Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system analysis" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Modelowanie układów dynamicznych szlifowania wałów o małej sztywności
Modelling dynamic systems of low-rigid shaft grinding
Autorzy:
Świć, A.
Taranenko, W.
Szabelski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301022.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
modelowanie
model matematyczny
wał
obróbka ubytkowa
podejście systemowe
identification
mathematical model
shaft
machining
system analysis
Opis:
Przedstawiono opracowany model uogólniony i cząstkowy szlifowania. Utworzono uogólniony schemat strukturalny układu dynamicznego w przypadku walcowego szlifowania oscylacyjnego wałków o małej sztywności. Zaprezentowano również model matematyczny układu technologicznego przy szlifowaniu wgłębnym wałków sprężyście odkształcalnych o małej sztywności. Modele matematyczne układu dynamicznego szlifowania wałków o małej sztywności w stanie sprężyście-odkształcalnym przedstawiono w postaci siedmiopoziomowej struktury hierarchicznej.
The generalized and partial mathematical model of grinding is introduced. The structural pattern of dynamic system of low-rigid shafts oscillatory grinding as well as mathematical model of technological system of low-rigid shafts plunge grinding are presented. Mathematical models of dynamic system of low-rigid shafts grinding are presented as 7-layer structured diagram.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 2; 13-24
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zmienności czasowej opadów atmosferycznych w Warszawie
Temporal variability analysis of atmospheric precipitation in Warsaw (Poland)
Autorzy:
Licznar, P.
Szeląg, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/237409.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
hietogram deszczu
analiza skupień
modelowanie
system kanalizacji
precipitation hyetograph
cluster analysis
modeling
drainage system
Opis:
Syntetyczne hietogramy opadów są często wykorzystywane w praktyce jako dane wejściowe do hydrodynamicznego modelowania miejskich systemów odwadniania. Deszcz modelowy Eulera (typ II) jest współcześnie często używanym przez inżynierów w Polsce hietogramem syntetycznym. Przyjęcie niemieckiego modelu wynika przede wszystkim z braku lokalnych badań dotyczących zmienności czasowej deszczów. W pracy przeprowadzono analizę czasowej zmienności opadów atmosferycznych w Warszawie. Szczególną uwagę poświęcono wypracowaniu właściwej i obiektywnej metodyki analizy zmienności czasowej hietogramów deszczów. Podstawą do badań były szeregi deszczów zarejestrowane przez 25 nowoczesnych deszczomierzy elektronicznych rozmieszczonych na terenie całego miasta. W szeregach tych zidentyfikowano łącznie 669 zdarzeń opadowych. Skoncentrowano się na zbiorze 423 najbardziej intensywnych deszczów o całkowitym czasie trwania nieprzekraczających 420 min, który został podzielony na 9 podzbiorów w zależności od całkowitego czasu trwania deszczów. Kształty znormalizowanych hietogramów porównywano za pomocą analizy skupień. Dendrogramy otrzymane z procedury aglomeracyjnej pokazały wyraźnie szeroki zakres zmienności czasowej deszczów, który nie może być właściwie opisany wzorcem deterministycznym pojedynczego hietogramu syntetycznego, a raczej powinien być opisany stochastycznie za pomocą generatorów deszczów losowych. W przypadku deszczów przekraczających 180 min kształty deszczu modelowego Eulera (typ II) wyraźnie odbiegały od hietogramów zarejestrowanych deszczów. Zaleca się przejście od modelowania miejskich systemów kanalizacyjnych bazującego tylko na deszczach modelowych do bardziej zaawansowanego modelowania probabilistycznego, bazującego na losowych generatorach opadów atmosferycznych.
Synthetic precipitation hyetographs are often used as input data for hydrodynamic modeling of urban drainage systems. Euler (type II) model rainfall is nowadays a common synthetic hyetograph used by engineers in Poland. Adoption of the German model results mostly from lack of local studies on rainfall temporal variability. Therefore, the aim of the study was to analyze temporal variability of atmospheric precipitation over Warsaw (Poland). Special attention was given to development of proper and objective methodology of precipitation hyetograph temporal variability analysis. The research was based on rainfall time series recorded by 25 modern electronic gauges deployed over the city area. A total of 669 precipitation events was identified. Studies were focused on the set of 423 most intense precipitation events of total duration time not exceeding 420 min, further divided into 9 subsets depending on precipitation total duration times. Shapes of normalized precipitation hyetographs were compared by means of cluster analysis. Dendrograms resulting from aggregation procedure displayed clearly wide range of precipitation temporal variability that cannot be adequately described by deterministic pattern of a single synthetic hyetograph. Rather, it should be only handled stochastically by means of random rainfall generators. For precipitation events exceeding 180 min, the Euler (type II) model rainfall shapes significantly deviated from the recorded precipitation hyetographs. In conclusion, it is strongly advised to shift from urban drainage modeling based on model rainfalls only to more advanced probabilistic modeling based on random rainfall generators.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2014, 36, 3; 23-28
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza funkcjonalności geoinformatycznego systemu ochrony portu
Functionality analysis of geoinformatic system for port security
Autorzy:
Stateczny, A.
Kazimierski, W.
Wawrzyniak, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129876.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
ochrona portu
system geoinformatyczny
modelowanie
analiza funkcjonalności
port security
geoinformation system
modeling
functionality analysis
Opis:
Ochrona portów stanowi jedno z istotniejszych zadań wpływających na poziom bezpieczeństwa usług portowych, a także infrastruktury i pracowników portu. Oparcie kompleksowego systemu wspomagającego działania ochrony na danych przestrzennych pozwala na wykorzystanie funkcji i analiz niedostępnych dla tradycyjnych systemów monitoringu. Wielomodułowość systemu, indywidualne rozwiązania dla zróżnicowanych typów użytkowników i intuicyjna wizualizacja przestrzeni obszaru portu integruje zadania poszczególnych uczestników systemu i pozwala na zharmonizowane zarządzanie ochroną w przypadku wystąpienia zdarzeń niebezpiecznych. W artykule przedstawiono dane, zakres przestrzenny, schemat budowy i architekturę systemu opartego na mapie dwu i trójwymiarowej obszaru objętego systemem geoinformatycznym. Poszczególne moduły systemu realizują funkcje określone przez przyszłych użytkowników będących pracownikami Zarządu Portu Szczecin–Świnoujście, gdzie system zostanie pilotażowo wdrożony. Analizę funkcjonalności przeprowadzono w oparciu o metodykę systemową z wykorzystaniem zunifikowanego języka modelowania UML i diagramów przypadków użycia systemu. Zdefiniowano użytkowników systemu, ich wymagania i potrzeby oraz określono poszczególne role w systemie. Przedstawiono zestawy danych oraz analiz niezbędnych do realizacji przypisanych zadań. Określona funkcjonalność stała się podstawą opracowania projektu ergonomicznego interfejsu systemu ochrony portu opartego o moduł mapowy stanowiący serce systemu.
Port security is one of the most important tasks that affect the safety level of port services, port infrastructure and its staff. Basing the comprehensive system of supportive measures for the port security on spatial data allows using features and analysis not available in traditional monitoring systems. Multi-modularity of the system, individual solutions for different types of users and intuitive visualization of the ports area integrate the tasks of the individual participants in the system and allows managing the harmonized protection in case of hazardous events occurrence. The paper presents the data, spatial extent, structure scheme and system architecture based on two and three-dimensional map of the area covered by the geoinformatic system. The individual modules of the system perform the functions specified by future users who are employees of the Port of Szczecin–Świnoujście, where the system will be implemented on a pilot basis. Functional analysis was carried out using the unified modeling language UML and use case diagrams. System users, their requirements and needs were defined and their different roles identified. The paper presents and analyzes the data sets necessary to perform assigned tasks. A specified functionality was the basis for drafting an ergonomic interface for port security system based on maps module.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2012, 23; 397-406
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wprowadzenie metody ATP do sterowania siecią przedsiębiorstw wspomaganych systemami informatycznymi ERP
The introduction of the ATP method for controlling a network of enterprises supported ERP systems
Autorzy:
Senczyna, S.
Dziemba, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113113.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
analiza
organizacja
system informacyjny
proces
modelowanie
system informatyczny
przepływy materiałowe
przedsiębiorstwo
analysis
organization
information system
process modeling
material flows
company
Opis:
Ugruntowanym narzędziem wspomagania zarządzania przedsiębiorstwem jest system informatyczny ERP. Jednakże, ze względu na podział procesu produkcyjnego przedsiębiorstwa kooperują ze sobą tworząc sieci logistyczne. Na ogół takie sieci nie posiadają wyodrębnionej organizacji. Poszczególne przedsiębiorstwa są całkowicie autonomiczne w nawiązywaniu nowych powiązań. Ważnym problemem zarządzania jest dynamika takich sieci. Ze względu na zasady wymiany informacji między przedsiębiorstwami taka sieć wykazuje inercję. Przeciwdziałanie inercji zwiększy konkurencyjność przedsiębiorstw działających w takiej sieci. Odpowiedzią na ten problem, prezentowana w publikacji, jest sterowanie siecią przedsiębiorstw za pomocą metody ATP. Pokazujemy, ze w tym celu można zastosować istniejącą technologie informatyczną – systemy informatyczne ERP wspomagające zarządzanie przedsiębiorstwami. Pozwala to usprawnić zarządzanie przy możliwie małych kosztach reorganizacji i wdrażania nowych technologii informatycznych.
The well-established tool to help manage the company's ERP system. However, due to the division of the production process of co-operate with each other to form a network of logistics. In general, these networks do not have an identified organization. Individual enterprises are completely autonomous in establishing new relationships. An important problem of the management is the dynamics of such networks. Due to the exchange of information between companies this network shows inertia. Prevention of inertia increase the competitiveness of companies in the network. In response to this problem, presented in the publication, is to control a network of enterprises using the method of ATP. We show that this can be applied to existing technologies, information technology – ERP systems supporting the management of enterprises. This allows to improve the manage with possible small costs of reorganization and implementation of new technologies.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2013, 4 (6); 134-147
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie systemów CAD w projektowaniu przenośników transportowych
The use of CAD systems in the design of transport conveyors
Autorzy:
Chomka, G.
Kasperowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311454.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
modelowanie
systemy CAD
analiza
przenośniki transportowe
modeling
CAD system
analysis
transport conveyor
Opis:
W artykule przedstawiono wykorzystanie systemów CAD do modelowania i symulacji występujących naprężeń, przemieszczeń i odkształceń w projektowanym przenośniku transportowym.
The article presents the use of CAD systems for modeling and simulation of the stresses, displacements and strain in the designed transport conveyor
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 89-94
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling and numerical analysis of assembly system
Autorzy:
Budniak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386322.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
modeling
numerical analysis
assembly manipulator
chain dimensional
assembly system
CAD/CAE
modelowanie
manipulator montażowy
system montażowy
analiza numeryczna
Opis:
The present articles covers a concept of the creation and testing of assembly systems with the use of modern CAD and CAE systems on the example of an assembly system designed for joining parts with circular surfaces that are fitted with positive clearance. The numerical investigations were based on the constructed spatial skeleton pattern of the system. The purpose of the simulation tests was to determine the impact of the measurement and angular inaccuracies of all the elements of the assembly system as well as the inaccuracy of the positioning of the robot’s drives on the positioning accuracy of the parts joined taking into consideration the conditions of assembly in automatic assembly.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2015, 9, 3; 145-150
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyczyny i sposoby zapobiegania powodziom miejskim – nowoczesny warsztat inżyniera w praktyce
Reasons and ways to prevent urban flooding – modern engineer’s workshop in practice
Autorzy:
Licznar, P.
Rosa, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161582.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
miasto
powódź
analiza przyczyn
metoda zapobiegania
analiza wielokryterialna
ocena systemu odwadniania
warsztat pracy inżyniera
opad atmosferyczny
dane geodezyjne
analiza danych
system kanalizacji deszczowej
kanalizacja ogólnospławna
modelowanie
town
flood
causes analysis
prevention method
multi-criteria analysis
drainage system assessment
engineer workstation
precipitation
geodetic data
data analysis
stormwater sewage system
combined sewer system
modelling
Opis:
Artykuł prezentuje podstawowe informacje o przyczynach i sposobach zapobiegania powodziom miejskim w ujęciu niedoskonałości krajowego rynku w tym zakresie. W tym samym kontekście przedstawiono również narzędzia, jakimi dysponuje dziś inżynier rozwiązujący problemy odwodnienia obszarów zurbanizowanych nie zapominając o trudnościach specyficznych dla polskich realiów.
This paper presents basic information about the reasons and ways of preventing urban floods in terms of the imperfection of the domestic market in this area. In the same context, the tools currently available to the engineer solving urban drainage problems are also presented, not forgetting the difficulties specific to Polish realities.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 9; 34-39
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of beam hypergraphs by means of exact and approximate methods as models of transverse vibrating subsystems in the synthesis of mechanical and mechatronic systems
Hipergrafy belek analizowanych metodą dokładną i przybliżoną jako modele podukładów drgających giętnie w syntezie układów mechanicznych i mechatronicznych
Autorzy:
Buchacz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140054.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
analiza hipergrafów belek
metoda dokładna
metoda przybliżona
metoda Galerkina
modelowanie
graf
system mechaniczny
system mechatroniczny
system drgający
analysis of beam hypergraphs
exact method
approximated method
Galerkin's method
modelling
graph
mechanical system
mechatronical system
vibrating system
Opis:
In this paper, the author compares of the characteristics of subsystems obtained by the approximate and exact method in order to answer to the question - if the approximate method can be used to nominate the characteristics of mechatronic systems. Frequency - modal analysis has been presented for a mechanical system, i.e. transverse-vibrating clamped-free beam. Consequently, the model of the beam was presented in a five-vertex hypergraph. This model, in the case of approximate frequency-modal analysis, can be imitated in a three-vertex hypergraph. Such formulation could be the introduction to synthesis of transverse-vibrating complex beam systems with constant cross-section.
W pracy porównano charakterystyki podukładów otrzymanych metodą przybliżoną i dokładną, aby odpowiedzieć na pytanie: czy metoda przybliżona może być stosowana do wyznaczania charakterystyk układów mechatronicznych. Analizę widmowo-modalną przeprowadzano w przypadku drgającej giętnie belki wysięgnikowej. Następnie model belki odwzorowano w pięciowierzchołkowy hipergraf, który to model, w wyniku zastosowania przybliżonej metody analizy widmowo - modalnej, można przedstawić w postaci hipergrafu trójwierzchołkowego. Takie ujęcie może stanowić wprowadzenie do syntezy drgających giętnie złożonych układów belkowych o odcinkowo stałym przekroju.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2010, LVII, 4; 431-442
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie przestrzennych łańcuchów wymiarowych układów montażowych z zastosowaniem technik CAD/CAE
Modeling of spatial dimension chains of mounting systems using techniques CAD/CAE
Autorzy:
Budniak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152406.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
modelowanie
analiza
łańcuch wymiarowy
układ montażowy
CAD/CAE
modeling
analysis
dimension chain
mounting system
Opis:
W pracy przedstawiono nowe podejście do problemu projektowania i analiz inżynierskich układów mechanicznych z wykorzystaniem nowoczesnych technik komputerowych CAD/CAE. Zaproponowana metodologia pozwala na budowanie przestrzennych modeli łańcuchów wymiarowych, które można wykorzystać do projektowania i analiz: konstrukcji mechanicznych, przestrzennych mechanizmów maszyn, układów pomiarowych, technologicznych układów obróbkowych OUPN oraz układów montażowych. W pracy przedstawiono przykładowe wyniki badań symulacyjnych pokazane na wykresach.
The paper presents a new approach to the issue of design and engineering analysis of mechanical systems using modern computer technology CAD/CAE. The proposed methodology allows building three-dimensional models of dimension chains that can be used for the design and analysis of: mechanical constructions, spatial mecha-nisms, machines, measuring systems, technological machining systems, and mounting systems. Modeling of the spatial dimension string is shown on the example of a mounting system used to connect parts with rotating surfaces of a roller-sleeve. Very important tasks of this work were: verification of the compatibility of the virtual model of a spatial dimension string with its mathemat-ical model written in the form of a matrix, the analysis of the spatial dimension string, the development of parametric models of parts and assemblies. For modeling and analysis of a virtual mounting system with a spatial dimensional chain there was used the SolidWorks software for Computer Aided Design CAD. For kinematic analysis there was also used the SolidWorks Motion. Examples of simulation results illustrating the change in misalignment of combined parts in the mounting process are shown in the graphs.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 7, 7; 652-655
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simplified dynamic model of rotating beam
Uproszczony model dynamiczny wirującej belki
Autorzy:
Hein, R.
Orlikowski, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329004.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
mechanical system
modelling
vibration
modal analysis
model reduction
układy mechaniczne
modelowanie
drgania
analiza modalna
redukcja modeli
Opis:
In the paper a hybrid model of rotating beam is presented. It was obtained by using two methods: modal decomposition and spatial discretization. Reduced modal model was built for the system without the load related to inertia forces that occur during beam rotation. This inertia load was next modeled by using the method of simply spatial discretization and combined with reduced modal model. This approach allows to obtain accurate low-order model of rotating beam.
W artykule przedstawiono hybrydowy model wirującej belki. Otrzymano go stosując dwie metody: dekompozycji modalnej oraz dyskretyzacji przestrzennej. Zredukowany model modalny zbudowano dla układu bez obciążenia wynikającego z działania sił bezwładności występujących podczas ruchu belki. Oddziaływanie to uwzględniono stosując metodę dyskretyzacji przestrzennej. Takie podejście umożliwia otrzymanie dokładnego modelu niskiego rzędu wirującej belki.
Źródło:
Diagnostyka; 2013, 14, 2; 43-48
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrid model of geared rotor system
Hybrydowy model układu wirników z przekładnią
Autorzy:
Hein, R.
Orlikowski, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328505.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
mechanical system
modelling
vibration
modal analysis
model reduction
układ mechaniczny
modelowanie
drgania
analiza modalna
redukcja modeli
Opis:
In the paper a hybrid model of a geared multirotor system has been developed. The model is obtained by application of both the modal decomposition methodology and the spatial discretization method. Reduced modal model was constructed for the system without gyroscopic and damping effects. The gyroscopic interaction, damping and other phenomena which are difficult to include in the modal approach were modeled by application of simply lumping technique. Such approach enables to obtain accurate, low order model of geared rotor system with coupled bending and torsional vibrations. In the model it is possible to include nonproportional or nonlinear damping. Obtained hybrid model has been compared with high order FEM model. Simulation results prove that proposed method of modeling is efficient and relatively easy to use.
W artykule przedstawiono hybrydowy model układu wielowirnikowego z przekładnią. Otrzymano go stosując dwie metody: dekompozycji modalnej oraz dyskretyzacji przestrzennej. Zredukowany model modalny zbudowano dla układu bez efektu żyroskopowego i tłumienia. Oddziaływania żyroskopowe, tłumienie oraz inne zjawiska, które są trudne do uwzględnienia w modelu modalnym modelowano stosując metodę elementów skończonych. Takie podejście umożliwia otrzymanie dokładnego modelu niskiego rzędu uwzględniającego sprzężone drgania giętno-skrętne. W modelu można uwzględnić nieproporcjonalne lub nieliniowe tłumienie. Skonstruowany model hybrydowy został porównany z modelem referencyjnym wysokiego rzędu otrzymanym metodą sztywnych elementów skończonych. Wyniki symulacji potwierdzają skuteczność zastosowanej metody.
Źródło:
Diagnostyka; 2013, 14, 2; 17-22
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie systemów CAD w modelowaniu i analizie naprężeń elementów konstrukcyjnych wózków widłowych
Use of cad systems to modeling and analysis of stress resistance in the construction of forklift truck
Autorzy:
Chomka, G.
Chudy, J.
Nagnajewicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314866.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
systemy CAD/CAE
modelowanie
analiza
naprężenia
wózki widłowe
CAD/CAE system
modeling
analysis
stress
parts of forklifts trucks
Opis:
W artykule, na przykładzie wózków widłowych, przedstawiono wykorzystanie w procesie projektowania systemów CAD/CAE do modelowania części i symulacji występujących w nich naprężeń.
This paper presents the use of CAD/CAE system in modeling parts of forklifts trucks, and simulation of the stress occurring in them.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 57-60
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie i analizy układów montażowych za pomocą systemów CAD/CAE
Modeling and analysis of assembly systems using CAD/CAE
Autorzy:
Budniak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155551.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
modelowanie
analiza
manipulator montażowy
łańcuch wymiarowy
układ montażowy
CAD/CAE
modeling
analysis
assembly manipulator
dimension chain
assembly system
Opis:
W artykule przedstawiono nową koncepcję tworzenia i badania układów montażowych za pomocą nowoczesnych systemów komputerowego wspomagania projektowania CAD i obliczeń inżynierskich CAE. Prezentowana metodyka została zilustrowana na przykładzie układu montażowego do łączenia części o powierzchniach obrotowych pasowanych z luzem dodatnim. Wirtualny układ montażowy zbudowano w oparciu o geometrię konstruktywną systemu CAD zgodnie z opracowanym przestrzennym łańcuchem wymiarowym. Zbudowanie takiego układu pozwala na przeprowadzenie badań symulacyjnych montażu z uwzględnieniem niedokładności wymiarowej i kątowej wykonania jego elementów oraz niedokładności pozycjonowania napędów manipulatora montażowego. W artykule przedstawiono przykładowe wyniki badań symulacyjnych.
The article presents a new concept of creating and examining assembly systems using modern systems for computer-aided design CAD and CAE engineering calculations. The design and analysis of an assembly system was based on the block diagram shown in Figure 1. The presented methodology is illustrated on the example of an assembly system for connecting parts of the rotating surfaces adjusted with positive play. The developed simulation model, shown in Figures 2-5, allowed to carry out numerical analysis of the assembly system, based on the spatial dimension chain described by formulas (2-16). The results of these analyzes are shown in Figure 6-9. The virtual simulation model of the assembly system using computer technology of CAD/CAE takes into account many of the real assembly parameters (among other things: the accuracy of manufacture of individual parts and components, precision of positioning of motors driving the moving parts of the assembly, etc.). The benefits of the proposed analytical model are enormous, because it allows to create a very careful evaluation of the creation of constructions of technical systems. The presented method can also reduce the financial outlay for the creation of different kinds of prototypes by their total or partial elimination. The presented simulation results illustrate only selected factors affecting the operation of the assembly.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 10, 10; 924-928
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CFD analysis of the Ferrari 348 GTC intake system
Analiza CFD układu dolotowego Ferrari 348 GTC
Autorzy:
Andrych-Zalewska, Monika
Wielki, Łukasz
Ziora, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310396.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
intake system
CFD analysis
internal combustion engine
modeling
flow
Ansys
układ dolotowy
analiza CFD
silnik spalinowy
modelowanie
przepływ
ANSYS
Opis:
The article presents CFD (Computational Fluid Dynamics) analysis of the intake system of a Ferrari 348 GTC sports car. With this system, an adequate amount of air is supplied relative to the current demand for fuel combustion. The air demand of a given engine was determined, then analyzes were carried out. The article contains an analysis of the velocity distribution: total velocities, angular velocities and static pressure distribution. In addition, local velocity and flow in the filtration chamber were determined along with the flow directions and returns as well as power lines. The cycle impact on the temperature, locations of the highest speed drop, increase in turbulence, the largest pressure differences, and modulus of elasticity were determined. This information allows to assess whether there are no unwanted phenomena occurring in the system, such as flow disturbances. The Ansys Fluent software was used for analysis.
W artykule przedstawiono analizę CFD (Computational Fluid Dynamics) układu dolotowego samochodu sportowego Ferrari 348 GTC. W tym systemie dostarczana jest odpowiednia ilość powietrza w stosunku do bieżącego zapotrzebowania na spalanie paliwa. Określono zapotrzebowanie na powietrze dla danego silnika, a następnie przeprowadzono analizy. Artykuł zawiera analizę rozkładu prędkości: prędkości całkowite, prędkości kątowe i rozkład ciśnienia statycznego. Dodatkowo wyznaczono lokalną prędkość i przepływ w komorze filtracyjnej wraz z kierunkami przepływu i powrotami oraz liniami energetycznymi. Oceniono wpływ cyklu na temperaturę, lokalizację największego spadku prędkości, wzrost turbulencji, największe różnice ciśnień i moduł sprężystości. Informacje te pozwalają ocenić, czy w systemie nie występują niepożądane zjawiska, takie jak zakłócenia przepływu. Do analizy wykorzystano oprogramowanie Ansys Fluent.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 128-133
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The modelling method of discrete-continuous systems
Autorzy:
Hein, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128231.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
modelling
model reduction
modal analysis
mechanical system
dynamic systems
vibration
modelowanie
redukcja modelu
analiza modalna
układ mechaniczny
układy dynamiczne
drgania
Opis:
The paper introduces a method of discrete-continuous systems modelling. In the proposed method a threedimensional system is divided into finite elements in only two directions, with the third direction remaining continuous. The thus obtained discrete-continuous model is described by a set of partial differential equations. General difference equations of discrete system are obtained using the rigid finite element method. The limit of these equations leads to partial differential equations. The derived equations, expressed in matrix form, allow for the creation of a global matrix for the whole system. The equations are solved using the distributed transfer function method. Proposed approach is illustrated with the example of a simple beam fixed at both ends.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2014, 26; 87-92
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies