Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Żuczek, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 17
Tytuł:
Optymalizacyjna analiza numeryczna rozkładu naprężeń i przemieszczeń w procesie wulkanizacji kul do zaworów zwrotnych
An optimising numerical analysis of the distribution of stresses and displacements in the rubber curing process of check valve balls
Autorzy:
Kuder, M.
Żuczek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391795.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
symulacja numeryczna
naprężenia
wulkanizacja
żeliwo sferoidalne
zawory zwrotne
armatura
numerical simulation
stress
rubber curing
spheroidal iron
check valves
fittings
Opis:
Obniżenie gęstości kul tonących zaworów zwrotnych o prawie 30% jest związane ze znaczną redukcją grubości ścianek czasz, z których montowane są kule. Podczas operacji wulkanizacji, prowadzonej pod wysokimi naciskami, istnieje zagrożenie nadmiernego odkształcenia lub nawet uszkodzenia tych elementów. Analizy numeryczne, przeprowadzone na trzech wybranych wielkościach z typoszeregu, ujawniły występowanie takiego zagrożenia w przypadku najmniejszego nominału, w którym maksymalne naprężenia są bliskie granicy plastyczności dla przyjętego żeliwa EN-GJS-400-15. Drogą do uzyskania żądanego celu jest zastosowanie żeliwa o wyższej wytrzymałości i zapewnienie dużej dokładności odlewów czasz oraz precyzji ich połączenia (zamka), dla uniknięcia miejscowego spiętrzenia naprężeń i efektu karbu.
Decreasing the density of check valve dip balls by nearly 30% results in significant decrease in the wall thickness of the domes from which the balls are assembled. During the high pressure curing process a risk occurs of excessive deformation or even damage of the elements. The numerical analyses conducted for three selected sizes of the type series revealed that the hazard exists in the lowest size, where the maximum stresses are close to the yield point for the selected cast iron grade, i.e. EN-GJS-400-15. The way to achieve the desired goal is to use a cast iron with higher strength, and to secure high precision of dome casts and their connection (lock) in order to avoid local stress concentration, resulting in the notching effect.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2013, 53, 2; 53-74
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stanu naprężeń w konstrukcjach odlewu korpusu, pokrywy i klina zasuw klinowych do gazu
Analysis of the state of stress in cast bodies, covers and wedges of the wedge gate valves used in gas networks
Autorzy:
Gwiżdż, A.
Żuczek, R.
Nowak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391680.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
komputerowe wspomaganie produkcji odlewniczej
symulacja rozkładu naprężeń
armatura żeliwna
computer-aided foundry production
simulation of stress distribution
cast iron fittings
Opis:
Przeprowadzono analizę numeryczną rozkładu naprężeń eksploatacyjnych w zasuwach miękko uszczelnionych do sieci gazowych z rur PE odlewanych z żeliwa sferoidalnego EN-GJS-400-15. Analiza przeprowadzona została z wykorzystaniem systemu ANSYS, na podstawie danych i dokumentacji dotyczącej rzeczywistych warunków próby, przeprowadzanych w Fabryce Armatur JAFAR SA. Zastosowanie oprogramowania ANSYS pozwoliło na zintegrowanie analiz numerycznych opracowanej konstrukcji wirtualnej, obciążanej ciśnieniem próby, z reakcją rzeczywistej konstrukcji w trakcie prób laboratoryjnych prowadzonych na stanowisku do analizy szczelności, wraz z możliwością weryfikacji wyników wirtualnych i rzeczywistych. W niniejszej publikacji przedstawiono wyniki analizy dla zaworów DN50 i DN150. Wyniki tej analizy wykorzystane będą do weryfikacji konstrukcji odlewów wchodzących w skład modeli zasuw klinowych, poprzez poprawki wymiarowe konstrukcji.
Numerical analysis was carried out to establish the operating stress distribution in soft-sealed gate valves cast from ductile iron EN-GJS-400-15 for the gas network of PE pipes. The analysis was carried out with ANSYS software, based on data and documentation of actual test conditions used at the JAFAR SA Fittings Factory. The use of ANSYS software allowed integration between the results of numerical analysis of the developed virtual structure loaded with test pressure and the response of real structure obtained during laboratory tests carried out on a stand for pressure leak testing, with further possibility of a verification of the results, both virtual and real. This publication presents the results of the analysis carried out on DN50 and DN150 gate valves. Through dimensional corrections introduced to the design, the results of this analysis will be used in verification of castings operating as components in models of the wedge gate valves.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2012, 52, 4; 127-153
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowa symulacja naprężeń powstających w wyniku zastosowanej obróbki cieplnej
Computer simulation of stresses occurring as a result of applied heat treatment
Autorzy:
Żuczek, R.
Gwiżdż, A.
Wróblewski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391668.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
komputerowa symulacja naprężeń w odlewach
żeliwo sferoidalne ferrytyczne
obróbka cieplna
odlewy dla kolejnictwa
computer simulation of stresses in castings
ferritic spheroidal graphite cast iron
heat treatment
castings for the rail industry ablation casting
aluminum alloys
microstructure
Opis:
Na podstawie przyjętych krzywych obróbki, określono rozkład pól temperatury w wybranych odlewach modelowych otrzymanych w trakcie analizy cieplnej, a następnie przyjmując te wartości jako warunki brzegowe przeprowadzono zintegrowaną analizę wytrzymałościową w celu określenia maksymalnych wartości opisujących wytężenie konstrukcji pod wpływem działających obciążeń cieplnych. Przeprowadzona statyczna analiza rozkładu naprężeń i przemieszczeń w odlewach umieszczonych w piecu zakładała usytuowanie jednego elementu, bez możliwości oddziaływania cieplnego z innymi konstrukcjami, przy założeniu dwóch schematów prowadzonej obróbki cieplnej.
On the basis of assumed curves of treatment the distribution of temperature fields was determined in selected model castings achieved during heat analysis, then assuming these values as boundary conditions an integrated strength analysis was carried out with the aim of determining maximum values which describe the effort of the construction under the impact of operating heat stresses. The conducted static analysis of stresses and displacements in a casting placed in a furnace assumed placing a single element without the possibility of heat interaction with other elements, with the assumption of two schemes of conducted heat treatment.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2014, T. 54, nr 2, 2; 37-55
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konwersja materiałowo-konstrukcyjna elementu kutego na odlewany
From forging to casting - a conversion in both material and design
Autorzy:
Żuczek, R.
Pysz, S.
Karwiński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391775.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
symulacje numeryczne
żeliwo sferoidalne
zamiana na odlew
wahacz
numerical simulation
ductile iron
conversion into casting
Opis:
Zaprezentowana praca obejmowała analizę możliwości zmiany technologii wykonywania wahacza samochodowego, przy jednoczesnej zmianie tworzywa. Zastosowanie wysokowytrzymałego żeliwa sferoidalnego pozwoliło na zmiany w konstrukcji elementu, dzięki czemu uzyskano ażurowy odlew o cienkich ściankach. Zaproponowane zmiany zmniejszyły masę elementu bez pogorszenia właściwości wytrzymałościowych konstrukcji.
The study presents an analysis of the possibilities to change the fabrication technology of a rocker for automotive applications, changing also the type of material used for this element. The application of high-strength ductile iron enabled this element to be redesigned, resulting finally in the production of a grille-type, thin-walled, casting. The proposed modifications reduced the weight of the element without any harm to its mechanical properties.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2009, 49, 3; 23-36
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analizy wytrzymałościowe podków wykonanych z wykorzystaniem technik odlewniczych
Strength analysis of horseshoes made using casting techniques
Autorzy:
Dudek, P.
Żuczek, R.
Kaźmierczak, M.
Trojanowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391757.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
podkowa
analiza wytrzymałościowa
stopy aluminium
stopy żelaza
horseshoe
strength analysis
aluminum alloys
iron alloys
Opis:
W artykule przedstawiono fragment wyników prac B+R realizowanych w Instytucie Odlewnictwa dotyczących opracowania nowoczesnych tworzyw odlewniczych ze stopów metali żelaznych i nieżelaznych do wykonywania podków o zwiększonej trwałości. Przedstawiono problemy związane z opracowaniem modelu ruchu konia i mechaniki kopyta. Na podstawie ogólnie dostępnych danych przeprowadzono analizy wytrzymałościowe podków wykonanych z wykorzystaniem technik odlewniczych.
The article presents a fragment of results of R&D works carried out at the Foundry Research Institute concerning the development of modern casting materials from ferrous and non-ferrous alloys to make horseshoes with increased durability. Problems related to the development of the horse's movement model and hoof mechanics are presented. On the basis of generally available data, strength analyzes of horseshoes made using castings techniques were carried out.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2018, 58, 3; 171-182
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Shaping the Strength of Cast Rocker Arm for Special Purpose Vehicle
Autorzy:
Żuczek, R.
Pysz, S.
Maj, M.
Piekło, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/379543.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
computer aiding
foundry production
design optimization
aluminium alloy
wspomaganie komputerowe
produkcja odlewnicza
optymalizacja konstrukcji
stop aluminium
Opis:
The article discusses the weldment to casting conversion process of rocker arm designed for operation in a special purpose vehicle to obtain a consistency of objective functions, which assume the reduced weight of component, the reduced maximum effort of material under the impact of service loads achieved through topology modification for optimum strength distribution in the sensitive areas, and the development of rocker arm manufacturing technology. As a result of conducted studies, the unit weight of the item was reduced by 25%, and the stress limit values were reduced to a level guaranteeing safe application.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 3; 95-98
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of Durability of the Toothed Segment Based on FEM Analysis and Low Fatigue Cycle Test
Autorzy:
Piekło, J.
Maj, M.
Żuczek, R.
Pysz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381408.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
design life cycle
fatigue analysis
fatigue criteria
low fatigue cycle test
cykl życia
analiza zmęczeniowa
kryteria zmęczeniowe
niskocyklowe badanie zmęczeniowe
Opis:
The development of a novel design for the toothed segment of drive transmission in longwall shearer is expected to significantly reduce the cost of individual components of the feed system and the related work of repair and renovations, increasing at the same time the safety of mine repair teams. The conducted experimental and numerical analysis of the state of stress and strain in the innovative design of the toothed segment has enabled estimating the maximum effort of the developed structure. Based on the results of fundamental mechanical studies of the cast L20HGSNM steel and fatigue tests combined with the numerical stress/strain analysis, the fatigue life curve was plotted for the examined casting of the rack.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2016, 16, 4; 113-118
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of the Microporosity on the Mechanical Properties of the AlZnMgCu Alloy, Based on the Numerical Analysis and Laboratory Trials
Autorzy:
Pysz, S.
Żuczek, R.
Piekło, J.
Maj, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/379604.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
AlZnMgCu alloy
microporosity
mechanical properties
low fatigue cycle test
stop AlZnMgCu
mikroporowatość
właściwości mechaniczne
niskocyklowe badanie zmęczeniowe
Opis:
The ecological meanings clearly indicates the need of reducing of the concentration of the CO2 in the atmosphere, which can be accomplished through the lowering of the fuel consumption. This fact implies the research for the new construction solutions regarding the reduction of the weight of vehicles. The reduced weight of the vehicle is also important in the case of application of the alternative propulsion, to extend the lifetime of the batteries with the reduction of recharge cycles. The use of cast alloy AlZnMgCu compliant of plastic forming class 7xxx alloy, are intended to significantly reduce the weight of the structures, while ensuring high strength properties. The wide range of the solidification temperature, which is more than 150°C, characterizes this alloy with a high tendency to create the micro and macro porosity. The study presents the relationship between the cooling rate and the area of occurrence and percentage of microporosity. Then the results were linked to the local tensile strength predicted in the simulation analysis. The evaluation of the microporosity was performed on the basis of the CT (computed tomography) and the analysis of the alloy microstructure. The microstructure analysis was carried out on test specimen obtained from the varying wall thickness of the experimental casting. The evaluation of the mechanical properties was prepared on the basis of the static tensile test and the modified low cycle fatigue test (MLCF).
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 4; 137-142
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Design of a Cast Suspension Element, Determined by the Pressure Wave
Autorzy:
Żuczek, R.
Maj, M.
Piekło, J.
Pysz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381073.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
multi-purpose cast
optimal design
mechanical properties
AlZnMgCu alloy
IDE explosion protection
odlewanie
projekt optymalny
właściwości mechaniczne
stop AlZnMgCu
Opis:
Based on the example of the development process of the cast suspension of a special-purpose vehicle the application of the integrated engineering design methodology (ICME – Integrated Computational Materials Engineering) and the development of construction has been presented. Identification of the operating and critical loads, which are guidelines for carrying out the structure strength shaping process, material and technological conversion, are due to the needs and requirements of the suspension system and the purpose and objectives of the special mobile platform. The developed cast suspension element construction includes the use of high-strength AlZnMgCu aluminum alloy. The properties of the used alloy and designed shape allows for the transfer of assumed operating loads in normal exploitation conditions and in the dynamic, critical loads to the susceptibility to damage in the assumed casting areas. For the proposed design, conducted numerical analyzes includes the impact of the shock wave pulse on the occurrence of the destructive stress fields. Based on their distribution, the areas of possible decomposition of the structure of the design element were estimated. The results allowed to devise an element with predicted destructions that allow to absorb a significant part of the impact energy of the shock wave front, which is also the buffer zone for the propagation of destruction for the critical kinematic nodes of the system.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2018, 18, 3; 59-64
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An introduction to the problem of the conversion of structural components, including components manufactured by casting techniques
Wstęp do problematyki konwersji elementów konstrukcyjnych, w tym elementów odlewanych
Autorzy:
Czekaj, E.
Pysz, S.
Garbacz-Klempka, A.
Żuczek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264004.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
materials engineering
material conversion
design conversion
process conversion
casting
aluminium alloys
inżynieria materiałowa
konwersja materiałowa
konwersja konstrukcyjna
konwersja wytwórcza
odlewanie
stopy aluminium
Opis:
Modern development of technology features not only dynamic changes aimed at improving the performance characteristics of structural components through the optimum selection of materials, adjustments in design, or upgrade of manufacturing processes, but also the increase of the economic impact resulting from these changes. All of these processes occur under one common name of conversion and have a simple or – more often complex character (due to the vast scope of changes introduced). This article examines some basic definitions related to the concept of conversion and its association with innovative and intelligent solutions currently applied in materials engineering. Due to a variety of problems, attention was focused on the core notions related to conversion. Basing on our own experience (i.e., on the experience of the Foundry Research Institute and AGH University of Science and Technology in Krakow) and also on foreign achievements in this particular field of knowledge (mainly coming from the US), the most interesting examples of the conversion of materials and design (in the authors’ opinion) were discussed with reference to the methods of manufacture and possible interactions.
Współczesny rozwój techniczny charakteryzuje się nie tylko dynamicznymi zmianami, mającymi na celu polepszenie właściwości eksploatacyjnych elementów konstrukcyjnych – poprzez optymalny dobór materiału, korektę konstrukcji czy doskonalenie procesu wytwórczego, ale także wzrostem efektów ekonomicznych, wynikających z dokonywanych zmian. Procesy te noszą nazwę konwersji i mają prosty lub – częściej – złożony (z uwagi na zakres dokonywanych zmian) charakter. W artykule rozpatrzono podstawowe definicje związane z pojęciem konwersja oraz jego skojarzenia z innowacyjnymi i inteligentnymi rozwiązaniami – aktualnie stosowanymi w inżynierii materiałowej. Ze względu na szeroki zakres zagadnienia, uwagę skoncentrowano na podstawowych pojęciach związanych z konwersacją. Opierając się na doświadczeniach jednostek badawczych polskich (Instytutu Odlewnictwa i Akademii Górniczo-Hutniczej im. S. Staszica w Krakowie) i zagranicznych (głównie amerykańskich) zaprezentowano ciekawsze – zdaniem autorów – przykłady konwersji materiałowych, konstrukcyjnych oraz tych związanych ze sposobami wytwarzania – w ich wzajemnej interakcji.
Źródło:
Metallurgy and Foundry Engineering; 2016, 42, 1; 21-39
1230-2325
2300-8377
Pojawia się w:
Metallurgy and Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Low Cycle Mechanical and Fatigue Properties of AlZnMgCu Alloy
Autorzy:
Pysz, S.
Czekaj, E.
Żuczek, R.
Maj, M.
Piekło, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/379977.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aluminium alloy
high-strength
low-cycle fatigue test
mechanical properties
stop aluminium
wytrzymałość
badanie zmęczeniowe
właściwości mechaniczne
Opis:
The article presents the analysis of properties of the high-strength AlZnMgCu (abbr AlZn) aluminium alloy and estimates possibilities of its application for responsible structures with reduced weight as an alternative to iron alloy castings. The aim of the conducted studies was to develop and select the best heat treatment regime for a 7xx casting alloy based on high-strength materials for plastic working from the 7xxx series. For analysis, wrought AlZnMgCu alloy (7075) was selected. Its potential of the estimated as-cast mechanical properties indicates a broad spectrum of possible applications for automotive parts and in the armaments industry. The resulting tensile and fatigue properties support the thesis adopted, while the design works further confirm these assumptions.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2016, 16, 1; 55-60
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza procesu zalewania i krzepnięcia odlewów ze staliwa stopowego przeznaczonego do pracy w niskich temperaturach
Analysis of the pouring and solidification process of alloyed steel castings for low - temperature performance
Autorzy:
Gwiżdż, A.
Pirowski, Z.
Pysz, S.
Żuczek, R.
Dworak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391755.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
symulacja
proces zalewania
krzepnięcie
porowatość
wady odlewów
simulation
pouring process
solidification
porosity
casting defects
Opis:
Przedstawiona praca stanowiła część badań przemysłowych (stosowanych) wykonywanych w ramach projektu celowego ROW-II-403/2008 realizowanego w MAGNUS-NORD Sp z o.o w Toruniu. Przeprowadzono symulację zalewania i krzepnięcia dwóch dużych odlewów staliwnych o masie: I - około 200 kg i II - około 700 kg, wg dotychczas stosowanej technologii. Po analizie wyników symulacji zaproponowano zmiany w technologii odlewania. Po wprowadzeniu zmian w technologii, ponownie przeprowadzono symulację komputerową. Analiza jej wyników wykazała zdecydowaną poprawę warunków krzepnięcia i wyeliminowanie powstających porowatości i jam skurczowych.
The study forms a part of the program of applied industrial research executed under Target Project No. ROW-II-403/2008 at MAGNUS-NORD Sp z o.o in Toruń. Pouring and solidification of two large steel castings weighing 200 kg (casting I) and 700 kg (casting II) was simulated, basing on the casting manufacturing technology used up to now. Detailed analysis of the results of simulation resulted in changes proposed and introduced to the so far used manufacturing technology. After the said changes had been introduced, the simulation of the casting process was done once again. The analysis of the obtained results indicated a substantial improvement in the solidification conditions and effectively eliminated the porosities and shrinkage cavities.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2009, 49, 1; 43-52
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The evaluation of microporosity and mechanical properties in high strength aluminum alloys with the use of numerical analysis and computed tomography
Autorzy:
Pysz, S.
Żuczek, R.
Małysza, M.
Czekaj, E.
Tchórz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391815.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
AlZnMgCu alloy
microporosity
mechanical properties
computed tomography
Opis:
One of the aspects of sustainable development is the reduction of the concentration of CO2 in the atmosphere. This could be achieved for example by the reduction of fuel consumption. That is why the research for the new construction and material solutions regarding the reduction of the weight of vehicles is so important. Alongside weight reduction of different kinds of vehicles, there is also the possibility of the application of alternative propulsion systems. The lower total vehicle weight allows to extend the lifetime of the batteries with the reduction of recharge cycles. The use of the aluminum base AlZnMgCu as cast alloy which is known as 7xxx series plastic forming alloy, allows to significantly reduce the weight of the components manufactured as cast structures, ensuring high strength properties. The wide range of the solidification temperature, which is more than 150°C, characterizes this alloy with a high tendency to create micro and macro porosity. The study presents the relationship between the cooling rate and the area of occurrence and percentage of microporosity. Obtained results were linked to the local tensile strength predicted in the simulation analysis. The evaluation of the microporosity was performed on the basis of the CT (computed tomography) and the analysis of the alloy microstructure. The microstructure analysis was carried out on a test specimen obtained from the varying wall thickness of the experimental casting. The evaluation of the mechanical properties was conducted on the basis of the static tensile test.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2017, 57, 4; 297-302
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne warunków wypełnienia wnęki formy ciekłym metalem w technologii modeli zgazowywanych
Simulation studies of mould filling conditions with molten metal in evaporative pattern technology
Autorzy:
Pysz, S.
Żółkiewicz, Z.
Żuczek, R.
Maniowski, Z.
Sierant, Z.
Młyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391403.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
dane termofizyczne
symulacja przepływu metalu
układ wlewowy
model zgazowywany
thermophysical data
simulation of metal flow
filling system
gasification model
Opis:
W artykule przedstawiono badania symulacyjne przepływu metalu w formie wypełnionej modelem zgazowywanym przeprowadzone z wykorzystaniem dostępnych parametrów termofizycznych. Na końcowe właściwości odlewu wykonanego z wykorzystaniem technologii zgazowywania modelu ma duży wpływ sposób doprowadzenia metalu do wnęki formy, sposób odprowadzenia gazów, jak również właściwości samego modelu styropianowego, czyli jego parametry termofizyczne. Układ wlewowy powinien być tak zaprojektowany, by metal wpływał do wnęki formy, tworząc równą powierzchnię czołową i następowało równomierne zgazowywanie modelu styropianowego. Kształt układu wlewowego, sposób zalewania wpływają na szybkość zapełnienia wnęki formy i kinetykę zgazowywania przez ciekły metal modelu. Stosowanie modeli zgazowywanych do wykonania odlewu wymaga uwzględnienia w procesie zmiennych właściwości fizykochemicznych, w zależności od samego modelu, wpływających na przepływ metalu we wnęce formy oraz proces zgazowywania modelu.
Using available thermo-physical parameters, the paper describes the simulation studies of metal flow in mould filled with an evaporative pattern. The final properties of casting made in a lost-foam process are greatly dependent on the way by which the metal is fed to mould cavity, on the way by which gases are taken off, and also on the properties of the lost foam pattern itself, that is, on its thermophysical parameters. The gating system should be designed in a way such as to let metal flow into mould cavity with an even front surface, enabling a uniform evaporation of pattern made from, e.g., foamed polystyrene. The configuration of a gating system and the technique of metal pouring affect the rate at which the mould cavity is being filled with metal, and hence the kinetics of pattern evaporation under the molten metal effect. When lost foam patterns are used in a casting process, it is necessary to allow for the variable physico-chemical properties, which depend on pattern itself and affect the metal flow behaviour in mould cavity as well as the pattern evaporation process.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2010, 50, 3; 27-37
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development and manufacturing of casting technology for crawler vehicle suspension used in wetlands
Autorzy:
Małysza, M.
Kowalski, P.
Wańczyk, K.
Gil, A.
Dziedzic, S.
Żuczek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391844.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
CAx
computer simulations
Flow3D
Ansys
casting technology
3D printing
aluminum casting
Opis:
The modern designing techniques and development procedures requires the use of advanced integrated methods. That kind of approach requires the involvement of series of steps which leads to the logical work stream known as Integrated Computational Material Engineering. The steps involve the design and evaluation process in the virtual environment of CAD/CAE and simulation software. The use of simulation software allows for online optimization of the shape and properties of designed part. The publication presents a design and manufacturing process of a component of the larger assembly of the chassis of heavy-duty machine. Established methodology includes the analysis of the initial geometry of the part of the heavy vehicle used in difficult wetland environmental conditions.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2017, 57, 4; 351-356
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies