Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "erosion wear" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Diagnozowanie zużycia erozyjnego łopatek wentylatora
    Diagnosing of Erosion Wear of Fan Blades
    Autorzy:
    Krupicz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359738.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    zużycie erozyjne
    łopatka wentylatora
    EXPLO-SHIP 2004
    erosion wear
    fan blade
    Opis:
    Analizowano zużycie erozyjne łopatki wirnika wentylatora. Obliczone wartości naprężeń kontaktowych wskazują na możliwość istnienia dwóch mechanizmów zniszczenia podczas: 1 - prostopadłego uderzenia, 2 - poślizgu z udziałem sił tarcia. Materiał do pracy w warunkach erozji strumieniowo-ściernej powinien posiadać możliwie wysoką granicę plastyczności i mały moduł Younga.
    Erosion wear of a fan rotor blade is analysed in the paper. The calculated values of contact stresses show that mechanisms of destruction may exist during: 1) perpendicular impact, 2) slip with participation of friction forces. Materials used in the paper in conditions of stream-abrasive erosion should have potentially high yield field and low Young's modulus.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 401-409
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulacja opromieniowanego wymiennika ciepła do zastosowań w aparacie do badań zużycia erozyjnego
    A simulation of a radiated heat exchanger for application in an apparatus for erosion wear testing
    Autorzy:
    Prymon, M.
    Wrona, J.
    Zbrowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257553.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    wymiennik ciepła
    wymiana ciepła
    zużycie erozyjne
    badanie numeryczne
    heat exchange
    erosion wear
    numeric testing
    Opis:
    W artykule przedstawiono obliczenia modelowe opromieniowanego wymiennika ciepła przeznaczonego do podgrzewania powietrza zasilającego dysze aparatu, służącego do badania odporności na ścieranie materiałów konstrukcyjnych w podwyższonych temperaturach. Przedstawiono uproszczony model wymiennika, którego wyniki porównano z symulacją numeryczną 3D uwzględniającą zarówno wymianę ciepła przez promieniowanie, jak i konwekcję swobodną. Wyniki otrzymane z obliczeń modelowych stanowiły podstawę do zaprojektowania instalacji wyposażonej w odpowiedni wymiennik ciepła, który będzie podgrzewał powietrze do 650°C.
    The article presents the model calculation of the radiated heat exchanger intended for the heating of the air supplied to the jets of an apparatus used for testing the resistance of construction materials to scrubbing in the increased temperature. The simplified model of the exchanger is presented, and the outcomes of the calculations are compared to the 3D numeric simulation considering the heat exchange by both radiation and free convection. The results from the computer calculations were a basis for the design of the plant with a proper exchanger that will heat the air up to the 650°C.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2012, 2; 133-144
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zużycie ścierne i erozyjne wybranych materiałów kompozytowych typu FeAl-Al2O3
    Abrasive and Erosion Wear of Selected Composite Materials of FeAl-Al2O3 Type
    Autorzy:
    Patejuk, A.
    Krupicz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359712.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    materiał kompozytowy FeAl-Al2O3
    twardość
    zużycie ścierne
    zużycie erozyjne
    EXPLO-SHIP 2004
    composite material FeAl-Al2O3
    hardness
    abrasive wear
    erosion wear
    Opis:
    Przedstawiono wyniki badań wybranych właściwości mechanicznych materiału kompozytowego na osnowie fazy międzymetalicznej Fe-Al zbrojonego cząstkami Al2O3. Zbadano wpływ ilości i wielkości tych cząstek na właściwości tribologiczne i odporności na zużycie erozyjne badanego materiału kompozytowego. Stwierdzono wyraźną poprawę właściwości materiału kompozytowego, którego zbrojenie stanowią cząstki Al2O3 z powłoką niklową ukonstytuowaną na ich powierzchni.
    The results of research on selected mechanical properties of composite material on the matrix of intermetallic phase Fe-Al reinforced with Al2O3 particles are presented. The influence of particle quantity and size on tribologic properties of selected composite material was examinedas well as the influence of resistance on erosion wear of the material was investigated. Significant improvement of properties was recorded in the composite material reinforced with Al2O3 particles with nickel layer placed on their surface.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 443-452
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical simulation of the stress state of an erosion-worn tee of the main gas pipeline
    Autorzy:
    Doroshenko, Ya.
    Zapukhliak, V.
    Grudz, Ya.
    Poberezhny, L.
    Hrytsanchuk, A.
    Popovych, P.
    Shevchuk, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818501.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
    Tematy:
    multiphase flow
    gas-dynamic process
    erosion wear
    residual life
    temperature difference
    erosion defect
    allowable wall thickness
    przepływ wielofazowy
    proces gazodynamiczny
    zużycie erozyjne
    trwałość resztkowa
    różnica temperatur
    wada erozji
    Opis:
    Purpose: To investigate the strength of tees with regard to their erosion wear, it is necessary to consider the complex three-dimensional geometric shape of the erosion worn inner surface of the tee. In addition, the study of the strength of the erosion worn tees of the main gas pipelines is complicated by the occurrence of additional stresses caused by changes in the direction of movement of the gas stream, resulting in an uneven pressure distribution in the inner cavity of the tee, and the temperature difference in its walls. Design/methodology/approach: Methodology for complex numerical three-dimensional simulation of the stressed state of tees of the main gas pipelines, taking into account the gas-dynamic processes that occur in the places of these defects, erosion wear of the tee wall, temperature difference in the tee walls. Findings: The acceptable parameters of erosion defects of tees of gas pipelines, and residual life of tees with erosion defects of the wall should be determined. Research limitations/implications: The developed model does not take into account internal corrosion and corrosion products as an additional erosion factor. Further studies plan to develop a model of corrosion-erosion wear of pipeline elements. Practical implications: The developed technique allows determining the location of erosion defects, estimating the strength and determining the residual life of tees with erosion wear of the wall in order to ensure their reliability, to rank such defects according to the degree of danger, to determine which of them are critical and need an immediate repair. Originality/value: Based on the gas-dynamic processes occurring in the internal cavity of the main gas pipelines’ tees, the complex three-dimensional geometric form of wall erosion defects, and temperature difference, the technique of three-dimensional simulation of stress state of the main gas pipelines’ tees is developed
    Źródło:
    Archives of Materials Science and Engineering; 2020, 101, 2; 63--78
    1897-2764
    Pojawia się w:
    Archives of Materials Science and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Operating fluids contaminantions and their effect on the wear of elements of a motor vehicles combustion engine
    Zanieczyszczenia płynów eksploatacyjnych i ich wpływ na zużycie elementów silnika spalinowego pojazdu mechanicznego
    Autorzy:
    Dziubak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1363800.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    operating fluids
    contaminations
    abrasion wear
    erosion wear
    air
    fuel filters
    oil filters
    filtration efficiency
    filtration accuracy
    płyny eksploatacyjne
    zanieczyszczenia
    zużycie ścierne
    zużycie erozyjne
    filtry powietrza
    filtry paliwa
    filtry oleju
    skuteczność filtracji
    dokładność filtracji
    Opis:
    The contamination parameters of basic operating fluids of combustions engines of mechanical vehicles: air, fuel and engine oil. It was shown that mineral (road) dust decides on the consumption of abrasive connection elements of an engine. The mechanism of abrasive wear of two cooperating surface of the piston-rings-cylinder abrasive connection element of the combustion engine was shown. It was shown that the dust grains of sizes dz equal to minimum hmin thickness of the oil film cause the largest consumption. It was shown that in the air purified, behind an air filter, there are always dust grains of sizes below 2÷5 μm. The effect of accelerated wear of a cylinder liner of the engine operated with a defective air filtration system was shown. It was shown that dust grains of sizes below 5 μm in the operating fluids are also the cause of the accelerated engine components wear. It was proven that (after replacing the filter cartridge), the operation period of a partition air filter (paper, non-woven fabric) is characterised by low efficiency and filtration precision. It was shown that contaminants in the fuel not only cause abrasive wear on the surfaces of the injection system elements but also erosive wear of injector elements.
    Przedstawiono parametry zanieczyszczeń podstawowych płynów eksploatacyjnych silników spalinowych pojazdów mechanicznych: powietrza, paliwa i oleju silnikowego. Wykazano, że o zużyciu skojarzeń ciernych silnika decyduje pył mineralny (drogowy). Przedstawiono mechanizm zużywania ściernego dwóch współpracujących powierzchni skojarzenia ciernego silnika spalinowego tłok-pierścienie-cylinder. Wykazano, że największe zużycie powodują ziarna pyłu o rozmiarach dz równych minimalnej hmin grubości filmu olejowego. Pokazano, że w powietrzu oczyszczonym za filtrem powietrza znajdują się zawsze ziarna pyłu o rozmiarach poniżej 2÷5 μm. Przedstawiono skutki przyspieszonego zużycia tulei cylindrowej silnika eksploatowanego z niesprawnym układem filtracji powietrza. Wykazano, że zawarte w płynach eksploatacyjnych ziarna pyłu o rozmiarach poniżej 5 μm są też przyczyną przyspieszonego zużycia elementów silnika. Udowodniono, że początkowy (po wymianie wkładu filtracyjnego) okres pracy filtru powietrza przegrodowego (papier, włóknina) charakteryzuje się niską skutecznością i dokładnością filtracji. Wykazano, że zanieczyszczenia zawarte w paliwie powodują nie tylko zużycie ścierne powierzchni elementów układów wtryskowych, ale też zużycie erozyjne elementów wtryskiwaczy.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2016, 72, 2; 43-72
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The properties of thermal sprayed aluminium coatings on non-alloy structural steel
    Autorzy:
    Czupryński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/366927.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
    Tematy:
    flame-powder spraying
    wire arc spraying
    non-alloy structural steel
    erosion wear resistance
    adhesion strength
    impact wear
    natryskiwanie płomieniowo-proszkowe
    natryskiwanie łukowe
    stal niestopowa
    stal konstrukcyjna
    zużycie erozyjne
    zużycie ścierne
    wytrzymałość adhezyjna
    ścieralność
    Opis:
    Purpose: of this paper was comparison of the structure, hardness and erosive wear of aluminium coatings produced on non-alloy structural steel S355JR (EN 10025-2) using the powder flame spraying and wire arc spraying methods. Design/methodology/approach: The latest model of flame powder sprayer and wire arc sprayer was used in the experiments. This provided very reliable spraying conditions. The additional material for flame-spraying was of Metco 54NS-1 pure aluminium powder (EN AW 1100 series). In the arc spraying process the Metco Aluminium (EN AW 1100 series) 1.6 mm diameter pure aluminium thermal spray wire was used. In each spraying technology binding alloy, i.e. Ni-Al, was employed as a primer coating. The used spray processes produced dense, abrasion and erosion resistant coatings approximal 1.0 mm thick. Aluminium coatings were characterized in accordance with ASTM G 76-95 erosion resistance tests, ASTM C 633-01 adhesion strength, HV 0.1 hardness tests and metallographic analyses. The scope of research included: preparation material for spraying, selection of properly process parameters for each sprayed technique based on preliminary technological tests, coatings manufacturing, examining the structure and tribological properties of aluminium coatings, comparison of obtained samples. Findings: The obtained results have proven superior properties of arc sprayed aluminium material coatings and have shown to be promising in industrial applications. Research limitations/implications: The presented test results are a preliminary assessment of the properties of thermally sprayed aluminium coatings. Therefore, further research is required regarding the resistance of aluminium coatings to abrasion and corrosion. Practical implications: The study is focused on selecting the best and most economical technique for manufacturing of wear and corrosion resistance aluminium coatings with a thickness of approximately 1 mm. Originality/value: It has been demonstrated that the use of a Ni-Al primer coating improves the adhesion of flame and arc sprayed aluminium coatings to steel surfaces.
    Źródło:
    Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2019, 95, 2; 64-73
    1734-8412
    Pojawia się w:
    Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies