Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sliding" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Estimation of the Wear Mechanism in Sliding Contact of Satelite Gears of a Hydraulic Motor
    Ocena zużycia mechanizmu satelitowego w skojarzeniu ślizgowym wykorzystywanego w silniku hydraulicznym
    Autorzy:
    Bąkowski, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188603.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    wear
    sliding contact
    hydraulic motor
    zużycie
    skojarzenie ślizgowe
    silnik hydrauliczny
    Opis:
    The paper presents tests of the wear of selected elements of a hydraulic satellite engine in sliding contact. The tests were carried out on the tribotester T-05 in a roll-block system, taking into account the influence of the most important operational parameters determining the durability of the friction node in question. The performed tribological, metallographic and profilographometric studies allowed the comparison and evaluation of the mechanism of sliding contact wear in the laboratory stand and on the real object, which allows one to make far-reaching assumptions about the durability of the contact in question and its resistance to wear under various operating.
    W pracy przedstawiono badania zużycia wybranych elementów hydraulicznego silnika satelitowego w skojarzeniu ślizgowym. Badania przeprowadzono na tribotesterze T-05 w układzie rolka-klocek, uwzględniając wpływ najważniejszych parametrów eksploatacyjnych decydujących o trwałości rozpatrywanego węzła tarcia. Przeprowadzone badania tribologiczne, metalograficzne i profilografometryczne pozwoliły na porównanie i ocenę mechanizmu zużywania skojarzenia ślizgowego na stanowisku laboratoryjnym i na obiekcie rzeczywistym, co pozwala wysuwać daleko idące przypuszczenia co do trwałości rozpatrywanego skojarzenia i jego odporności na zużycie w różnych warunkach eksploatacji.
    Źródło:
    Tribologia; 2018, 279, 3; 5-12
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości odzwierciedlenia warunków eksploatacyjnych i ich efektów w wybranym skojarzeniu toczno-ślizgowym
    The possibilities to reflect the operational conditions and their effects in the selected rolling-sliding contact
    Autorzy:
    Bąkowski, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197531.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    właściwości tribologiczne
    trwałość
    skojarzenie toczno-ślizgowe
    tribological properties
    durability
    rolling-sliding
    Opis:
    W artykule przedstawiono wpływ najważniejszych czynników eksploatacyjnych, tj. obciążenia, poślizgu i prędkości, na właściwości tribologiczne, tj. zużycie i współczynnik tarcia, które są główną przyczyną zużycia zmęczeniowo-kontaktowego w badanym skojarzeniu toczno-ślizgowym. Otrzymanie zbieżnych efektów na stanowisku laboratoryjnym w odniesieniu do obiektu rzeczywistego umożliwiło sformułowanie końcowych wniosków niezwykle istotnych dla poprawy bezpieczeństwa w ruchu kolejowym oraz wydłużenia trwałości.
    The influence of the most important operational factors, ie load, slip and speed on the tribological properties, such as wear, friction coefficient, which is the main cause of wear fatigue in the rolling-sliding. Obtain convergent results as a laboratory for real object has enabled the formulation of final conclusions very important for improving rail safety and extend durability.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 81; 7-10
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ obciążenia i prędkości obrotowej na zużycie stali bainitycznej w skojarzeniu ślizgowym na stanowisku Amslera
    The influence of loads and rotational speeds on bainitic rail steel in wear in sliding pairs on an Amsler stand
    Autorzy:
    Bąkowski, H.
    Służałek, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190595.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    zużycie przy tarciu ślizgowym
    bainityczna stal szynowa
    topografia powierzchni
    sliding wear
    bainitic rail steel
    surface topography
    Opis:
    Podjęcie problemu zastosowania stali bainitycznej do produkcji szyn kolejowych oraz w jakich warunkach mają być one eksploatowane nie jest łatwym zadaniem. W związku z tym w ramach pracy przeprowadzono badania tribologiczne (na stanowisku Amslera) oraz metalograficzne i profilografometryczne śladów współpracy. Określono wpływ wybranych parametrów eksploatacji, tj. obciążenia (Q) i prędkości obrotowej na zużycie i współczynnik tarcia stali o strukturze bainitycznej w skojarzeniu ślizgowym.
    The developing world industry causes an increase in transport and train speeds. In this way, the rolling-sliding contact surface of rails subject to load lead to effort placed on material. The result of effort is increase stresses in subsurface contact. The forming and growing damages on the surface and subsurface in rolling-sliding contact depend on load and stresses and on the characteristic of rail material in the region of most effort of the rail area. Except external factors, the stress levels have an influence on internal stresses of sliding surface topography, since geometrical and structure notch causes stress concentration. The main aims of this work were determining how loads and speeds influence the values of wear and friction coefficients of rail steel of bainitic structure in sliding couples plus graphic interpretation research results from our experience and metalographic research. The scope of our work included performing tests on samples of rail steel of bainitic structure and tribiological research on an Amsler stand. These investigations have been carried out for one-to-one mapping to the wheel-rail system at the beginning of movement. During interaction in wheel-rail system, different effects proceed. Wear rate is different for individual working states depending on loads and speeds.
    Źródło:
    Tribologia; 2009, 3; 11-18
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The assessment of tribological properties in rolling-sliding contact in reciprocating motion on a device for surface wear testing
    Ocena właściwości tribologicznych skojarzenia toczno-ślizgowego w ruchu posuwisto-zwrotnym na urządzeniu do badań zużycia powierzchniowego
    Autorzy:
    Bąkowski, H.
    Stanik, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189611.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    wear
    rolling-sliding contact
    reciprocating motion
    tribological properties
    zużycie
    skojarzenie toczno-ślizgowe
    ruch posuwisto-zwrotny
    właściwości tribologiczne
    Opis:
    The paper presents wear tests of a sample made of rail steel in a reciprocating motion on an experimental apparatus for surface wear testing. Professional machines for wear tests of rolling-sliding contact, whose main task is to simulate the multiple passage of rolling stock, are large in size and have a significant financial burden on the implementation of scientific projects. The mobile device used for surface wear testing in reciprocating motion has a number of advantages over existing research units with high mass and high financial costs. The proposed device makes it possible to significantly reflect the actual conditions of co-ordination of a rollingsliding contact, for example, the wheel-rail assembly, while maintaining a reasonable financial outlay for the entire project. The results obtained are highly consistent with those obtained under real conditions, which allows us to put forward far-reaching assumptions about the durability of the contact in question and its wear resistance.
    W pracy przedstawiono badania zużycia próbki wykonanej ze stali szynowej w ruchu posuwisto-zwrotnym na eksperymentalnym urządzeniu do badań zużycia powierzchniowego. Profesjonalne maszyny do badania zużycia skojarzenia toczno-ślizgowego, których głównym zadaniem jest symulacja wielokrotnego przejazdu taboru kolejowego mają spore gabaryty i cechują się znacznym obciążeniem finansowym przy realizacji projektów naukowych. Wykonane mobilne urządzenie do badań zużycia powierzchniowego w ruchu posuwistozwrotnym ma wiele zalet w porównaniu z istniejącymi w jednostkach badawczych, charakteryzującymi się dużą masą oraz wysokimi nakładami finansowymi. Zaproponowane urządzenie umożliwia w znacznym stopniu odzwierciedlenie rzeczywistych warunków współpracy skojarzenia toczno-ślizgowego, np. zestawu koło-szyna, przy jednoczesnym zachowaniu rozsądnych nakładów finansowych na całe przedsięwzięcie. Otrzymane wyniki charakteryzują się dużą zgodnością z otrzymanymi w warunkach rzeczywistych, co pozwala wysuwać daleko idące przypuszczenia co do trwałości rozpatrywanego skojarzenia i jego odporności na zużycie.
    Źródło:
    Tribologia; 2017, 273, 3; 13-19
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of mechanisms of wear for rolling-sliding contact in selected operational conditions by means of surface topography and MES studies
    Określenie mechanizmów zużywania skojarzenia toczno-ślizgowego w wybranych warunkach eksploatacji za pomocą badań topografii powierzchni oraz MES
    Autorzy:
    Bąkowski, H.
    Łazarz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189640.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    rolling-sliding contact
    surface topography
    FEM
    mechanism of wear
    skojarzenie toczno-ślizgowe
    topografia powierzchni
    MES
    mechanizm zużycia
    Opis:
    The paper presents the influence of selected operating factors, i.e. load, slip, and wear rate, and surface conditions. The wear mechanism between the cooperating rolling surfaces in the rolling/sliding combination varies due to the interaction of the complex stresses / deformations caused by the variable operating conditions. Surface roughness studies have allowed determining the stereological parameters that are specific to the set type of wear. In addition, simulation studies using the Finite Element Method in a roll-to-roll system have been used to determine the value and depth of maximum stresses and deformations occurring in the surface layer due to the interaction of two co-operating bodies. Geometric models have the same properties and disadvantages as the surface layer in a real object. Reflecting the operating conditions and defining the wear mechanisms in the proposed research allowed us to determine the state of the surface layer and predict its durability.
    W pracy przedstawiono wpływ wybranych czynników eksploatacyjnych, tj. obciążenia, poślizgu i prędkości na zużycie i stan warstwy wierzchniej. Mechanizm zużywania pomiędzy współpracującymi powierzchniami tocznymi w skojarzeniu toczno-ślizgowym zmienia się na skutek oddziaływania złożonego stanu naprężeń/ odkształceń wywołanego przez zmienne warunki eksploatacji. Przeprowadzone badania chropowatości powierzchni pozwoliły na określenie parametrów stereologicznych, które są charakterystyczne dla danego rodzaju zużycia. Dodatkowo przeprowadzone badania symulacyjne za pomocą metody elementów skończonych w układzie rolka-rolka pozwoliły na określenie wartości i głębokości zalegania maksymalnych naprężeń i odkształceń powstających w warstwie wierzchniej w wyniku oddziaływania wzajemnego dwóch ciał ze sobą współpracujących. Wykonane modele geometryczne miały takie same właściwości i wady, jakie ma warstwa wierzchnia w obiekcie rzeczywistym. Odzwierciedlenie warunków eksploatacji i określenie mechanizmów zużywania w zaproponowanych badaniach umożliwiło wyznaczenie stanu warstwy wierzchniej i prognozowanie jej trwałości.
    Źródło:
    Tribologia; 2017, 273, 3; 5-11
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wybranych czynników eksploatacyjnych na zużycie elementów skojarzenia toczno-ślizgowego w obecności płynu
    Influence choosing operation factors on process of wear in rolling - sliding pairing at the fluid present
    Autorzy:
    Bąkowski, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197231.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    stal szynowa
    zużycie stali
    zużycie przy tarciu toczno-ślizgowym
    tarcie
    rail steel
    wear of steel
    rolling-sliding wear
    friction
    Opis:
    W ramach pracy przeprowadzono badania wpływu wybranych parametrów eksploatacyjnych na zużycie stali szynowej, o strukturze perlitycznej, po obróbce cieplnej w obecności wody przy tarciu toczno-ślizgowym.
    Investigations influence choosing operation factors on the process of wear of pearlitic rail steel after heat treatment in lubricated rolling-sliding contact have been carried out.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 71-76
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies