajdującej się 135 metrów pod ziemią, na poziomie trzecim Kopalni Soli w Wieliczce. Badaniem objęto 43 zdrowe dorosłe osoby. Każdego dnia pobytu dwukrotnie wykonywano pomiar masy ciała oraz zawartości tkanki tłuszczowej. Pomiary prowadzono 15 minut po dotarciu badanych do Komory Solnej i drugi raz 15 minut przed wyjazdem z kopalni. Przed rozpoczęciem badań i po ich zakończeniu uczestnikom pobrano krew obwodową z żyły łokciowej do analiz biochemicznych, obejmujących oznaczenie: cholesterolu całkowitego, cholesterolu HDL i trójglicerydów. Wykonane analizy wskazują, że 14-dniowe, 6,5-godzinne przebywanie w podziemnej atmosferze kopalni soli powoduje istotny statystycznie wzrost masy ciała, wzrost zawartości tkanki tłuszczowej, wzrost cholesterolu HDL i trójglicerydów oraz nieistotny statystycznie spadek poziomu cholesterolu całkowitego.
    The aim of this research was to evaluate the influence of the underground microclimate salt mine on the body mass, fatty tissue content and lipid balance. The research was performed in the Lake Wessel Chamber, situated 135 meters under the ground, on the 3rd level of Wieliczka salt mine. The studied group comprised of 43 healthy adult people. Each day of the stay in the salt chamber the body weight and fatty tissue content were measured. Before the examination and after it, the peripheral blood samples from elbow veins of the subjects were taken for further study. The blood tests included: the total cholesterol, high density lipoproteins (HDL) and triglycerides. Statistical analysis revealed that 14-day, 6,5-hour long exposure to the underground atmosphere caused a statistically significant increase: of the body weight, fatty tissue content and of the HDL. Statistically insignificant decrease of the total cholesterol and triglycerides was also observed.
    Źródło:
    Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna; 2014, 20, 4; 204-216
    1234-5563
    Pojawia się w:
    Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przykłady oddziaływań społeczności pradziejowych na środowisko naturalne w rejonie Bechcic i Wierzbowej (Polska Środkowa)
    Autorzy:
    Kittel, P.
    Forysiak, J.
    Błaszczyk, J.
    Cywa, K.
    Wacnik, A.
    Tomczyńska, Z.
    Muzolf, B.
    Obremska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/294552.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Geomorfologów Polskich
    Tematy:
    społeczność pradziejowa
    środowisko naturalne
    Bechcice
    Wierzbowa
    Polska środkowa
    Źródło:
    Landform Analysis; 2008, 9; 289-292
    1429-799X
    Pojawia się w:
    Landform Analysis
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies