- Tytuł:
-
CFD analysis of the Ferrari 348 GTC intake system
Analiza CFD układu dolotowego Ferrari 348 GTC - Autorzy:
-
Andrych-Zalewska, Monika
Wielki, Łukasz
Ziora, Krzysztof - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/310396.pdf
- Data publikacji:
- 2019
- Wydawca:
- Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
- Tematy:
-
intake system
CFD analysis
internal combustion engine
modeling
flow
Ansys
układ dolotowy
analiza CFD
silnik spalinowy
modelowanie
przepływ
ANSYS - Opis:
-
The article presents CFD (Computational Fluid Dynamics) analysis of the intake system of a Ferrari 348 GTC sports car. With this system, an adequate amount of air is supplied relative to the current demand for fuel combustion. The air demand of a given engine was determined, then analyzes were carried out. The article contains an analysis of the velocity distribution: total velocities, angular velocities and static pressure distribution. In addition, local velocity and flow in the filtration chamber were determined along with the flow directions and returns as well as power lines. The cycle impact on the temperature, locations of the highest speed drop, increase in turbulence, the largest pressure differences, and modulus of elasticity were determined. This information allows to assess whether there are no unwanted phenomena occurring in the system, such as flow disturbances. The Ansys Fluent software was used for analysis.
W artykule przedstawiono analizę CFD (Computational Fluid Dynamics) układu dolotowego samochodu sportowego Ferrari 348 GTC. W tym systemie dostarczana jest odpowiednia ilość powietrza w stosunku do bieżącego zapotrzebowania na spalanie paliwa. Określono zapotrzebowanie na powietrze dla danego silnika, a następnie przeprowadzono analizy. Artykuł zawiera analizę rozkładu prędkości: prędkości całkowite, prędkości kątowe i rozkład ciśnienia statycznego. Dodatkowo wyznaczono lokalną prędkość i przepływ w komorze filtracyjnej wraz z kierunkami przepływu i powrotami oraz liniami energetycznymi. Oceniono wpływ cyklu na temperaturę, lokalizację największego spadku prędkości, wzrost turbulencji, największe różnice ciśnień i moduł sprężystości. Informacje te pozwalają ocenić, czy w systemie nie występują niepożądane zjawiska, takie jak zakłócenia przepływu. Do analizy wykorzystano oprogramowanie Ansys Fluent. - Źródło:
-
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 128-133
1509-5878
2450-7725 - Pojawia się w:
- Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł