Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Łuka" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Niebezpieczne zachowania uczestników ruchu drogowego
    Autorzy:
    Łuka, Piotr
    Pogorzelski, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1923787.pdf
    Data publikacji:
    2020-01-15
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie
    Tematy:
    ruch drogowy
    bezpieczeństwo
    uczestnik ruchu drogowego
    pieszy
    kierujący
    Opis:
    W publikacji autorzy odnoszą się do stanu bezpieczeństwa na drogach w Polsce postrzeganego przez pryzmat niebezpiecznych zachowań uczestników ruchu drogowego. W ocenie autorów jednym z najistotniejszych czynników, które kształtują poziom bezpieczeństwa na drogach, są zachowania uczestników ruchu drogowego. W treści zawarto informacje dotyczące aktualnego stanu bezpieczeństwa. Wskazano, że najważniejszym podmiotem mającym wpływ na bezpieczeństwo jest uczestnik ruchu drogowego. W szczególności zwrócono uwagę na dwie kategorie uczestników ruchu drogowego: kierujących pojazdami oraz pieszych. Wskazano także kategorię niechronionych uczestników ruchu drogowego, którzy w wyniku zdarzeń drogowych najczęściej odnoszą poważne obrażenia. Autorzy, analizując przyczyny wypadków drogowych, wskazują, że jedną z nich jest zbyt mała świadomość uczestników ruchu drogowego dotycząca konsekwencji zdarzeń drogowych w postaci obrażeń ciała lub śmierci. Z przeprowadzonej analizy wynika, że największe zagrożenie na drogach powodowane jest przez kierujących pojazdami. Jako istotne czynniki wpływające na kreowanie bezpiecznych zachowań na drodze wskazano działania represyjne realizowane przez Policję oraz szeroko rozumiane działania profi laktyczne. Podsumowując, autorzy wskazują, że aby skutecznie przeciwdziałać zagrożeniom na drogach, należy właściwie i precyzyjnie defi niować ich przyczyny oraz starannie planować adekwatne działania służące podniesieniu poziomu bezpieczeństwa. Działania służące właściwej diagnozie przyczyn zdarzeń drogowych trzeba podejmować w sposób usystematyzowany, opierając się na naukowych przesłankach. Skuteczność podejmowanych działań profi laktycznych i represyjnych powinna być poddawana szczegółowej analizie w celu bieżącej ewaluacji.
    Źródło:
    Przegląd Policyjny; 2017, 4(128); 100-113
    0867-5708
    Pojawia się w:
    Przegląd Policyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnosis of the Optimum Location of the Police Vehicle Central Console — Oculometric Tests
    Autorzy:
    Łuka, Piotr
    Urban, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374895.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie
    Tematy:
    Police
    safety
    road traffic
    oculometer
    simulator
    Opis:
    In the publication, the authors refer to the study carried out as a part of the research project: “Classification of the Police vehicles according to their destination, taking into account their purpose and standardization of the vehicle central console, in the field of arrangement and installation of ICT systems and the devices controlling special purpose signals”, implemented by a scientific consortium, funded by the National Centre for Research and Development. The described research involved the determination of the optimal location for the central console of the Police service vehicle. The first part of the publication contains partial results of the questionnaire surveys that were carried out among the users of Police vehicles. The second part discusses the research carried out with the participation of the Police officers driving the vehicles. The simulator was used to test vehicles in typical and extreme conditions, located at the Police Academy in Szczytno. The research consisted in the use of an oculometer, installed in the simulator. Conclusions from the conducted research allowed to propose an optimal location of the vehicle central console. The indicated location in the assessment of the research team allows to minimize the risk of the occurrence of hazards, related to the need to take the business vehicle away from the road, and is therefore appropriate to ensure the optimal level of safety for the driver and other road users. The results of the research carried out, after their confrontation with the results of the study conducted by other participants of the research consortium, will allow to propose a solution that can significantly improve safety, ergonomics and comfort of official duties performed by the drivers of the serivice vehicles.
    Źródło:
    Internal Security; 2018, 10(2); 9-17
    2080-5268
    Pojawia się w:
    Internal Security
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Służba prewencyjna - funkcjonowanie jednoosobowych służb patrolowych w jednostkach policji
    Preventive service – one-person operation services in the police patrol units
    Autorzy:
    Łuka, Piotr
    Micek, Danuta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/556573.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
    Opis:
    The article seeks answers to the question of legitimacy and efficiency of service in the one-man police patrol as a modern form of work aimed primarily at reducing crime. Conclusions were drawn on the basis of surveys carried out among police officers. The results were illustrated in several graphs, showing, inter alia, the ineffectiveness of such form of police service, the concerns of police officers related to this service, the reasons for introducing single patrols, as well as the participants’ seniority. The authors also analyzed the frequency of service in one-person patrols consisting of officers with the seniority of up to 3 years, the stability of regions where patrol duties were carried out, tasks and the types of one-person patrols. The whole research helped to formulate conclusions which condition effective and secure service of officers, as well as proposals of supplementing the existing provisions in this matter (Ordinance No. 768 of the Police Chief).
    Artykuł poszukuje odpowiedzi na pytanie o zasadność i efektywność służby w patrolu jednoosobowym policji jako nowoczesnej formy pracy nastawionej przede wszystkim na ograniczenie przestępczości. Podstawą wniosków są badania ankietowe przeprowadzone wśród funkcjonariuszy policji. Wyniki badań zilustrowano na kilku wykresach, pokazujących np. nieefektywność takiej formy służby policyjnej, obawy funkcjonariuszy związane z jej pełnieniem, przyczyny wprowadzenia patroli jednoosobowych, a także wymiar stażu pracy ich uczestników. Autorzy zanalizowali również częstotliwość służby w patrolach jednoosobowych policjantów z małym stażem (do 3 lat), stałość rejonów pełnienia patrolu, zadania i rodzaje patroli jednoosobowych. Całość badań pozwoliła na sformułowanie wniosków warunkujących efektywną i bezpieczną służbę policjantów, a także propozycji uzupełnienia obowiązujących zapisów na ten temat (Zarządzenie nr 768 Komendanta Głównego Policji).
    Źródło:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2009, 1-2; 77-90
    1899-6264
    2451-0718
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wskazówki metodologiczne dla studentów bezpieczeństwa wewnętrznego
    Autorzy:
    Łuka, Piotr.
    Współwytwórcy:
    Wyższa Szkoła Policji (Szczytno). Wydział Wydawnictw i Poligrafii. pbl
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Szczytno : Wydział Wydawnictw i Poligrafii Wyższej Szkoły Policji
    Tematy:
    Bezpieczeństwo publiczne
    Szkoły wyższe
    Materiały pomocnicze
    Publikacje dydaktyczne
    Opis:
    Bibliogr. s. 60-63.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Książka
    Tytuł:
    Poprawa funkcjonalności obsługi urządzeń peryferyjnych pojazdu służbowego Policji
    Autorzy:
    Łuka, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/45242641.pdf
    Data publikacji:
    2022-04-29
    Wydawca:
    Akademia Policji w Szczytnie
    Tematy:
    Policja
    bezpieczeństwo
    funkcjonalność
    pojazd
    Opis:
    W publikacji ukazano przebieg badań realizowanych w ramach projektu badawczego pt. Utworzenie klasyfikacji pojazdów w zależności od przeznaczenia oraz standaryzacja konsoli centralnej pojazdów w zakresie rozmieszczenia i montażu systemów teleinformatycznych oraz urządzeń sterowania sygnałami specjalnego przeznaczenia. W szczególności odniesiono się do tej części badań, która była diagnozą potrzeb i oczekiwań beneficjentów działań projektowych, czyli policjantów pełniących służbę z wykorzystaniem pojazdów służbowych. Opisano zaobserwowane potrzeby, częściowe efekty prac projektowych oraz ich ocenę przez użytkowników ze zwróceniem uwagi na ich opinie dotyczące funkcjonalności, ergonomii i bezpieczeństwa proponowanych rozwiązań.
    Źródło:
    Przegląd Policyjny; 2022, 145(1); 136-149
    0867-5708
    Pojawia się w:
    Przegląd Policyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improving the functionality of peripheral device handling for a police service vehicle
    Autorzy:
    Łuka, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/45242748.pdf
    Data publikacji:
    2022-12-15
    Wydawca:
    Akademia Policji w Szczytnie
    Tematy:
    police
    safety
    functionality
    vehicle
    Opis:
    The publication presents the course of research performed within the research project entitled: “Creation of vehicle classification according to their purpose as well as the standardisation of the central console in vehicles in the scope of arrangement and assembly of ICT systems and the control devices for special purpose signals”. In particular, reference is made to the part of research constituting a diagnosis of the needs and expectations of the project beneficiaries, i.e. police officers who use service vehicles on duty. The diagnosed needs have been described as well as the partial effects of the project works and their evaluation by the users, with special attention paid to their opinions regarding the functionality, ergonomics and safety of the proposed solutions.
    Źródło:
    Przegląd Policyjny; 2022, 145(1); 314-327
    0867-5708
    Pojawia się w:
    Przegląd Policyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies