Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "kocioł" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Method of estimation of heat transfer coefficient between the fluidized bed and the surface immersed in it on an experimental simulation stand of a ship boiler
    Metoda określania współczynnika przejmowania ciepła pomiędzy warstwą fluidalną a powierzchnią w niej zanurzoną na eksperymentalnym stoisku symulacyjnym kotła okrętowego
    Autorzy:
    Adamkiewicz, A.
    Zeńczak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359216.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    współczynnik przejmowania ciepła
    warstwa fluidalna
    eksperyment
    kocioł okrętowy
    heat transfer coefficient
    fluidized bed
    ship boiler
    Opis:
    The paper defines the meaning of local and average heat transfer coefficient. The most frequently applied experimental methods for its estimation, particularly between the fluidized bed and the surface immersed in it, are presented. The method for the estimation of the influence of position and movement of fluidizing column on heat transfer coefficient is proposed.
    W artykule zdefiniowano pojęcie lokalnego i średniego współczynnika przejmowania ciepła. Przedstawiono najczęściej stosowane eksperymentalne metody jego wyznaczania, w szczególności między warstwą fluidalną i zanurzoną w niej powierzchnią, również na tle własnej metody. Zaproponowano sposób określenia wpływu położenia kolumny fluidyzacyjnej, jak i jej ruchu na wartości współczynników przejmowania ciepła.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 21 (93); 12-19
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modele sygnałów generowanych przez okrętowy kocioł parowy
    Models of signals generated by a ship boiler
    Autorzy:
    Adamkiewicz, A.
    Bejger, A.
    Kołwzan, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327724.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    kocioł parowy
    sygnał
    diagnoza
    parametr
    okrętowy układ energetyczny
    obsługiwanie
    ship boiler
    signal
    diagnostics
    parameter
    marine power plants
    maintenance
    Opis:
    Ograniczona dostępność pomiarowa sygnałów generowanych podczas pracy zautomatyzowanych kotłów pomocniczych zmusza do wykorzystywania w procesie tak modelowania jak i rzeczywistego dozorowania stanów kotłów na podstawie wybranych sygnałów odwzorowujących stan techniczny kotłów. Przeprowadzono dekompozycję strukturalną i funkcjonalną okrętowego pomocniczego kotła parowego. Sygnały podzielono na: cieplno-przepływowe, emisji toksycznych zanieczyszczeń w strumieniu spalin wylotowych, jak również wibroakustyczne. Przedstawiono estymację parametrów sygnałów na podstawie wyników pomiarów wielkości wyjściowych ogólnego modelu kotła. W pracy zdefiniowano sygnały tworzące relacje diagnostyczne, jakich można oczekiwać w procesie oceny stanów kotłów okrętowych. Ich identyfikacja może być uzasadnieniem do wdrożenia strategii eksploatacji kotłów okrętowych z tzw. obsługiwaniem quasidynamicznym
    The especially limited measurement availability of signals generated at operation of automated auxiliary boilers enforces the application of modeling as well as actual monitoring of their condition on the basis of a significant number of reliable measurement signals. A structural and functional decomposition of an auxiliary ship boiler has been carried out. Signals have been divided into: thermal-flow, exhaust toxic pollutant emissions in gas flows of marine boilers, as well vibroacoustic and acoustic. Estimation of signals parameters, basing on the results of measurements of output values for a general boiler model, has been suggested. Diagnostic relations which can be expected to be valid for ship boilers have been defined. Establishing their validity may be a justification for implementing a ship boiler quasidynamic maintenance.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2009, 2(50); 107-115
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of the similarity theory in model investigations of a ships fluidized bed boiler
    Zastosowanie teorii podobieństwa w badaniach modelowych okrętowego kotła fluidalnego
    Autorzy:
    Adamkiewicz, A.
    Zeńczak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359479.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    teoria podobieństwa
    współczynnik przejmowanie ciepła
    warstwa fluidalna
    kocioł okrętowy
    theory of similarity
    heat transfer coefficient
    fluidized bed
    ship boiler
    Opis:
    In model investigation of ship's fluidised bed boiler the similarity theory has been applied, which permits to transfer the investigation results from the model to the real object. For setting the non- dimensional numbers in similar phenomena, the analysis of differential equations describing the examined phenomenon or the dimensional analysis is applied. The article presents an example of the search for the non-dimensional numbers characterising the phenomenon of heat exchange in ship's fluidised bed boiler.
    W badaniach modelowych okrętowego kotła fluidalnego wykorzystano teorię podobieństwa pozwalającą na przenoszenie wyników badań z modelu na obiekt rzeczywisty. Dla ustalenia modułów bezwymiarowych w zjawiskach podobnych stosuje się analizę równań różniczkowych, opisujących rozpatrywane zjawisko lub też analizę wymiarową. W artykule przedstawiono przykład poszukiwania modułów bezwymiarowych charakteryzujących zjawisko wymiany ciepła w okrętowym kotle fluidalnym.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 23 (95); 5-9
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zapobieganie osadzaniu kamienia kotłowego w okrętowych kotłach parowych metodą ultradźwiękową
    Preventing furring up in marine steam boilers using the ultrasound method
    Autorzy:
    Adamkiewicz, A.
    Valishin, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/221934.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    okrętowy kocioł parowy
    uzdatnianie wody kotłowej
    kamień kotłowy
    zmiękczanie ultradźwiękowe
    marine steam engine
    boiler water conditioning
    ultrasound softening
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych skuteczności uzdatniania/zmiękczania wody kotłowej metodą ultradźwiękową. Następująca w polu ultradźwiękowym koagulacja cząsteczek soli wapnia i magnezu rozpuszczonych w wodzie kotłowej powoduje sedymentację i zatrzymywanie cząstek na filtrze po stronie ssącej pompy wodnej zasilającej kocioł. Zainstalowanie ultradźwiękowego wibratora w skrzyni cieplnej istotnie ogranicza osadzanie się kamienia kotłowego na powierzchniach wymiany ciepła pomocniczego kotła parowego, zmniejszając częstość i zakres okresowego oczyszczania powierzchni wewnętrznych kotła parowego żaglowca „Kruzensztern”.
    The article presents the results of experimental investigations on the effectiveness of boiler water conditioning/softening using the ultrasound method. Coagulation of particles of calcium and magnesium salt diluted in boiler water causes sedimentation and arresting of the particles on the filter in the intake part of the water supply pump. Installing an ultrasound vibrator significantly limits the sedimentation of the fur on surfaces of ancillary heat exchange in a steam boiler, reducing the frequency and scope of periodical cleaning of the inside surfaces of the steam engine installed in the sail ship ‘Kruzensztern’.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2014, R. 55 nr 3 (198), 3 (198); 5-20
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the necessity of changes in the strategy of utilization ship boiler technical condition maintenance in the aspect of LNG applied as fuel
    O potrzebie zmian w strategii utrzymania stanu technicznego okrętowych kotłów utylizacyjnych w aspekcie stosowania LNG jako paliwa
    Autorzy:
    Adamkiewicz, A.
    Zeńczak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409865.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    utilization boiler
    technical condition
    maintenance strategy
    gas as a ship fuel
    kocioł utylizacyjny
    stan techniczny
    strategia utrzymania
    gaz jako paliwo okrętowe
    Opis:
    Heavy oils (HFO fuels) used on ships play a part in degradation of technical condition of heat exchange surfaces of utilization boilers especially on the exhaust gas side. Presence of sulphur in these fuels is the main factor favouring degradation. The upper limit for sulphur content in the fuel used outside the SECA areas equal to 3.5% is currently in force, at least until the year 2020 or 2025. The recommended by classification societies overhauls of utilization boilers are, therefore characterized by a specially chosen strategy thanks to which it is possible to maintain their appropriate technical condition. The requirement to use fuels with low sulphur content (LSFO), which are significantly more expensive than MDO fuels, in the areas of controlled sulphur emissions also led to a further introduction of alternative fuels, such as methanol and above all liquefied natural gas (LNG), onto ships. That is especially valid for the ship owners whose vessels e.g. ferries sail mainly within SCECA This article analyses the consequences of the introduced fuel change on utilization boiler maintenance. A change in the technical condition maintenance strategy for utilization boilers has been suggested.
    Stosowanie w okrętownictwie pozostałościowych paliw ropopochodnych (HFO) przyczynia się do degradacji stanu technicznego powierzchni wymiany ciepła kotłów utylizacyjnych, szczególnie od strony spalin. Głównym czynnikiem sprzyjającym degradacji jest obecność w tych paliwach siarki. Aktualnie obowiązujący przynajmniej do roku 2020 lub 2025 nieprzekraczalny limit siarki w paliwie podczas żeglugi poza obszarami kontroli SOx, (SECA) wynosi 3,5%. Zalecane przez towarzystwa klasyfikacyjne przeglądy kotłów utylizacyjnych charakteryzują się w związku z tym odpowiednio dobraną strategią, dzięki czemu możliwe jest utrzymanie ich właściwego stanu technicznego. Obowiązek stosowania w obszarach kontroli emisji siarki paliw o małej zawartości siarki (LSFO), które są znacznie droższe od paliw pozostałościowych przyczynił się także do szerszego wprowadzania na statki paliwa alternatywnych takich jak metanol oraz przede wszystkim skroplony gaz ziemny (LNG). Dotyczy to szczególnie tych armatorów, których jednostki (np. promy) pływają głownie w obszarze SCECA. W artykule przeanalizowano konsekwencje wprowadzanych zmian rodzajów paliw na utrzymanie kotłów utylizacyjnych. Za-proponowano zmianę strategii utrzymania stanu technicznego kotłów utylizacyjnych.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2017, 1 (25); 29-34
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies